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　　進(jìn)入2月，變陣新能源汽車廠商今年首月的新能型或成績單陸續(xù)出爐。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，源車月銷寶威體育官方下載在1月銷量破萬輛的量放13家中國自主新能源車企中，有超過10家今年主力“押注”推新混動(dòng)車型。榜市爆乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為：“插電/增程市場(chǎng)將迎來全面擴(kuò)張的場(chǎng)格發(fā)展期，將對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生顯著的局混拉動(dòng)效應(yīng)?！睒I(yè)內(nèi)指出，動(dòng)車插電/增程等混動(dòng)新能源汽車正迎來高峰發(fā)展期，變陣寶威體育官方下載2024年將迅速上量。新能型或

　　部分車企憑借混動(dòng)保持1月銷量領(lǐng)先

　　經(jīng)歷了2023年的源車月銷年底沖量后，今年1月大部分車企銷量普遍環(huán)比下滑，量放如理想、榜市爆蔚來、場(chǎng)格零跑、局混小鵬等頭部新勢(shì)力均環(huán)比下滑超30%，理想1月份交付量為3.1萬輛，與去年12月高峰時(shí)的5萬輛相比，少了近2萬輛；小鵬1月份交付減少至8250多輛。車企銷量排名上看，比亞迪、問界、理想、零跑、哪吒等“混動(dòng)”玩家呈現(xiàn)出較為明顯的領(lǐng)跑姿態(tài)，如主打混動(dòng)車型的比亞迪1月憑借20多萬輛的成績，保持新能源車企冠軍寶座，而第二位的特斯拉，1月銷量只有7萬多輛，差距巨大。值得注意的是，問界憑借增程車型新M7，1月交付了高達(dá)3.13萬輛新車，哪吒也以哪吒S增程車型重回“月交付萬輛”的臺(tái)階，呈現(xiàn)出增程式車型十足的后勁。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，在新能源汽車迅猛發(fā)展的這幾年，純電、插電混動(dòng)與增程式混動(dòng)車型呈現(xiàn)出多頭開花、齊頭并進(jìn)的狀態(tài)，尤其是近年插電與增程車型可以用爆發(fā)來形容。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年純電車型銷量增長約34%，插電/增程車型的銷量增長卻達(dá)到85%。從細(xì)分市場(chǎng)占比變化，更可以看出新能源汽車的市場(chǎng)格局正悄然發(fā)生改變。

　　今年插電/增程“上新”車型增多

　　近日，長安旗下阿維塔品牌宣布今年將推出4款增程車型，成為又一“換道”入局增程式混動(dòng)賽道的汽車品牌。去年，長安已在深藍(lán)、啟源等品牌引入增程技術(shù)，吃到了銷量暴漲的紅利。近年市場(chǎng)的正面反饋，讓更多車企從“allin純電”的路線中調(diào)整，投入更多資源發(fā)展混動(dòng)技術(shù)路線，以此獲得新的增量。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年我國增程車型不足15款，而2023年已增加至22款以上。可以預(yù)期的是，今年“上新”的插電/增程乘用車產(chǎn)品將越來越多。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，純電在今年必然還會(huì)有較大的增幅，但插混/增程等節(jié)能車會(huì)有“巨大的增幅”。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)新能源汽車委員會(huì)會(huì)長李金勇指出，“燃油車轉(zhuǎn)插電和增程的概率越來越高，尤其增程車型的比例會(huì)越來越大”，2024年這個(gè)趨勢(shì)會(huì)非常明顯，未來幾年都是插混和增程車型的“好日子”。

　　文、表/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者鄧?yán)?/p>