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九游娛樂九游會(huì)國際 (J9)

紀(jì)敏佳

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春節(jié)期間，罰華為常務(wù)董事、余承用終端BG CEO、東自互博國際83手機(jī)客戶端智能汽車解決方案BU董事長余承東回到安徽六安霍邱。駕被間手駕駛

有網(wǎng)友曬出了余承東在安徽當(dāng)?shù)氐能囈蜷L合照，以及他開的離方兩度問界M9的照片。

另據(jù)媒體報(bào)道，向盤大年初三（2月12日），智能遭禁余承東也在朋友圈發(fā)文，罰互博國際83手機(jī)客戶端分享自己駕駛問界M9從安徽回到深圳的余承用經(jīng)歷。他透露，東自路程全程1314公里，駕被間手駕駛已開了400公里，車因長“從出家門開始就全程一路智能駕駛，離方兩度完全沒有事干、向盤很輕松”。

不過，由于目前大多數(shù)車企的智能駕駛級(jí)別為L2級(jí)，仍需人類監(jiān)管，問界M9也不例外。

余承東表示，法規(guī)要求，（方向盤）不允許長時(shí)間離手。為此，其駕駛的問界M9智能駕駛功能在途中被兩次禁用：一次因長時(shí)間手離開方向盤“被罰一次三分鐘（不能使用）”，之后又被罰了一次導(dǎo)致智能駕駛無法使用。

此外，余承東還分享了另一個(gè)智能駕駛與人類駕駛?cè)杂胁罹嗟睦樱涸诨羟窠纪饪焖俾飞?，有一種在路口“紅/黃/慢”交替顯示的燈，見到黃變紅時(shí)，M9就剎一下車，緊接著又變黃，又繼續(xù)加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

問界M9是問界在M5和M7系列之后推出的第三款車型。2023年春節(jié)，余承東曾開著問界M7回鄉(xiāng)，2022年春節(jié)開的則是問界M5。

2023年年末，余承東曾在微博上介紹稱，問界M9搭載華為高階智能駕駛ADS 2.0，全車配備27個(gè)傳感器，其中全新設(shè)計(jì)的192線激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)可探測距離達(dá)到250米，高速行駛時(shí)即使遇到前方靜止車輛，也能提前識(shí)別并剎停。

2月2日，華為鴻蒙智行宣布問界車型系統(tǒng)升級(jí)，正式在全國范圍內(nèi)推送不依賴高精地圖的城區(qū)智能輔助駕駛，目前此項(xiàng)功能僅向問界系列車型率先推送。

據(jù)介紹，該智駕功能覆蓋全國的高速、高架、快速路，適用范圍包括大小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)，可用路段高達(dá)99%。完成升級(jí)后，車輛可及時(shí)避讓異形障礙物和斑馬線上行人，能夠應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路。

國盛證券2月11日研報(bào)指出，從問界新M7、問界M9等銷售預(yù)定情況看，智駕水平對(duì)新能源車的定價(jià)能力正在驗(yàn)證。方正證券也表示，未來智駕功能或成為消費(fèi)者選購車型重要依據(jù)，建議關(guān)注高清攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高算力芯片等智駕必備組件核心供應(yīng)商。

來源：科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)

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