新能源汽車的上險快速發(fā)展，搶了燃油車的有點流量與銷量，很多人認為，慘月開元體育官網(wǎng)登錄入口燃油車已經(jīng)開始走下坡路，燃油唱衰燃油車的量榜聲音更是此起彼伏，一浪高過一浪。單本第途第

那么，上險燃油車真的有點不行了？銷量更有說服力。日前，慘月10月燃油車SUV“上險”銷量榜單出爐，燃油鬼哥整理出銷量排名前二十的量榜列表。看看燃油SUV的單本第途第開元體育官網(wǎng)登錄入口銷量表現(xiàn)到底如何？是不是真的那么糟？

面對重重圍攻，燃油SUV確實壓力山大，上險但并沒有想象中“脆弱”，有點從榜單上可以看到，慘月10月份，共有14款燃油SUV車型上險量超過萬輛。其中，鋒蘭達排名第一位，10月上險量達到21530輛，超越哈弗H6，拿下榜單上的“銷冠”，這款車型算是榜單上的“黑馬”。

哈弗H6排名第二位，10月上險量達到19017輛。這款燃油SUV曾經(jīng)風(fēng)光無限，但電動化時代，銷量雖有下滑，但還有著自己的粉絲群體，銷量表現(xiàn)沒有那么糟糕。

本田CR-V排名第三位，10月上險銷量達到18240輛。在國內(nèi)市場，本田CR-V的銷量表現(xiàn)一直很給力，現(xiàn)在，本田CR-V也開始“兩條腿”走路，除了燃油版本，還推出PHEV插混車型。

長安CS75 PLUS排名第四位，10月上險銷量達到17160輛，這款燃油SUV戰(zhàn)斗力一直很強，價格門檻不高，且品質(zhì)、性能靠譜是這款SUV熱銷的主要原因。

RAV4榮放排名第五位，10月上險銷量達到15628輛，這是一款成熟的日系SUV車型，市場表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。途觀L也是一款成熟的德系經(jīng)典SUV車型，10月上險銷量達到14906輛，排名第六位。

卡羅拉銳放排名第七位，10月上險銷量達到14715輛。星越L排名第八位，10月上險量達到14192輛。星越L在吉利產(chǎn)品陣營里屬于高端系列，很受市場歡迎。

威蘭達排名第九位，10月上險量達到14128輛，如果用一個字來形容這款車，就是“穩(wěn)”。皓影排名第十位，10月上險量達到13352輛，皓影的銷量與排名都有所提升。

逍客排名第十一位，10月上險銷量達到11207輛，這款日系SUV煥新上市之后，產(chǎn)品力全面進化，這是消費者愿意為其買單的重要理由。奧迪Q5L排名第十二位，10月上險量達到10919輛，奧迪一直很懂國內(nèi)消費者。

奔馳GLC排名第十三位，10月上險銷量達到10098輛，增加7座版之后，拓展了消費群體。博越L排名第十四位，10月上險量達到10084輛，保持住了過萬的銷量。

探岳排名第十五位，10月上險銷量達到9806輛，瑞虎8 PRO在10月份上險量達到9318輛，奇瑞這款中型SUV市場表現(xiàn)不錯。寶馬X3排名第十七位，10月上險量達到8935輛，銷量與排名小有下滑。此外，上榜車型還有紅旗HS5、吉利繽越以及途岳，10月上險量都超過7700輛。

鬼斗車觀點：今年，燃油SUV的市場表現(xiàn)并沒有想象中不堪，還是有很多消費者愿意選擇燃油SUV車型，不過，明年，車市會有大量插混SUV以及純電SUV上市，燃油SUV會面臨更多挑戰(zhàn)。

聲明： 本文由入駐本站公眾平臺的作者撰寫，除本站官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表本站立場。