免費(fèi)換電、服務(wù)無(wú)憂被迫縮水，蔚來(lái)賭“人性”，輸?shù)靡凰?/h1>

2026-04-28 20:25:17      點(diǎn)擊：006

隨著理想汽車月銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，人性蔚小理三大品牌中，免費(fèi)蔚來(lái)和小鵬的換電百人斗牛牛官網(wǎng)下載處境，相對(duì)就比較尷尬了，服務(wù)蔚小理早已不在，無(wú)憂蔚賭就像是被迫當(dāng)年一個(gè)班學(xué)習(xí)的小伙伴，幾年之后，縮水輸境遇竟大相徑庭。塌糊涂尤其是人性蔚來(lái)汽車，在過(guò)去的免費(fèi)一年多時(shí)間里，發(fā)生了很多的換電變化，在我們看來(lái)，服務(wù)除了“打臉”之外，無(wú)憂蔚賭在一定程度上，被迫還動(dòng)了蔚來(lái)汽車的縮水輸根本。

不知道大家還記不記得，之前蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾公開表示，蔚來(lái)汽車是百人斗牛牛官網(wǎng)下載不降價(jià)的，降價(jià)會(huì)損害車主的利益！聽得我一愣一愣的，但是到了2023年年初，在交付量一直上不去的情況下，蔚來(lái)被迫做出了全系降價(jià)3萬(wàn)元的決定。很明顯，李斌結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)打了自己的“臉”，也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，那就是當(dāng)初說(shuō)“不降價(jià)是為了維護(hù)車主利益”，純粹就是胡編出來(lái)的理由，沒(méi)有任何現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

當(dāng)然了，大家也都知道，蔚來(lái)汽車能夠在國(guó)內(nèi)高端新能源汽車生存下來(lái)，一個(gè)核心的優(yōu)勢(shì)，就是其無(wú)微不至的服務(wù)，甚至有車主說(shuō)，蔚來(lái)汽車的服務(wù)是“保姆級(jí)”的。尤其是當(dāng)初推出的那一批終身免費(fèi)換電和服務(wù)無(wú)憂計(jì)劃，可以說(shuō)讓很多還在猶豫的準(zhǔn)車主們選擇了蔚來(lái)的新車。因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，可以說(shuō)除了細(xì)致的服務(wù)，蔚來(lái)和理想、小鵬相比，優(yōu)勢(shì)并不明顯，產(chǎn)品價(jià)格還那么高。

但是現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，之前一段時(shí)間，蔚來(lái)汽車重新調(diào)整了“蔚來(lái)服務(wù)無(wú)憂”，細(xì)節(jié)我們就不說(shuō)了，按照很多車主的說(shuō)法，很明顯，2024版的蔚來(lái)服務(wù)無(wú)憂，相比于之前，在權(quán)益方面明顯退坡了。當(dāng)然蔚來(lái)方面也承認(rèn)了這種變化，李斌表示，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈，希望大家理解！可以說(shuō)，蔚來(lái)汽車為了進(jìn)行成本壓縮，不得已做出了違背“初衷”的決定。

而在此之前，2023年蔚來(lái)汽車就實(shí)行了新的換電策略，將之前的免費(fèi)換電策略進(jìn)行大幅度修改，也就是說(shuō)，很多之前擁有不限次數(shù)免費(fèi)換電資格的用戶，現(xiàn)在沒(méi)有了，在超出次數(shù)之后，再換電就要花錢了。而且免費(fèi)換電獲得的電量，也被限制外放電的比例，這當(dāng)然也是節(jié)約成本的一種方式。

事實(shí)上，服務(wù)無(wú)憂和免費(fèi)換電，是蔚來(lái)體現(xiàn)服務(wù)至上理念的兩個(gè)典型的例子，但是蔚來(lái)汽車這種“忥9D!E5??級(jí)”的服務(wù)，難免會(huì)被“薅羊毛”！就比如服務(wù)無(wú)憂計(jì)劃，就有車主利用服務(wù)無(wú)憂的規(guī)則，將車輛開到機(jī)場(chǎng)之后，打電話給售后，隨便編一個(gè)故障，讓蔚來(lái)售后到機(jī)場(chǎng)取車，等到自己返回機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，再讓蔚來(lái)售后將車輛送回機(jī)場(chǎng)，這一來(lái)一回，會(huì)耗費(fèi)售后大量的時(shí)間、人力和資金成本。類似的“薅羊毛”一多，蔚來(lái)在成本這一塊就受不了了。

不限次數(shù)的免費(fèi)換電，也是一樣的問(wèn)題，有車主利用免費(fèi)換電，換回滿電的電池，然后利用外放電，直接給自己的店面進(jìn)行供電，甚至給其他新能源汽車充電，蔚來(lái)的免費(fèi)換電，已然成為了一些車主的電能“永動(dòng)機(jī)”，如果有兩臺(tái)蔚來(lái)的車，幾乎就可以涵蓋大多數(shù)的用電需求，但是對(duì)于蔚來(lái)汽車而言，成本壓力就太大了。所以蔚來(lái)限制了免費(fèi)換電，而且規(guī)定了免費(fèi)換電的電池外放電的比例，就是為了堵住車主“薅羊毛”的口子。

雖然說(shuō)車主薅蔚來(lái)的羊毛，從正確程度上來(lái)說(shuō)，一定是不道德的，但是卻完全符合人性，占便宜的心態(tài)，絕大多數(shù)的人都有，我們不能要求消費(fèi)者都擁有崇高且無(wú)暇的道德。那么現(xiàn)在的問(wèn)題就來(lái)了，免費(fèi)換電和服務(wù)無(wú)憂兩大“利器”相繼縮水之后，蔚來(lái)汽車還有多少優(yōu)勢(shì)。

大家都知道，在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，大家都卷得很厲害，有卷駕駛輔助的，有卷充電速度的，也有卷智能座艙的，那么試問(wèn)，蔚來(lái)在上述三項(xiàng)中，有沒(méi)有出現(xiàn)絕對(duì)的領(lǐng)先位置，讓消費(fèi)者排除其他選項(xiàng)去買蔚來(lái)的車？答案可能是沒(méi)有，蔚來(lái)的核心優(yōu)勢(shì)，就是換電和服務(wù)無(wú)憂，蔚來(lái)的產(chǎn)品不便宜，很多預(yù)算比較高的用戶，購(gòu)買蔚來(lái)的產(chǎn)品，都是沖著這兩項(xiàng)權(quán)益來(lái)的，但是現(xiàn)在，它們相繼縮水了。

正如上面所言，蔚來(lái)的“保姆級(jí)”服務(wù)，是非常燒錢的，但是蔚來(lái)的產(chǎn)品，本身價(jià)格又比較高，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間之前，我們就說(shuō)過(guò)，蔚來(lái)這種“寵溺”用戶的方式是不可持續(xù)的，因?yàn)楫a(chǎn)品銷量上不去，成本還那么高，最終利潤(rùn)會(huì)被一壓再壓！從當(dāng)前的情況來(lái)看，蔚來(lái)汽車還在持續(xù)虧損，月銷量大多數(shù)時(shí)候都是一萬(wàn)多輛的樣子，并沒(méi)有像理想汽車那樣實(shí)現(xiàn)突破，這就是大問(wèn)題。

所以現(xiàn)在的問(wèn)題是，蔚來(lái)兩大核心換電和服務(wù)無(wú)憂相繼縮水，核心優(yōu)勢(shì)相當(dāng)于遭到了打擊，蔚來(lái)為了壓縮成本，減少虧損，自然是沒(méi)問(wèn)題的，是不是我們也可以這么認(rèn)為，蔚來(lái)汽車賭人性，輸?shù)靡凰俊?/p>

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