我是闖蕩江南人，小橋流水、江湖河道縱橫，舊都樂魚官方app下載是夢里不變的故鄉(xiāng)記憶。就像威尼斯一樣，艘夜水系發(fā)達、航船通航便利的闖蕩地方，往往蘊藏著商業(yè)的江湖基因。小時候，舊都時?？吹缴馊艘源瑸榧?，夢里船上滿載瓷器，艘夜?？康侥睦?，航船就把生意做到哪里。闖蕩

今年春節(jié)假期，江湖打算帶上一本《夜航船》，舊都作者是樂魚官方app下載明末清初的張岱。去年，杭州舉辦亞運會，因為職業(yè)需要，重溫了張岱的《西湖夢尋》。讀過此書，自古繁華的錢塘仿佛歷歷在目。相比之下，《夜航船》的名聲一開始并不響亮，這是因為很早人們就以為這本書已經(jīng)散失了，直到張岱離世300年后，才在天一閣的藏書里發(fā)現(xiàn)了手抄本。據(jù)說，《夜航船》首印7000冊很快全部賣光，成為全國古籍整理出版的“領航之書”。

在《夜航船》的序言里，張岱講了一個故事：有僧人與士子同宿夜航船上，因為士子高談闊論，僧人敬畏不已，于是就蜷縮著腿腳睡覺，給士子騰出地方。不過，隨后僧人發(fā)現(xiàn)士子言語間多有破綻，就問士子：澹臺滅明是一個人還是兩個人？士子回答：是兩個人。僧人又問：堯舜是一個人還是兩個人？士子斬釘截鐵地回答：自然是一個人！聽到這里僧人忍不住笑著說：“這等說起來，且待小僧伸伸腳?！?/p>

顧名思義，夜航船是在夜間航行的客船。在沒有良好照明設備的古代，夜航其實存在很大風險，除非要日夜兼程趕路，否則沒有必要夜航。讀完張岱的這個故事，可想而知，當時木船的船艙極其狹小，客人一多就會擁擠不堪。

現(xiàn)在的古裝劇里，時常出現(xiàn)主角坐船闖蕩江湖的鏡頭，船上不僅有“標間”“大床房”，還配備有餐廳、茶室、書房等休閑空間，不好說古代一定沒有這樣的豪華客輪，乾隆下江南的船大概就不差。但是，尋常人家出行，恐怕坐不上這樣設施齊全的游船。更多人出門大概就要像張岱描寫的那樣，曲曲腿、彎彎腰了。

傳統(tǒng)的夜航船當然是木質的，西學東漸以后，中國慢慢有了汽船，加上燈光等夜航設備的普及，夜航船又迎來一輪發(fā)展興盛的高潮。尤其在江南水鄉(xiāng)，公路、鐵路都還不太發(fā)達的時候，夜航船成為難以取代的交通工具，用余秋雨的話來說，就是“中國南方水鄉(xiāng)苦途長旅的象征”。

魯迅在《社戲》里，對夜航船有過這樣一番描寫：“兩岸的豆麥和河底的水草所發(fā)散出來的清香，夾雜在水氣中撲面的吹來；月色便朦朧在這水氣里。淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都遠遠的向船尾跑去了，但我卻還以為船慢?！逼鋵?，很多外出打拼生活的江南人，對家鄉(xiāng)的印象正是如此，有點清冷，有點朦朧，有點槳聲燈影里的浪漫。

到我記事的年紀，夜航船就從人們的日常生活里消失了，當年寧波的客運碼頭也被改造成了美術館?！斗被ā访枋龅?0世紀90年代初，是屬于夜航船最后的榮耀時刻。寶總的生意伙伴“小寧波”往返滬甬之間，很可能也要選擇夜航輪船——火車固然更快，但對存在辦事需求的人來說，夕發(fā)朝至的輪船不占用白天時間，自然也最為經(jīng)濟。

其實，《夜航船》并不是一本作者的游記，而是一本小型百科全書，里面記錄的內(nèi)容上至天文、下至地理，三教九流、諸子百家，一應俱全。書中記錄的條目，短則一句話就是一篇文章，長的也不過三兩段的篇幅。用現(xiàn)代網(wǎng)絡一族的話概括，《夜航船》就是古人的“種草”筆記，張岱就是“熱愛生活的段子手”。

就像余秋雨所言，《夜航船》讓人們看到了有趣的“夜航船文化”。稍有文化的讀書人，大概都不至于分不清“堯舜”是兩個人，至于澹臺滅明這個孔子的學生，不知道的人大概就多了。無論如何，千百年的細枝末節(jié)，仍然讓人不惜爭得面紅耳赤，從這個意義上講，“夜航船文化”確實映射著“中國文化的進程”?！澳f相公癡，更有癡似相公者！”湖心亭看雪的張岱，也因此成為中國文人的精神偶像。

春節(jié)假期，舟車勞頓，想要靜下心來完整地讀完一本大部頭，恐怕不太容易。但是，利用片段的時間，了解古代文化常識、風俗習慣，《夜航船》應該是不錯的選擇。話說回來，“天下學問，唯夜航船難對付”，消化這樣的“快餐文化”并不容易，可能要花一生的時間咀嚼。