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原標(biāo)題:傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型難 福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)虧損高達(dá)338億!傳統(tǒng)車企車業(yè)車計(jì)

【智車派新聞】根據(jù)外媒報(bào)道,轉(zhuǎn)型近日福特公司重新評(píng)估了其電氣化戰(zhàn)略,難福萬(wàn)博ManBetX客戶端并計(jì)劃基于新的特電低成本平臺(tái)開(kāi)發(fā)小型電動(dòng)汽車。據(jù)悉,動(dòng)汽達(dá)億電池電動(dòng)這一舉措是損高由于福特旗下的電動(dòng)汽車部門Model e在2023年出現(xiàn)了高達(dá)近47億美元(約338.4億元人民幣)的虧損,超過(guò)了之前預(yù)期的傳統(tǒng)車企車業(yè)車計(jì)30億美元。

福特首席財(cái)務(wù)官John Lawler在電話會(huì)議上表示:“我們推遲了在肯塔基州建設(shè)第二家電池工廠的轉(zhuǎn)型計(jì)劃,縮小了密歇根州新建磷酸鐵鋰電池工廠的難福萬(wàn)博ManBetX客戶端規(guī)模,并取消了土耳其電池工廠項(xiàng)目。特電我們正在進(jìn)一步調(diào)整電池裝機(jī)容量以適應(yīng)需求,動(dòng)汽達(dá)億電池電動(dòng)并重新評(píng)估使用新電池化學(xué)品進(jìn)行垂直整合的損高可能性?!彼€提到,傳統(tǒng)車企車業(yè)車計(jì)福特下一代電動(dòng)車將在資本回報(bào)合適時(shí)推出。轉(zhuǎn)型

福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示,難福Model e部門出現(xiàn)嚴(yán)重虧損問(wèn)題的主要原因是定價(jià)過(guò)高,消費(fèi)者不愿意為電動(dòng)車支付額外費(fèi)用。他還透露,在過(guò)去兩年中,福特一直在內(nèi)部秘密開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)汽車平臺(tái),并計(jì)劃在未來(lái)推出更多價(jià)格合理的電動(dòng)汽車。

盡管如此,F(xiàn)arley認(rèn)為從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,電動(dòng)汽車仍將是福特的戰(zhàn)略一部分。他指出,福特遲早需要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的盈利,因?yàn)樘厮估推渌恍┲袊?guó)車企已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。返回本站,查看更多

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