出品 | 本站汽車·E電園

攝像、全面全新剪輯 | 王東昊

主持人 | 朱峰

編輯 | 蔡欣宇

極氪001一直以操控見(jiàn)長(zhǎng)，升級(jí)試駕不過(guò)因?yàn)檐囆屯瞥霰容^早，極氪買球(中國(guó))APP智駕和智艙能力已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)階段的全面全新用戶需求了。于是升級(jí)試駕，極氪推出全新的極氪001，帶來(lái)了全域800V、全面全新零百加速3.3s、升級(jí)試駕8295智能座艙算力平臺(tái)等等。極氪新車開(kāi)起來(lái)表現(xiàn)如何？話不多說(shuō)，全面全新開(kāi)啟我們的升級(jí)試駕買球(中國(guó))APP試駕吧。

[ ·1·外觀升級(jí)在細(xì)節(jié)，極氪下放FR套件]

極氪001在發(fā)布三年左右后推出了新款，全面全新從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看更像是升級(jí)試駕傳統(tǒng)意義的中期改款，不過(guò)廠家將新車稱為“全新極氪001”、極氪并且稱之為換代產(chǎn)品，那么本期內(nèi)容中我們就按此稱呼。

新車整體外觀變化并不大，前后保險(xiǎn)杠換了新造型，將極氪001 FR版套件下放。新的前臉造型看上去氣勢(shì)提升不少，給人感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)。

前風(fēng)擋上方增加了激光雷達(dá)，意味著新車在智駕能力方面將有所提升。新車支持NZP領(lǐng)航輔助功能，高速NZP交付即上線。

全新極氪001長(zhǎng)寬高分別4977mm/1999mm/1545mm，軸距達(dá)到 3005mm，高寬比達(dá)到 77%，低趴運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面和后面角度來(lái)看，獵裝車的魅力立刻顯現(xiàn)，尾部新的保險(xiǎn)杠造型與前臉呼應(yīng)。新增可電動(dòng)伸縮隱藏的拖車鉤，中控屏一鍵彈出，牽引重量最大達(dá) 2 噸。

[ ·2·內(nèi)飾升級(jí)重在智能座艙]

新車內(nèi)飾在材質(zhì)選用方面更為考究，采用NAPPA全粒面材質(zhì)頭層真皮座椅、Microfiber超纖絨頂襯以及親膚材質(zhì)包覆門(mén)板和儀表臺(tái)，細(xì)節(jié)做工非常到位。

新車采用15.05英寸2.5K OLED高清中控屏，搭載8295智能座艙芯片，算力表現(xiàn)大幅度提升。搭載最新的ZEEKR OS 6.0系統(tǒng)，帶來(lái)智能“凝視”功能。

新車采用與極氪007一樣的新款液晶儀表盤(pán)，造型更加與時(shí)俱進(jìn)；經(jīng)用戶反饋，多功能方向盤(pán)觸控按鍵不如實(shí)體按鍵好用，新車便提供了帶實(shí)體按鍵的方向盤(pán)，主打一個(gè)聽(tīng)勸。

雅馬哈音響經(jīng)過(guò)重新調(diào)試，首次搭載 7.1.14 聲道，支持杜比全景聲，擁有 28 個(gè)揚(yáng)聲器。與中控屏和5D 振子座椅系統(tǒng)等硬件聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)5D沉浸式觀影體驗(yàn)，包含視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、溫覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)五感體驗(yàn)。

[ ·3·三電系統(tǒng)全面升級(jí)]

新車采用全棧800V高壓平臺(tái)，升級(jí)為PTM2.0 熱管理系統(tǒng)。搭載極氪 001 FR同源雙電機(jī)，峰值功率 580kW，最大扭矩810N·m，官方公布零百加速時(shí)間為3.3s。新車提供兩種電池，100度麒麟電池從SOC10%充到 80%，時(shí)間為15分鐘。95度神行電池從SOC10%充到80%時(shí)間為11.5 分鐘。

全新極氪001開(kāi)起來(lái)可以給人帶來(lái)高級(jí)感，初段電門(mén)響應(yīng)如大排量油車一般，不會(huì)有電車那種突兀的電門(mén)響應(yīng)。轉(zhuǎn)向質(zhì)感高級(jí)細(xì)膩，指向性精準(zhǔn)，與電門(mén)響應(yīng)配合起來(lái)相當(dāng)協(xié)調(diào)。

全新升級(jí)智能魔毯雙腔空懸，雙腔空簧+CCD 電磁減振系統(tǒng)，帶來(lái)更加緊致的底盤(pán)表現(xiàn)。跟老款車型相比，新車的底盤(pán)對(duì)側(cè)傾和底盤(pán)上下浮動(dòng)的抑制更好了，這無(wú)疑帶來(lái)了更大的駕駛樂(lè)趣。稍微遺憾的是坐姿比較高，如果坐姿能再低一點(diǎn)會(huì)更有駕駛樂(lè)趣。

[ ·4·總結(jié)]

老款極氪001在智能化方面顯然已經(jīng)不能滿足當(dāng)下高階的用戶需求，這次升級(jí)，智能座艙和智能駕駛兩方面都帶來(lái)較大提升。精細(xì)化打磨的操控體驗(yàn)，則是針對(duì)車輛核心定位的升級(jí)，進(jìn)一步提升極氪001的產(chǎn)品力。這樣一款全新極氪001，你覺(jué)得怎么樣？歡迎留言與我們交流。

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