紅星資本局原創(chuàng)

記者丨楊佩雯

編輯丨余冬梅

紅星資本局2月15日消息，有人夜離源車應(yīng)已繼部分海南離島航線機(jī)票價(jià)格破萬元后，排天票難紅星資本局發(fā)現(xiàn)，開海KY(開云)官網(wǎng)對于新能源汽車來說，南島離島的船票船票同樣一票難求。

2月15日凌晨，增設(shè)專班有網(wǎng)友發(fā)帖稱，有人夜離源車應(yīng)已其駕駛的排天票難是新能源汽車，“搶票搶了兩夜，開海離島排隊(duì)排了一天一夜……（2月14日）中午12點(diǎn)從三亞出發(fā)，南島KY(開云)官網(wǎng)下午5點(diǎn)半到達(dá)新海港附近，船票兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)排隊(duì)7個(gè)小時(shí)才看到港口大樓！增設(shè)專班”

一般來說，有人夜離源車應(yīng)已自駕離開海南島的排天票難乘客需要通過輪渡過海，可以購票從新海港、開海秀英港離開。

紅星資本局通過小程序“瓊州海峽輪渡管家”搜索發(fā)現(xiàn)，在“小轎車及隨車人員”票類中，從2月15日到2月22日，?？凇炻劦入x島航線的票均已售完。

其中，新能源汽車相關(guān)的船票尤為緊張。

有新海港、秀英港的工作人員告訴紅星資本局，每艘船能上多少輛新能源汽車具體要看船的大小，普通的船只有5個(gè)指標(biāo)（即5輛新能源汽車）。

“因?yàn)樾履茉矗ㄆ嚕┑碾姵夭环€(wěn)定、易燃，曾經(jīng)出過事故，所以政府部門要求只能在有消防措施的指定區(qū)域——船頭或船尾（停放新能源汽車），位置就有限?！痹摴ぷ魅藛T對紅星資本局說。

紅星資本局注意到，2023年12月，海南省交通運(yùn)輸廳、海南海事局曾向相關(guān)單位和企業(yè)印發(fā)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》（下稱“《指南》”）。

《指南》規(guī)定:

“登船后，新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放。船公司根據(jù)所屬船舶實(shí)際情況，每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計(jì)）的10%，且總數(shù)不超過18輛，電動貨車（大客車）與電動小客車折算比例按照1:3進(jìn)行換算，換算后數(shù)量不超過裝載的總數(shù)限制?！?/p>

不過，據(jù)前述工作人員介紹，為了滿足新能源汽車的過海需求，新海港現(xiàn)在增設(shè)了“新能源專班”，每天三個(gè)專班（每班新能源汽車在100輛以內(nèi)），2月16日早10點(diǎn)左右會放2月23日的票，“這艘船是專門調(diào)劑出來，只裝新能源（汽車），人（指車主）坐另外一艘船到對面?！?/p>

當(dāng)紅星資本局提及新能源專班也可能發(fā)生事故時(shí)，該工作人員稱，船上沒有燃油車和客車，也沒有乘客，只有新能源汽車和船員。

對于網(wǎng)友所說的堵車情況，該工作人員稱，目前，新海港堵得很嚴(yán)重，秀英港還好，“新能源專班只有新海港有，秀英港只有常規(guī)票。”

而對于網(wǎng)傳的新能源汽車要多付200元的說法，該工作人員表示，沒有對新能源汽車漲價(jià)。

另外，新海港、秀英港的客服熱線也提醒稱，不要過早到港，提前時(shí)間超過三個(gè)小時(shí)，將無法進(jìn)港；已成功購票、但因進(jìn)港排隊(duì)時(shí)間太長，不能按時(shí)登船票，依然有效順延登船。

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