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3.0T V6+電機(jī)的越野車有多從容?試駕坦克700 Hi4-T

2026-04-28 20:26:08      點(diǎn)擊:367

出品 | 本站汽車·E電園

攝像 | 后期 | 馬龍

主持人 | 張?jiān)魄?編輯 | 蔡欣宇

我記得在廣州車展上,電機(jī)坦克700 Hi4-T首發(fā)限定版車旁圍滿了人,野車有多不僅僅是從容??ayx手機(jī)版登錄(綜合)官方網(wǎng)站入口/網(wǎng)頁版/安卓/電腦版因?yàn)椤氨6ù驡“的氣勢,還有預(yù)售價(jià)70萬的試駕豪橫。可是坦克,褪掉一身碳纖維裝飾件的電機(jī)普通版車型還能延續(xù)限定版的“風(fēng)采”嘛?讓我們好好體驗(yàn)一番。

[ ·1· 沒有碳纖維裝飾依舊威猛 ]

坦克700 Hi4-T的野車有多外觀有著非常強(qiáng)的機(jī)甲風(fēng),即便是從容沒有碳纖維裝飾件的普通版車型,看起來依舊很威猛。試駕拍攝這臺(tái)車時(shí),坦克恰巧旁邊停了一輛大G,電機(jī)??ayx手機(jī)版登錄(綜合)官方網(wǎng)站入口/網(wǎng)頁版/安卓/電腦版無論尺寸還是野車有多氣勢上,坦克700 Hi4-T都沒有掉鏈子。從容前大燈內(nèi)部融入了開合裝置,試駕旋轉(zhuǎn)開啟時(shí)非常的坦克炫酷,偷偷問過廠家的工作人員,據(jù)說是全系標(biāo)配。

整個(gè)車身造型都是方方正正的,車尾的小書包讓它看上去更加硬漢,仔細(xì)看看尾燈的設(shè)計(jì)和位置,你有沒有覺得有點(diǎn)熟悉?車身尺寸方面,坦克 700Hi4-T基礎(chǔ)版達(dá)到了5090/2061/1952mm,軸距為3000mm。

[ ·2· 內(nèi)飾主打一個(gè)“豪” ]

如果說坦克700 Hi4-T的外觀主打一個(gè)“野”,那內(nèi)飾則是“豪”。雙拼色的內(nèi)飾,大面積的皮質(zhì)包裹帶有縫線點(diǎn)綴,A柱車頂處還用了翻毛皮材質(zhì)覆蓋,即便是把手處也有皮革材質(zhì),16.2英寸中控觸摸屏還有銀色外框包裹,整體豪華感氛圍營造的很成功。

有意思的是,中控屏幕下方有一個(gè)提供多種表盤可選的“時(shí)鐘”,左右滑動(dòng)可以更換表盤樣式,上下滑動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng),可惜只能觸摸控制,如果能實(shí)體按壓下去就更好了。

[ ·3· 強(qiáng)悍動(dòng)力只為從容 ]

坦克700 Hi4-T采用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配P2電機(jī)的混動(dòng)組合,目前很多混動(dòng)的豪華越野車型都采用這樣的組合,主打一個(gè)可靠。P2電機(jī)可以看作一個(gè)補(bǔ)充位,它有著比較出色低扭的表現(xiàn),對(duì)于一臺(tái)越野車來說,當(dāng)你在越野路段發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行的場景下,他扭距不能完全釋放誒這時(shí)候P2點(diǎn)擊就能發(fā)揮他的作用了。傳動(dòng)方面匹配的是一個(gè)九擋的混動(dòng)專用變速箱,這樣一套下來,綜合扭距達(dá)到了800N·m,綜合功率達(dá)到了385kw。

實(shí)際城市中體驗(yàn),起步階段還算輕巧,當(dāng)速度提升后再深踩加速踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)介入,但此時(shí)你并不會(huì)覺得有突兀的推背感,主打一個(gè)從容,讓我想到了老牌豪華車的駕駛節(jié)奏,要這么大的動(dòng)力是追求歇斯底里的加速體驗(yàn)?不,更多的是歷經(jīng)風(fēng)雨后面對(duì)一切的淡定。

坦克700 Hi4-T的懸架減震方面還采用了空氣彈簧+CDC電磁減震器,最大可上升70mm的行程,讓它在越野路段時(shí)也可以有更好的通過性,高速場景時(shí)空氣彈簧可實(shí)現(xiàn)最大降低50mm,增加穩(wěn)定性。在實(shí)際體驗(yàn)中,它的底盤表現(xiàn)并不像我們傳統(tǒng)越野車型忽悠的狀態(tài),整體性不錯(cuò),保留一定的路感,但是對(duì)細(xì)碎的顛簸處理的并不是太干凈,會(huì)從座椅位置傳給你細(xì)小的起伏狀態(tài)。

除此之外,坦克700 Hi4-T還配備可斷開式穩(wěn)定桿,它使用電液系統(tǒng),車內(nèi)一鍵電控實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的分離/連接,完成左右車輪解耦/連接。當(dāng)你面對(duì)極限越野或脫困時(shí),可斷開式穩(wěn)定桿可以讓它增加60mm懸架反跳行程。

[ ·4· 總結(jié) ]

這一次的試駕其實(shí)主要以城市路段為主,并沒有安排越野路段的體驗(yàn)。但由于我和小伙伴都認(rèn)為坦克700 Hi4-T還是在越野時(shí)最能展現(xiàn)它的魅力,我們還是在附近找了一段非鋪裝路面。這段越野路段難度并不算高,主要以較深的炮彈坑和泥濘路段為主,坦克700 Hi4-T的表現(xiàn)依舊是從容,你只需要穩(wěn)住油門掌握好方向,剩下的交給它就好。目前坦克700 Hi4-T普通版也開啟預(yù)售,兩款配置預(yù)售價(jià)分別為46.8萬元和50.8萬元,這樣的表現(xiàn),你覺得如何呢?

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