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2024年3月14日，售價(jià)上市東風(fēng)奕派eπ007正式上市，東風(fēng)新車推出1.5L增程以及純電動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本的奕派雷火電競(jìng)平臺(tái)網(wǎng)站4個(gè)車款供選，整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.96-19.96萬元。正式此外，售價(jià)上市官方還公布了上市權(quán)益，東風(fēng)其中包含2000元抵27000元購車尾款、奕派純電5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼以及選裝、正式置換、售價(jià)上市金融、東風(fēng)質(zhì)保等方面的奕派優(yōu)惠。同時(shí)，正式官方還宣布，售價(jià)上市雷火電競(jìng)平臺(tái)網(wǎng)站東風(fēng)奕派eπ007也將于3月14日起正式開啟交付。東風(fēng)

值得一提的奕派是，東風(fēng)品牌官方還宣布，在未來三年，奕派、風(fēng)神、納米三個(gè)品牌將投放11款產(chǎn)品，2026年固態(tài)電池將上車，續(xù)航超1000km。

·新車信息

東風(fēng)奕派eπ007整車采用了轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)。參考電動(dòng)版，新車的車頭非常簡(jiǎn)潔，兩側(cè)使用了時(shí)下流行的分體式燈組設(shè)計(jì)，它標(biāo)配了LED前大燈和LED貫穿尾燈，智能交互動(dòng)態(tài)燈語功能也標(biāo)配。此外，電動(dòng)版還提供可調(diào)主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

車側(cè)線條上，可以看到eπ007采用了較為流暢的溜背風(fēng)格，其中后驅(qū)為主的動(dòng)力布局形式是整車顯得修長(zhǎng)的原因之一，風(fēng)阻系數(shù)也進(jìn)一步低至0.209cd。另外，頂配車型標(biāo)配剪刀門，官方也提供選裝（智雅翼裝包）給620Pro和540四驅(qū)Max版兩個(gè)版本。

車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1895mm/1460mm，軸距2915mm。該車會(huì)提供夜影黑和晨曦白兩種基礎(chǔ)車漆，此外擁有溪石灰、幽蘭子等5款車漆可選。輪圈方面，頂配車型提供19英寸性能輪圈+紅色卡鉗+馬牌輪胎，其余車型標(biāo)配18英寸低風(fēng)阻輪圈。

在車尾，eπ007不出意外地采用了貫穿式一體尾燈組，中央則是東風(fēng)奕派的品牌標(biāo)識(shí)，在尾燈之上還有一塊小尺寸的鴨尾設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，可以看到eπ007采用相對(duì)傳統(tǒng)的中控臺(tái)造型+大屏的組合風(fēng)格，中央是一塊15.6英寸中控屏，液晶儀表尺寸則為8.8英寸，另外頂配車型還提供可翻轉(zhuǎn)液晶儀表設(shè)計(jì)，頗具個(gè)性。

智能駕駛方面，該車標(biāo)配配置豐富，包含前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道預(yù)警、后方交通穿行制動(dòng)、全景影像、透明底盤等。較高階的駕駛輔助系統(tǒng)則全系選配，包含升級(jí)到31個(gè)智能感知硬件（8個(gè)高感知攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)智能駕駛域控制器、1個(gè)高精度定位單元）、NOA高速領(lǐng)航輔助駕駛軟件訂閱服務(wù)、LAPA超視距記憶泊車軟件訂閱服務(wù)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)奕派eπ007提供增程、純電兩種動(dòng)力形式的4個(gè)版本供選，具體參數(shù)如下表所示，另外，該車全系配備V2V、V2L、V2G對(duì)外放電功能。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

東風(fēng)奕派eπ007的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同為中國品牌新能源中大型車，后者的主流價(jià)位已經(jīng)來到了15-20萬區(qū)間。不過，該級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)看似激烈，實(shí)際顯得需求不足，特別是在中國品牌內(nèi)部。一方面是該價(jià)位消費(fèi)者更偏好全能一些的SUV車型，另一方面是該價(jià)位仍面臨主流合資B級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

從產(chǎn)品本身來說，eπ007給了我們很多驚喜。造型上以后驅(qū)為基礎(chǔ)帶來的流暢線條美感，突破性地在15萬級(jí)別車型提供剪刀門選裝，個(gè)性十足；動(dòng)力系統(tǒng)層面提供多種版本可選，滿足更多消費(fèi)者的需求。不過正如我們之前所說，15-20萬級(jí)別轎車細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是多方面的，既有中國品牌內(nèi)卷，又有降價(jià)合資B級(jí)車施壓。如要異軍突起，則要看東風(fēng)奕派在產(chǎn)品力之外能為用戶提供多少的附加價(jià)值了。

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