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  近日,張靖隨著重達718噸的皋長鋼塔節(jié)段精準落位,中國中鐵旗下中鐵工業(yè)參建的江大節(jié)段12BET官網(wǎng)下載世界最大跨度、最高索塔懸索橋——張靖皋長江大橋主塔首節(jié)段成功吊裝。橋主

  張靖皋長江大橋起自南通市如皋市石莊鎮(zhèn)西側(cè)與滬陜高速公路交叉處,塔首止于蘇州市張家港疏港高速公路晨陽互通,成功線路全長約30公里。吊裝大橋主塔高350米,張靖建成后將成為世界最高懸索橋索塔,皋長采用鋼箱-鋼管混凝土約束組合體系,江大節(jié)段為世界首創(chuàng),橋主12BET官網(wǎng)下載包含上、塔首中、成功下塔柱,吊裝共劃分為30個節(jié)段,張靖鋼箱內(nèi)設(shè)4根直徑3.6米鋼管約束混凝土柱,通過腹板、橫隔板與鋼箱形成整體,用鋼量約3.4萬噸。

  面對大橋鋼塔制造精度、變形控制、自動化焊接率等要求極高情況,中鐵山橋配備了空氣等離子數(shù)控切割機、龍門式智能焊接機器人系統(tǒng)、板單元數(shù)控矯正機床、三維數(shù)字掃描等裝備,全面提升主塔制造自動化水平和焊接質(zhì)量;開展技術(shù)工藝創(chuàng)新,通過改進拼裝工藝、優(yōu)化焊接順序、設(shè)計專用工裝等手段,確保了主塔毫米級精度制造。圖為張靖皋長江大橋主塔立式預(yù)拼裝現(xiàn)場。

  據(jù)悉,張靖皋長江大橋的建設(shè)將實現(xiàn)超大跨度懸索橋主纜自平衡結(jié)構(gòu)體系等六項“世界首創(chuàng)”、最長高強度主纜等六個“世界之最”。大橋建成后,對于落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略、優(yōu)化長江干線過江通道布局、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進跨江融合發(fā)展、建設(shè)高水平揚子江城市群等具有重要意義。

  文章來源:中國鐵路工程集團有限公司

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