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每到春節(jié)或是月純“小長假”，關(guān)于電動車的電汽點(diǎn)慘第吐嘈聲接連不斷。不可否認(rèn)，車銷kaiyun(開云)官方網(wǎng)app下載電動車品牌不斷努力提升用車體驗，量有拉尤其在補(bǔ)能與續(xù)航方面，僅款不斷進(jìn)化，過萬但現(xiàn)實用車過程中，月純解決痛點(diǎn)需要一個過程。電汽點(diǎn)慘第

現(xiàn)在，車銷不少消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)頭關(guān)注可油可電的量有拉插混車型以及增程車型，電動車的僅款發(fā)展速度開始放緩。銷量就能證明這一趨勢。過萬kaiyun(開云)官方網(wǎng)app下載日前，月純乘聯(lián)會1月份銷量數(shù)據(jù)出爐，電汽點(diǎn)慘第鬼哥根據(jù)1月零售銷量整理出純電汽車排名前二十的車銷榜單。

講真，1月份純電車型的表現(xiàn)并不強(qiáng)勁，只有9款車型零售銷量過萬，其中，特斯拉Model Y排名第一位，1月零售銷量達(dá)到29912輛。特斯拉Model Y還是很有戰(zhàn)斗力，還是有很多消費(fèi)者愿意為這款美系純電SUV買單。

海鷗排名第二位，在不少網(wǎng)友眼中，這款車型適合都市代步，起步價格不高，還能享受綠牌和免稅，很劃算。1月份，該車型零售銷量達(dá)到28050輛，成為榜單上的亞軍車型。

元PLUS排名第三位，該車型1月份零售銷量達(dá)到16831輛，這款小SUV競爭對手越來越多，逐漸稀釋元PLUS的銷量與份額，據(jù)悉，比亞迪還要加推新車搶占市場，新車元UP已經(jīng)陸續(xù)到店，現(xiàn)在，很多網(wǎng)友都在坐等新車上市，等待官方公布售價。

海豚排名第四位，1月零售銷量達(dá)到16386輛，2月23日，比亞迪海豚榮耀版已經(jīng)上市，這款車型主要目的是為了拉動銷量提升。長安Lumin銷量與排名雙雙提升，1月在榜單上排名第五位，零售銷量達(dá)到16041輛，成功超越五菱宏光MINI EV。

五菱宏光MINI EV排名第六位，1月零售銷量達(dá)到15520輛。五菱繽果排名第七位，1月零售銷量達(dá)到11746輛，熊貓排名第八位，1月份零售銷量達(dá)到11092輛。這三款純電小車實用性和性價比都很棒，1月零售銷量紛紛過萬。

AION Y排名第九位，1月零售銷量達(dá)到10079輛；AION S排名第十一位，1月零售銷量達(dá)到9534輛，同級對手越來越多，這兩款純電車型的壓力越來越大。

特斯拉Model 3也有點(diǎn)兒走下坡路，1月零售銷量達(dá)到9969輛，現(xiàn)在，很多國產(chǎn)新能源車型將這款車型作為對標(biāo)競品，國產(chǎn)車的產(chǎn)品力做得很香， 特斯拉Model 3的銷量也被對手分流不少。

深藍(lán)S7排名第十二位，1月零售銷量達(dá)到9109輛，秦PLUS EV排名第十三位，1月零售銷量達(dá)到8926輛，宋PLUS EV排名第十四位，1月零售銷量達(dá)到8480輛，比亞迪純電車型的銷量并沒有“瘸腿”。

大眾ID.3排名第十五位，1月零售銷量達(dá)到7606輛，在合資新能源車型中，大眾ID.3算是“銷量高手”。宋L排名第十六位，1月零售銷量達(dá)到7374輛，引爆度并不是太高。

1月份，排入前二十名的純電動車型還有紅旗E-QM5、ZEEKR 007、深藍(lán)SL03、零跑C11，這幾款車型1月零售銷量都在5000輛以上。

鬼斗車觀點(diǎn)：從年初開始，很多業(yè)內(nèi)人士感慨，2024年車市會更卷更難。講真，純電動車市場在2024年可能會遇到發(fā)展瓶頸，可能會有一批純電動車型被市場無情淘汰。

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