旅游復(fù)蘇拯救途牛，去年收入大漲140%，京東也回歸做股東_直播_股價(jià)_業(yè)績(jī) DATE: 2026-02-05 09:45:01
原標(biāo)題：旅游復(fù)蘇拯救途牛，旅游去年收入大漲140%，復(fù)蘇京東也回歸做股東
股價(jià)疲軟的拯救直播yabo888vip網(wǎng)頁(yè)版途牛久違地迎來(lái)大漲。
圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意
美東時(shí)間3月13日收盤(pán)，途牛在線旅游公司途牛旅游網(wǎng)（NASDAQ：TOUR）錄得0.828美元/股，去年大漲16.46%，收入盤(pán)中一度漲超20%，大漲為今年以來(lái)股價(jià)高峰。京東
當(dāng)日，也回業(yè)績(jī)途牛公布了截至2023年12月31日未經(jīng)審計(jì)的歸做股東股第四季度及2023財(cái)年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。2023年全年，旅游途牛凈收入錄得4.41億元，復(fù)蘇同比增長(zhǎng)140.3%；毛利為2.937億元，拯救直播同比增長(zhǎng)27.9%。途牛此外，去年非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的凈利潤(rùn)錄得5080萬(wàn)元，創(chuàng)上市以來(lái)新高，同時(shí)也是疫情以來(lái)該指標(biāo)首次實(shí)現(xiàn)盈利。
此外，途牛錄得歸屬于普通股股東的凈虧損為9930萬(wàn)元，尚未實(shí)現(xiàn)真正扭虧為盈，但同比2022年虧損大幅收窄近48%，為上市以來(lái)虧損額度最小的yabo888vip網(wǎng)頁(yè)版一年。
在旅游爆發(fā)的2023年，途牛正在扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。
打包旅游收入恢復(fù)
眾多上市旅企的業(yè)績(jī)都在2023年迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，多家公司營(yíng)收翻倍、扭虧為盈。
此前，OTA龍頭攜程旅行率先發(fā)布2023年全年業(yè)績(jī)，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)業(yè)收入445億元，同比增長(zhǎng)122%，凈利潤(rùn)為100億元，同比增長(zhǎng)超614%。
途牛最新披露的業(yè)績(jī)顯示，2023凈收入大幅的增長(zhǎng)主要來(lái)自于打包旅游產(chǎn)品的收入恢復(fù)，該業(yè)務(wù)錄得3.334億元，同比增幅達(dá)374%，占總收入的75%左右。在財(cái)報(bào)電話會(huì)中，途牛管理層指出，這一增長(zhǎng)主要是由于旅游市場(chǎng)的復(fù)蘇帶動(dòng)旅行團(tuán)的增長(zhǎng)。
途牛的收入主要分為兩部分，分別是打包旅游產(chǎn)品收入和其他收入，打包旅游產(chǎn)品收入長(zhǎng)期占途牛收入八成以上，且其中六成以上為出境游產(chǎn)品。
在受疫情影響的這幾年，該主營(yíng)板塊大受沖擊，收入占比下降。與此同時(shí)，包括保險(xiǎn)公司服務(wù)費(fèi)、旅行產(chǎn)品和服務(wù)的傭金（門(mén)票、簽證服務(wù)費(fèi)、住宿預(yù)訂和交通票）等業(yè)務(wù)的收入占比增長(zhǎng)。
值得一提的是，途牛創(chuàng)始人于敦德曾公開(kāi)評(píng)價(jià)某OTA平臺(tái)布局機(jī)票、酒店、門(mén)票、出境游等，稱(chēng)其“樣樣俱全，卻樣樣不精”，如今途牛也在打包旅游之外加碼機(jī)酒產(chǎn)品。2023年，途牛自營(yíng)機(jī)票業(yè)務(wù)交易額同比增長(zhǎng)89%，自營(yíng)酒店業(yè)務(wù)交易額同比增長(zhǎng)超600%。
途牛近幾年的另一增長(zhǎng)點(diǎn)來(lái)自直播。為應(yīng)對(duì)疫情沖擊，途牛從2020年4月開(kāi)始嘗試進(jìn)行直播帶貨，與其他旅游平臺(tái)在自有平臺(tái)上直播不同，途牛將主戰(zhàn)場(chǎng)放在了抖音，并孵化了“跟著途牛去海南”“華東小玩家”等多個(gè)賬號(hào)。
據(jù)途牛披露，2023年二季度，途牛直播業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)播以來(lái)的首個(gè)單季度盈利。而2023年，途牛直播交易總額突破10億元，孵化的途牛小玩家在抖音生活服務(wù)平臺(tái)的MCN機(jī)構(gòu)中居于頭部。
目前，@華東小玩家和@江浙滬周邊游的直播賬號(hào)為途牛的主力賬號(hào)，均在2023年暑期實(shí)現(xiàn)交易額破億元。3月14日，時(shí)代財(cái)經(jīng)查詢時(shí)，上述兩賬號(hào)都在進(jìn)行日常直播帶貨，在全國(guó)團(tuán)購(gòu)帶貨周榜上，@華東小玩家位列總榜第17名，旅行榜第6名，帶貨額為120.2萬(wàn)元，@江浙滬周邊游則位于旅行榜境內(nèi)游第19名，帶貨額為92.6萬(wàn)元。
時(shí)代財(cái)經(jīng)注意到，途牛部分文旅賬號(hào)帶貨量超過(guò)東方甄選旗下新東方文旅。如3月11日至今，@江浙滬周邊游位居旅行榜境內(nèi)游帶貨量19名，而@新東方文旅位列62名。
途牛與東方甄選也曾有過(guò)合作。2023年2月2日，雙方合作推出“途?！翓|方甄選看世界云南專(zhuān)場(chǎng)”直播。財(cái)報(bào)電話會(huì)上，管理層提及直播業(yè)務(wù)時(shí)，表示未來(lái)將嘗試向更多的平臺(tái)拓展，比如小紅書(shū)和東方甄選。
市場(chǎng)被對(duì)手瓜分
或受業(yè)績(jī)利好帶動(dòng)，途牛股價(jià)在3月14日大漲16%，但距巔峰之時(shí)仍相差甚遠(yuǎn)。
在2014年8月即上市4個(gè)月后，途牛的股價(jià)曾達(dá)到24.99美元/股，市值超過(guò)30.76億美元（約217億人民幣）。但此后途牛股價(jià)一路波動(dòng)下跌，并因股價(jià)長(zhǎng)期低于1美元，數(shù)次收到納斯達(dá)克發(fā)布的退市警告通知函。
2024年以來(lái)，途牛股價(jià)尚未突破1美元/股。3月14日收盤(pán)，途牛股價(jià)為0.828美元，市值僅剩1.03億美元。對(duì)比最高點(diǎn)，8年間途牛股價(jià)跌去96.7%，市值則蒸發(fā)超29.73億美元（約213億人民幣）。
途牛的市場(chǎng)份額也在被對(duì)手瓜分。
根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)在線度假旅游市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第4季度》顯示，途牛2015年第四季度交易規(guī)模為34.0億元，市場(chǎng)份額增至26.2%。但2019年后，旅游習(xí)慣的改變以及個(gè)性化旅游的崛起，讓專(zhuān)注跟團(tuán)游的途牛逐漸掉隊(duì)，市場(chǎng)份額逐漸被一眾同行超越。
根據(jù)交銀國(guó)際發(fā)布報(bào)告，預(yù)測(cè)2023年攜程、同程、美團(tuán)、飛豬將分別占據(jù)57%、13%、15%、6%的市場(chǎng)份額，而抖音將進(jìn)一步上升至4%，途牛則未被單獨(dú)列出。
盡管途牛踩中直播風(fēng)口，但途牛旗下直播間帶貨的品類(lèi)并不止于酒旅產(chǎn)品。
以交易額位于頭部的@華東小玩家為例，該賬號(hào)日常帶貨產(chǎn)品為生活和零食類(lèi)用品，截至3月14日，該店里最暢銷(xiāo)的是一款銷(xiāo)量超500萬(wàn)件的抽紙。
京東回歸做股東
在途牛業(yè)績(jī)提振之際，其背后的資本團(tuán)也迎來(lái)了一位舊人。今年2月，途牛發(fā)布公告稱(chēng)，陳杰辭去途牛公司董事會(huì)成員和董事會(huì)薪酬委員會(huì)成員的職務(wù)，同時(shí)張銳已被任命為董事會(huì)成員和薪酬委員會(huì)成員，上述調(diào)整均于2024年2月29日生效。
其中，陳杰是另一旅企*ST凱撒的董事長(zhǎng)，而新進(jìn)駐的張銳則來(lái)自京東系。自2020年，凱撒從京東手中接過(guò)所持途牛股份以來(lái)，凱撒一直是途牛持股21.1%的第二大股東。彼時(shí)凱撒稱(chēng)，將進(jìn)一步調(diào)動(dòng)三方優(yōu)勢(shì)資源，加強(qiáng)線上線下業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，并積極展開(kāi)與途牛的業(yè)務(wù)協(xié)同。
2023年12月，京東、凱撒、途牛三方簽訂終止協(xié)議，凱撒集團(tuán)退還所持逾7800萬(wàn)股途牛股份予京東，占途牛已發(fā)行普通股的21.0%。
此次董事會(huì)成員調(diào)整也是股權(quán)轉(zhuǎn)讓切割后的人事輪換。
對(duì)于退出方凱撒而言，過(guò)去幾年其經(jīng)歷虧損、被“ST”，主營(yíng)業(yè)務(wù)出境游更是大受打擊，顯然已經(jīng)有些自身難保。“凱撒此前布局途牛，肯定是對(duì)資本化有過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)的思考，但因?yàn)橐咔闆_擊，加之這兩年業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型不順利，所以也不得以縮小業(yè)務(wù)規(guī)模，解除長(zhǎng)遠(yuǎn)投資來(lái)回血?！笨硕鹞穆每偨?jīng)理胡曉鶯指出。
而對(duì)重回途牛資本局的京東而言，其目的或許不再只是財(cái)務(wù)投資。
京東最早在2014年投資途牛，前后斥資超6億美元。但伴隨著途牛股價(jià)下滑，京東在2020年將股份轉(zhuǎn)讓予凱撒。而此次再次接手，派駐董事會(huì)的人員也從以往負(fù)責(zé)3C業(yè)務(wù)的副總裁，變成了旅游業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。
途牛方面稱(chēng)，張銳于2023年加入京東，目前負(fù)責(zé)京東生活旅行業(yè)務(wù)部門(mén)，在旅游業(yè)擁有逾25年經(jīng)驗(yàn)。加入京東之前，張銳曾在美團(tuán)海外業(yè)務(wù)部、阿里巴巴旅行休閑旅游部、中國(guó)旅游集團(tuán)出境旅游部任職過(guò)。
對(duì)于京東的回歸，胡曉鶯認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)大廠如今都在加碼文旅賽道，京東入局也不意外，不過(guò)其認(rèn)為京東起步較晚，且向來(lái)在新業(yè)務(wù)布局上較為保守。
業(yè)績(jī)回暖，股東方再洗牌，途牛的局面是否得以扭轉(zhuǎn)？
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