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來源 | 本站汽車·本站新車

日前,搭載全新梅賽德斯-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+的混動官圖正式發(fā)布。作為奔馳E級的力全博冠體育高性能版車型,新車提供有三廂版和旅行版兩種車身形式,搭載定位低于AMG E 63系列?;靹觿恿Ψ矫?,力全新車搭載3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的搭載插電式混合動力系統(tǒng),綜合功率593馬力,混動純電續(xù)航里程超過100km。力全

外觀方面,搭載旅行版和三廂版的混動車頭造型保持一致,均搭載AMG車型標(biāo)志性的力全大尺寸直瀑式中網(wǎng)。車頭配備AMG運(yùn)動風(fēng)格下包圍,搭載擁有大尺寸的混動進(jìn)氣口和導(dǎo)流翼片,搭配周圍的力全博冠體育黑色裝飾,整個車頭看起來非常兇狠。

車身側(cè)面,三廂版選裝21英寸熏黑多輻輪圈,旅行版選裝20英寸輪圈,標(biāo)配的輪圈規(guī)格為19英寸。新車配備打孔高性能剎車盤,前剎車盤直徑370mm,搭配四活塞固定卡鉗,后剎車盤直徑360mm,搭配單活塞浮動卡鉗。此外,新車在前翼子板處配備了專屬的混合動力標(biāo)志。

在車輛尾部,新車配備了車尾擾流板、熏黑后包圍和擴(kuò)散器。車尾采用雙邊共四出排氣。新車配備了全新的AMG RIDE CONTROL懸架,擁有自適應(yīng)可調(diào)阻尼,有舒適、運(yùn)動和運(yùn)動+三個模式可選。此外,新車還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以和前輪同向旋轉(zhuǎn)0.7度或反向旋轉(zhuǎn)2.5度。

內(nèi)飾方面,新車配備了AMG運(yùn)動風(fēng)格平底方向盤,帶有AMG駕駛模式選擇旋鈕,左側(cè)旋鈕可以調(diào)節(jié)懸架/變速箱模式,右邊旋鈕可選擇7種駕駛模式。車內(nèi)配備氛圍燈帶,副駕前方還有專屬的AMG燈光LOGO。

新車采用AMG電動真皮座椅,靠背上擁有AMG專屬徽標(biāo)。MBUX車機(jī)系統(tǒng)增加了插混動力車型的專屬功能,包括充電菜單,高壓電池充電狀態(tài)、溫度以及續(xù)航里程顯示等。

動力方面,新車搭載了3.0T直列6缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率455馬力,電動機(jī)最大功率163馬力,系統(tǒng)綜合功率593馬力,和老款A(yù)MG E 53的435馬力比起來有了大幅提升,同時也逼近612馬力的AMG E 63。新車0-100km/h加速時間3.8秒,最高車速280km/h。傳動系統(tǒng)匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一體變速箱,并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。電池容量為28.6kWh,純電續(xù)航里程超過100km。

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