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　　中新網(wǎng)成都1月30日電 (記者 張浪)30日，成都池產(chǎn)乘國(guó)裝載有消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品的批消品搭集裝箱搭乘成都國(guó)際班列駛離位于成都市青白江區(qū)的成都國(guó)際鐵路港，預(yù)計(jì)將在12天后抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇。費(fèi)型愛(ài)體育官方app版這是鋰電列前蘭馬拉舍自國(guó)鐵集團(tuán)、工信部、際班國(guó)家鐵路局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸工作的往波維奇指導(dǎo)意見(jiàn)》后成都國(guó)際班列首次發(fā)運(yùn)消費(fèi)型鋰電池貨物。

　　山九供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人費(fèi)騰說(shuō)，批消品搭“本次出口的費(fèi)型愛(ài)體育官方app版便攜式麥克風(fēng)，在國(guó)外屬于網(wǎng)紅產(chǎn)品，鋰電列前蘭馬拉舍而且附加值也高，際班深受國(guó)外客商的往波維奇青睞，因此國(guó)外需求量非常大。成都池產(chǎn)乘國(guó)之前，批消品搭我們都是費(fèi)型通過(guò)海運(yùn)等方式出去，出口商品的在途時(shí)間差不多要50天左右，時(shí)間較長(zhǎng)。鐵路運(yùn)輸代理是我們的主責(zé)主業(yè)，所以很希望有一天消費(fèi)型鋰電池貨物不能通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)谋趬颈煌黄?，沒(méi)想到這么快就實(shí)現(xiàn)了?！?/p>

　　“新政出臺(tái)以后，我們第一時(shí)間制作了政策解讀，向企業(yè)重點(diǎn)介紹相關(guān)貨物的分類、包裝規(guī)范以及海關(guān)監(jiān)管要求。同時(shí)，強(qiáng)化與班列、陸港等部門的聯(lián)系協(xié)作，敦促場(chǎng)站方落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，劃定專門操作區(qū)域，確保現(xiàn)場(chǎng)安全運(yùn)行。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科副科長(zhǎng)尚楷媛表示。

　　據(jù)費(fèi)騰介紹，鐵路運(yùn)輸時(shí)效性更強(qiáng)，回籠資金更快，綜合來(lái)看企業(yè)的成本就會(huì)大大減少。當(dāng)他們了解到消費(fèi)型鋰電池貨物可以通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)南⒑?，第一時(shí)間就咨詢了海關(guān)、鐵路、班列公司等部門，按相關(guān)要求推進(jìn)此次業(yè)務(wù)?！按舜螠y(cè)試班列一旦成功，今后消費(fèi)型鋰電池貨物的出口將全部通過(guò)成都國(guó)際鐵路港運(yùn)輸出去?！?/p>

　　成都國(guó)際鐵路班列有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在國(guó)家鐵路政策發(fā)生調(diào)整的時(shí)間窗口，我們積極響應(yīng)政策，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，在加強(qiáng)國(guó)際班列運(yùn)輸安全管理、強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)保障的前提下，加強(qiáng)市場(chǎng)貨源組織，指導(dǎo)消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸工作。班列公司擬定了‘關(guān)于消費(fèi)型鋰電池貨物鐵路運(yùn)輸要求告知書(shū)’告知客戶，并與相關(guān)單位積極對(duì)接，為客戶解決運(yùn)輸過(guò)程中遇到的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。這將有助于進(jìn)一步擴(kuò)大高品質(zhì)、多樣化國(guó)際班列運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)供給，暢通消費(fèi)型鋰電池貨物等重點(diǎn)產(chǎn)品的出口渠道，助推外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。接下來(lái)，我們還將進(jìn)一步優(yōu)化工作流程和組織效率，滿足消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、便利化需要，促進(jìn)消費(fèi)型鋰電池物流運(yùn)輸降本增效，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，更好服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局?！?/p>

　　為了確保這趟成都首例消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品班列的順利開(kāi)出，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都北車站全面制定并細(xì)化班列運(yùn)輸組織方案，從前期對(duì)接、上報(bào)申請(qǐng)、培訓(xùn)業(yè)務(wù)、指導(dǎo)裝車到車流組織、機(jī)車動(dòng)力、調(diào)車作業(yè)、裝卸作業(yè)等方面入手，加強(qiáng)各工種間的協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)作業(yè)間的無(wú)縫銜接，確保班列始發(fā)安全正點(diǎn)，助力消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品“走出去”。(完)