中新網(wǎng)昆明2月3日電 題：中國(guó)公益性“慢火車”上的慢火車年貨街

　　作者 繆超 梁穎 李婭姣

　　火紅的春聯(lián)、窗花、新春福字隨處可見(jiàn)，走基注冊(cè)送68元電子游戲各式各樣的層中年貨琳瑯滿目，車廂里叫賣聲、益性詢價(jià)聲此起彼伏，年貨交織出一場(chǎng)別樣的慢火車“新春交響樂(lè)”。

　　2月2日，新春云南昆明至元謀西的走基7466/5次列車上，一場(chǎng)別開(kāi)生面的層中公益性“慢火車”年貨街正式開(kāi)張。

　　記者走上車廂，益性注冊(cè)送68元電子游戲兩邊擺滿一個(gè)個(gè)裝滿香腸、年貨臘肉、慢火車番茄、新春辣椒、走基白菜、蘿卜、蘋果、火龍果等籮筐、背簍、麻袋、小籃子。一些從昆明去元謀縣城趕集的旅客，在車廂里走上一圈就能收獲滿滿。

圖為公益性“慢火車”上的年貨街。中新網(wǎng)記者 李嘉嫻 攝

　　從綠皮火車的悠然緩行，到復(fù)興號(hào)的風(fēng)馳電掣，云南從中國(guó)路網(wǎng)的“邊陲末梢”走向聯(lián)通內(nèi)外的“區(qū)域樞紐”。進(jìn)入高鐵時(shí)代，數(shù)趟“慢火車”仍在云貴高原上翻山越嶺，在蜿蜒曲折的鐵路線上逢站必停，是沿線居民生活、出行、買賣、讀書(shū)、婚嫁時(shí)最經(jīng)濟(jì)、便捷的出行工具之一。

　　這趟“慢火車”前身為昆明至攀枝花6162/1次。2020年5月，成昆鐵路復(fù)線米易至攀枝花段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)動(dòng)車后，該次綠皮列車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為昆明至元謀西，車次變更為7466/5次。

　　目前單程運(yùn)行245公里，沿途跨行處在深山峽谷中的龍?zhí)翂?、黑井、小村?0個(gè)村落，停靠6個(gè)客運(yùn)站。去程運(yùn)行4小時(shí)50分、返程運(yùn)行5小時(shí)58分，票價(jià)最高30.5元，最低4元。

　　其實(shí)，更新?lián)Q代后的“慢火車”最高時(shí)速達(dá)到120公里每小時(shí)，只因?？垦鼐€多個(gè)站點(diǎn)而變“慢”。中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代，仍繼續(xù)開(kāi)行低票價(jià)“慢火車”助農(nóng)。

圖為公益性“慢火車”上的年貨街。中新網(wǎng)記者 李嘉嫻 攝

　　春節(jié)臨近，為方便沿線村民購(gòu)買年貨，并為沿線村民售賣蔬菜土貨提供平臺(tái)，鐵路部門在7466/5次公益性“慢火車”上首次開(kāi)辦年貨街，旅客們?cè)谲嚿暇湍苜?gòu)買到稱心如意的年貨帶回家。

　　列車行駛到甸心站，幾個(gè)背著背簍的村民上車，他們是來(lái)自楚雄州祿豐市妥安鄉(xiāng)甸心村的菜農(nóng)，平日里也會(huì)將家里的蔬菜背去中國(guó)冬早蔬菜之鄉(xiāng)元謀縣售賣。

　　“我們妥安鄉(xiāng)人口不多，鄉(xiāng)里不好賣，拉去元謀能賣個(gè)好價(jià)錢，”甸心村村民張鐵林告訴記者，正好趕上年貨街，他們放下背簍擺開(kāi)蔬菜，在火車上就開(kāi)始售賣。“運(yùn)氣好的話，在車上就能夠售完。”

　　列車行駛至黑井站，車廂里新增不少旅客。到黑井游玩準(zhǔn)備回家的乘客李敏被火車上琳瑯滿目的農(nóng)特產(chǎn)品驚訝道，“都說(shuō)火車是流動(dòng)的驛站，咱們這趟車也變成了流動(dòng)的集市。”

　　為更好地服務(wù)沿線村民的出行，近年來(lái)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)持續(xù)對(duì)“慢火車”中間?？康能囌尽⒊私邓ǚ吭O(shè)施開(kāi)展排查，對(duì)客運(yùn)設(shè)備進(jìn)行全面“體檢”，定期組織對(duì)“慢火車”進(jìn)行庫(kù)內(nèi)深度保潔，確保車廂壁板、廁所等部位不留衛(wèi)生死角，全面提升“慢火車”乘車環(huán)境。

　　在如今一切都追求高效快速的時(shí)代里，“慢火車”主動(dòng)放慢速度，搭載著山鄉(xiāng)民眾快些走上致富之路。(完)