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  中新網(wǎng)重慶1月26日電 (張旭)記者26日從中鐵十七局集團(tuán)獲悉,渝萬(wàn)由該集團(tuán)承建的高鐵新建重慶至萬(wàn)州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱“渝萬(wàn)高鐵”)興廟村隧道累計(jì)掘進(jìn)已于近日突破2000米大關(guān)。

1月26日,興廟pg有什么臺(tái)子位于重慶豐都的村隧渝萬(wàn)高鐵興廟村隧道。張旭 攝

  興廟村隧道全長(zhǎng)4144米,道掘?yàn)閱味措p線高速鐵路隧道,進(jìn)突自2023年2月1日正式進(jìn)洞施工。破米隧道施工區(qū)域內(nèi),渝萬(wàn)存在軟弱圍巖、高鐵巖層緩傾、興廟淺埋及石膏等不良地質(zhì),村隧安全風(fēng)險(xiǎn)高,道掘施工任務(wù)重,進(jìn)突pg有什么臺(tái)子工期壓力大。破米

資料圖為渝萬(wàn)高鐵興廟村隧道的渝萬(wàn)施工設(shè)備。中鐵十七局集團(tuán)供圖

  在項(xiàng)目業(yè)主方渝萬(wàn)鐵路有限責(zé)任公司指導(dǎo)下,項(xiàng)目部施工準(zhǔn)備期超前謀劃,優(yōu)先強(qiáng)化工裝設(shè)備配置,科學(xué)精心組織施工,以安全質(zhì)量為核心,以信息化、智能化為支撐,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量?jī)A力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。

圖為工人正在施工。張旭攝

  目前,隧道施工全面推廣應(yīng)用36米液壓自行式全幅模板仰拱棧橋、防水板自動(dòng)鋪掛臺(tái)車、智能襯砌臺(tái)車、多功能襯砌養(yǎng)護(hù)設(shè)備等智能設(shè)備,有效提升了仰拱、襯砌等工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了快速施工、均衡生產(chǎn)。同時(shí),隧道棄渣場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)“先擋后棄”“分層填筑”“盡早復(fù)綠”等要求,已成為全線樣板。

資料圖為渝萬(wàn)高鐵興廟村隧道出口棄渣場(chǎng)。中鐵十七局集團(tuán)供圖

  中鐵十七局集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來(lái),項(xiàng)目部將抓好各道工序銜接,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)剩余工程施工。

  據(jù)悉,渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后,將進(jìn)一步完善中國(guó)西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng),極大便利沿線民眾出行。(完)

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