隨著杭州春季旅游旺季交通管理措施落地，精細(xì)化杭州在西湖景區(qū)交通擁堵綜合治理上，西湖往前邁了一步，景區(qū)365·體育這值得肯定。治堵治理從西湖景區(qū)“雙限”首個(gè)周末的也人具體表現(xiàn)看，“雙限”范圍內(nèi)交通狀況確實(shí)松快了許多，情味群眾此前堵車(chē)一個(gè)小時(shí)都不一定能到目的精細(xì)化地，現(xiàn)在能固定下客換乘公交，西湖能相對(duì)快一點(diǎn)到達(dá)目的景區(qū)地。
任何政策落地后，治堵治理都需要一個(gè)現(xiàn)實(shí)磨合期。也人365·體育政策與群眾的情味群眾磨合和適應(yīng)的過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生“陣痛”。精細(xì)化有的西湖“陣痛”，可以隨著時(shí)間的景區(qū)推移而逐漸消失，但也有一些“陣痛”，便是過(guò)程中暴露的新問(wèn)題，需要通過(guò)進(jìn)一步的治理和調(diào)整來(lái)更好解決。
目前暴露的真問(wèn)題有：相比于群眾的出行需求，景區(qū)內(nèi)公交運(yùn)力還不足；共享單車(chē)、電瓶調(diào)度車(chē)也都不夠；旅游大巴不能進(jìn)入核心景區(qū)，給外地游客添了堵，帶來(lái)諸多不便……
以上種種，也意味著西湖景區(qū)交通擁堵綜合治理是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的綜合工程，不可能畢其功于一役，還是要久久為功，持續(xù)改進(jìn)，并真正構(gòu)建起一個(gè)動(dòng)態(tài)治理機(jī)制。
西湖景區(qū)交通擁堵綜合治理有兩個(gè)“目標(biāo)”，一個(gè)是切實(shí)降低西湖的擁堵指數(shù)，另一個(gè)是提升群眾對(duì)于西湖出行的便利度和游覽的幸福度，二者缺一不可。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，要靠對(duì)民意的真誠(chéng)傾聽(tīng)和合理吸取，要靠治理的“精細(xì)化”、“人情味”， 堅(jiān)定不移用實(shí)際治理成效回應(yīng)群眾期盼。
正所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，西湖景區(qū)交通擁堵綜合治理，也要從全局的角度來(lái)考慮問(wèn)題，西湖景區(qū)內(nèi)外，更好銜接，有序流動(dòng)，讓群眾能夠更滿(mǎn)意，是我們應(yīng)該努力的方向。
本報(bào)評(píng)論員 王彬
（作者：汽車(chē)音響）