2023年，繼將不今年將推法拉利共售賣了13663輛汽車，搭載與2022年相比增長了3%。拉利ManBetX萬博中國官方網(wǎng)站需求如此強(qiáng)勁，出款以至于所有現(xiàn)有車型在2025年全年都銷售一空，新車型這意味著新訂單最早要到2026年才能交付。繼將不今年將推盡管面臨著管理大量訂單的搭載挑戰(zhàn)，法拉利今年仍將推出三款新車型。拉利

不出所料，出款這家意大利異國情調(diào)的新車型品牌對2024年我們會(huì)看到什么仍然守口如瓶，但我們有一些想法。繼將不今年將推ManBetX萬博中國官方網(wǎng)站新的搭載超級跑車很有可能在未來11個(gè)月的某個(gè)時(shí)候問世。從搭載生產(chǎn)車身的拉利原型車的諜照中可以看出，據(jù)說LaFerrari的出款繼任者在內(nèi)部以其“F250”的代號為人所知。自從F40以來，新車型第一次有傳言說法拉利不會(huì)選擇V12。

報(bào)道稱，新款超級跑車將縮小尺寸，采用296 GTB、296 GT3和499P耐力賽車衍生的插電式混合動(dòng)力雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱，法拉利打算生產(chǎn)599輛轎跑車、199輛敞篷車和30輛硬核XX車型，總產(chǎn)量為828輛。我們今年可能只會(huì)看到這款轎跑車，計(jì)劃于2024年底開始生產(chǎn)。據(jù)說XX車型將于2027年投產(chǎn)，而敞篷車顯然將于2028年上市。據(jù)意大利汽車Pareri論壇的一位成員介紹，最后一批汽車將于2030年組裝完成。

另一款可能在今年首次亮相的汽車是812 Superfast的替代品。它已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)用Roma車身進(jìn)行了多次測試，幾乎被證實(shí)采用了自然吸氣V12。去年年底，法拉利承認(rèn)渦輪增壓V8的性能優(yōu)于NA V12。早在2021年5月，該公司就承諾推出一款更強(qiáng)大的十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以超過812 Superfast和Daytona SP3的830馬力。

目前尚不清楚第三款車是什么，一些可能性包括新款I(lǐng)cona車型、Purosague SUV衍生車型或一次性車型。自從法拉利的第一輛電動(dòng)汽車將于2025年發(fā)布以來，它不會(huì)是承諾已久的電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，零排放汽車的生產(chǎn)大樓將于今年落成。

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