上周，錘定車萬工信部副部長辛國斌在國務(wù)院新聞辦舉行的音中隱憂新聞發(fā)布會上說，2023年我國汽車產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，國汽??買球·(中國)APP官方網(wǎng)站連續(xù)15年保持了全球第一水平。輛背2023年汽車零售額實(shí)現(xiàn)4.86萬億元，錘定車萬占社會消費(fèi)品零售總額的音中隱憂10.3%，汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13%，國汽為我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長作出了重要貢獻(xiàn)。輛背

辛國斌指出，錘定車萬??買球·(中國)APP官方網(wǎng)站在充分肯定發(fā)展成績的音中隱憂同時(shí)，也要清醒地看到，國汽外部形勢上，輛背還面臨消費(fèi)需求不夠旺盛等不利因素；產(chǎn)業(yè)自身上，錘定車萬在發(fā)展過程中還有一些需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)的音中隱憂地方；多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒有實(shí)現(xiàn)盈利，在產(chǎn)品銷售自身上也一些短板。國汽

工信部副部長 辛國斌

辛國斌這番話講的比較委婉。實(shí)際上，3000萬輛的背后存在著嚴(yán)重的隱憂。2023年的中國車市，價(jià)格戰(zhàn)從年初打到年尾，3000萬輛是以價(jià)換量的巨大代價(jià)實(shí)現(xiàn)的。絕大多數(shù)汽車企業(yè)利潤水平大幅下降，少數(shù)車企出現(xiàn)虧損。新能源汽車除了少數(shù)幾家，基本都處于虧損狀態(tài)。曾經(jīng)風(fēng)光無限的造車新勢力，2023年又有一批破產(chǎn)，碩果僅存的幾家，盈利的寥寥無幾。國內(nèi)數(shù)萬家汽車經(jīng)銷商，一半以上虧損，盈利的只有三分之一。截止2023年年底，國內(nèi)汽車庫存高達(dá)400萬輛，這些庫存包括經(jīng)銷商庫存、在途運(yùn)輸和廠家?guī)齑妗Ｓ纱苏f明，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重，不僅傳統(tǒng)車企產(chǎn)能過剩，新能源汽車產(chǎn)能也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場需求。

如果用兩個(gè)字形容2023年的中國汽車，“內(nèi)卷”非常恰當(dāng)。更為可怕的是，這種“內(nèi)卷”正在向海外市場漫延，將嚴(yán)重沖擊中國汽車的海外市場。

長安汽車總裁王俊日前在長安汽車全球伙伴大會上指出，2024年將有202款新產(chǎn)品發(fā)布上市，新能源產(chǎn)品占比75%。所以2024年不會有最卷，只會有更卷。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2024年的中國車市，形勢依然嚴(yán)峻，內(nèi)卷也會更加激烈。以價(jià)換量仍然會持續(xù)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛（批發(fā)，含出口），同比增長3%。其中商用車銷量420萬輛，同比增長4%。新能源汽車銷量1150萬輛，出口550萬輛。按照中汽協(xié)的預(yù)測，2024年中國汽車的兩大增長點(diǎn)仍是新能源汽車和汽車出口，燃油車市場將進(jìn)一步萎縮。

針對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)存在的隱憂，辛國斌表示，工信部將會同相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)宏觀指導(dǎo)，加強(qiáng)行業(yè)管理，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，防范化解產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)公平競爭市場秩序。 （完）

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