導(dǎo)語

Introduction

開年銷量剛有起色，隊伍哪吒汽車就起內(nèi)訌了。不團(tuán)一支不團(tuán)結(jié)的結(jié)吒即爆鴨脖娛樂隊伍，在2024年如何打勝仗呢？

在汽車市場瘋狂內(nèi)卷的汽車時代，新造車企的開年生存危機備受關(guān)注。當(dāng)高合汽車爆出“開年即停產(chǎn)停工”的發(fā)內(nèi)消息后，不少人開始操心哪吒汽車的張勇發(fā)展前景。甚至有評論預(yù)測哪吒汽車將成為下一個高合。暗示

原因也不難理解，隊伍哪吒汽車是不團(tuán)主流新造車企中唯一還沒有上市的車企，去年也是結(jié)吒即爆這類車企中銷量唯一下滑的企業(yè)。2023年全年，汽車鴨脖娛樂哪吒汽車?yán)塾嬩N量為12.75萬輛，開年同比下滑超16%。發(fā)內(nèi)根據(jù)360發(fā)布的張勇年報顯示，哪吒汽車 2020年—2022年三年累計虧損超111億元。哪吒汽車這幾年的日子應(yīng)該不會太好過，無法判斷可能壓倒駱駝的那根稻草何時出現(xiàn)。

(備注：投票由網(wǎng)友發(fā)起）

而這個猜測出現(xiàn)不久，哪吒汽車的員工跟CEO就因為年終獎發(fā)放問題起內(nèi)訌。員工通過多個社交平臺爆料稱，哪吒汽車公積金未繳、找各種理由不發(fā)年終獎，甚至在CEO張勇的微博下問“年終獎還發(fā)不發(fā)？”

在高和汽車暴雷這個敏感時刻，年終獎推遲發(fā)放問題引發(fā)了巨大關(guān)注，容易讓人跟“公司經(jīng)營是否出現(xiàn)困難”等問題聯(lián)系在一起。張勇也公開進(jìn)行了回復(fù)。

就是這個回復(fù)，讓大家感受到了哪吒汽車內(nèi)部當(dāng)下的緊張氛圍。

在公開回應(yīng)中，張勇承諾，年終獎會在3月份完成發(fā)放。并強調(diào)，這一信息已經(jīng)在內(nèi)部向員工通知。接著張勇表示，自2016年開始，員工的工資/獎金/社保，從沒有晚過一天兌現(xiàn)，去年日子那么難，也沒有想過降薪/裁員。并在文末提到：可能公司少部分員工不習(xí)慣過苦日子，有必要把寒氣傳遞到每一個人了。

在評論區(qū)回復(fù)中張勇也明確表態(tài)：“要下手整頓，精簡機構(gòu)和人員”。這就意味著，哪吒汽車內(nèi)部極可能迎來一輪裁員。

從微博的公開發(fā)言來看，作為企業(yè)CEO，張勇表示要精簡機構(gòu)和人員，是因為員工不滿年終獎推遲發(fā)放問題，讓他得出“可能公司少部分員工不習(xí)慣過苦日子”的結(jié)論，認(rèn)為“是時候把寒氣傳遞給每一個人了”。

這種決定顯然過于情緒化了，不僅會落下“整人”的把柄，也容易在內(nèi)部形成對抗情緒，甚至是筑造溝通壁壘。

換個角度考慮，如果部分能力強、家庭負(fù)擔(dān)重的員工，因為“不習(xí)慣過苦日子”被裁，這是否會對哪吒汽車的發(fā)展造成損失？而如果對公司福利政策有意見就被裁，以后內(nèi)部還有人敢表達(dá)意見嗎？難怪網(wǎng)友評論：又不是跟你結(jié)婚，憑啥要跟你過苦日子？

此外，這個內(nèi)訌事件也讓人產(chǎn)生疑問：哪吒汽車員工為什么要通過社交平臺來爭取福利？內(nèi)部是否有通暢的反饋問題機制？

今年是哪吒汽車發(fā)展關(guān)鍵的一年，去年車企因為銷量下滑而備受質(zhì)疑，甚至被貼上低質(zhì)量發(fā)展標(biāo)簽。在競爭激烈的環(huán)境中，這無論對哪吒汽車打造用戶口碑，還是爭取融資都不是好事情，張勇在微博上也公開承認(rèn)去年日子蠻難的。

今年哪吒汽車的銷量已經(jīng)有起色，1月交付量為10,032輛，同比增長66.76%，重新進(jìn)入月銷萬輛俱樂部。今年哪吒汽車有幾款新車上市，如果能乘勝追擊，也許可以實現(xiàn)張勇所提出的“品牌向上發(fā)展”目標(biāo)。

據(jù)媒體報道，哪吒汽車去年四季度就啟動了赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。一般來說，投資者評估一家車企的價值時，除了分析產(chǎn)品、利潤、銷量等指標(biāo)，還會考慮人的因素，比如CEO做事風(fēng)格，團(tuán)隊的競爭力等等。

在這關(guān)鍵時刻，哪吒汽車因為年終獎起內(nèi)訌，并且還可能迎來一輪裁員與整頓，這種處理需要特別謹(jǐn)慎，否則不但會令軍心渙散，還可能影響融資進(jìn)度與規(guī)模，從而影響企業(yè)發(fā)展前途。

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-THE END -

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