2017年開(kāi)始，躺著汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商由盛轉(zhuǎn)衰迎來(lái)至暗時(shí)刻，再賺行業(yè)巨頭破產(chǎn)，躺著kaiyun(中國(guó))體育登錄網(wǎng)頁(yè)入口六成商家虧損，再賺輿論普遍唱衰，躺著但他們遠(yuǎn)沒(méi)有到即將消亡的再賺程度，汽車(chē)廠離不開(kāi)他們，躺著提質(zhì)增效、再賺抓住二手車(chē)和出海的躺著熱潮，是再賺他們未來(lái)的出路

文｜《財(cái)經(jīng)》記者 李皙寅 實(shí)習(xí)生 翟芳雪

編輯｜施智梁

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商日子并不好過(guò)。

相比景點(diǎn)門(mén)口的躺著人頭攢動(dòng)，高速路上的再賺長(zhǎng)龍車(chē)河，今年春節(jié)檔期的躺著kaiyun(中國(guó))體育登錄網(wǎng)頁(yè)入口汽車(chē)銷(xiāo)售略顯平淡。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，再賺春節(jié)前是躺著汽車(chē)銷(xiāo)售的黃金期：消費(fèi)者帶著全年的收入、拿著年終獎(jiǎng)，過(guò)節(jié)前買(mǎi)車(chē)，這樣回家更有面子。

2024年春節(jié)較晚，節(jié)前市場(chǎng)火爆期理應(yīng)更長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)期待著“開(kāi)門(mén)紅”，如今看來(lái)不達(dá)預(yù)期。一位上海地區(qū)豪華品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人對(duì)《財(cái)經(jīng)》表達(dá)了自己的疑惑：往常春節(jié)前三天都能有車(chē)輛成交，然而今年提前半個(gè)月就出現(xiàn)了多日無(wú)人進(jìn)店的情況。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)乘用產(chǎn)銷(xiāo)分別完成208.3萬(wàn)輛和211.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降23.2%和24.2%，同比分別增長(zhǎng)49.1%和44%。專(zhuān)家分析稱(chēng)，是2023年新車(chē)大降價(jià)，導(dǎo)致消費(fèi)者提前釋放了需求。

看著進(jìn)店客流人數(shù)不多，一些4S店將正式的開(kāi)店時(shí)間延緩了年初八，有的則只在節(jié)日期間留有少量銷(xiāo)售，以維護(hù)保養(yǎng)為主。

4S店全稱(chēng)為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)4S店，是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一品牌。如今談起汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，大多說(shuō)的指的就是4S店經(jīng)營(yíng)模式。

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