2019年時(shí)，最后眾高大眾家族的燃代正根基高爾夫車型迎來(lái)了大換代。第八代車型在國(guó)內(nèi)被稱為全新數(shù)字化高爾夫，式亮愛(ài)體育官方app版意圖在那個(gè)新勢(shì)力尚未完全發(fā)力的相和時(shí)代繼續(xù)收割消費(fèi)者。

但大眾集團(tuán)沒(méi)想到的觸摸是，國(guó)內(nèi)的盤(pán)說(shuō)新勢(shì)力發(fā)展竟如此迅速且完善。尤其是拜拜內(nèi)飾的快速迭代，直接讓這群狼堡工程師摸不著頭腦。最后眾高其中，燃代正大眾工程師最引以為豪的式亮觸摸式方向盤(pán)在銷售的這幾年里被持續(xù)網(wǎng)暴。車上極其難用的相和愛(ài)體育官方app版車機(jī)和它比起來(lái)，都有些小巫見(jiàn)大巫了。觸摸

不過(guò)在2024年伊始，盤(pán)說(shuō)我們就迎來(lái)了關(guān)于高爾夫的拜拜好消息。這臺(tái)亮相于2019年的最后眾高8代車型終于要迎來(lái)中期改款了。

在此次提升中，車輛最主要的變化在于動(dòng)力的升級(jí)和內(nèi)飾的優(yōu)化。就拿歐版車型來(lái)說(shuō)，GTE版本車型的純電續(xù)航里程就從60km增長(zhǎng)到了100km，而GTI版本的動(dòng)力則從245馬力提升到了265馬力。但需要注意的是，8.5代的GTI版本只有DSG變速箱可以選擇，手動(dòng)變速箱已經(jīng)不復(fù)存在了。

目光轉(zhuǎn)到內(nèi)飾方面，之前的8代高爾夫搭載了過(guò)于敏感的方向盤(pán)觸控按鈕，不太好用的多媒體屏幕菜單系統(tǒng)和飽受詬病的溫度控制滑塊組合，更是被廣大車主口誅筆伐。

大眾這次可算是聽(tīng)從了消費(fèi)者的問(wèn)題反饋，它的解決方案則是用傳統(tǒng)物理按鍵替換方向盤(pán)觸摸按鈕。中控部分則被分為兩版，基礎(chǔ)車型為10.4英寸，進(jìn)階型號(hào)為12.9英寸。除此之外，8.5代高爾夫還重新設(shè)計(jì)了中控系統(tǒng)圖形和菜單結(jié)構(gòu)，并照亮了溫度控制滑塊，這下用起來(lái)可是順手多了。

隨著歐洲市場(chǎng)的首發(fā)，全球各大區(qū)域也將逐步更新8.5代高爾夫。新車在推出常規(guī)車型的同時(shí)，GTI、R以及旅行版車型將一并推出用以滿足市場(chǎng)。但需要注意的是，8.5代高爾夫?qū)⑹亲詈笠淮加透郀柗蛄耍蠡锴倚星艺湎а剑?/p>

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