作為本田在國內的款主兩家合資車企之一，廣汽本田曾經憑借著雅閣、銷車型銷飛度、量連愛發(fā)體育app官方入口繽智和奧德賽等車型的降飛熱銷，不僅是度還國內的主流合資車企，而且市場口碑表現也都不錯。廣汽干啥

然而，本田隨著以比亞迪為代表的款主自主品牌車企在新能源車領域的迅速崛起，包括廣汽本田在內的銷車型銷合資車企在銷量上已經大不如從前。即便是量連愛發(fā)體育app官方入口如飛度這樣的“神車”，在比亞迪海豚、降飛歐拉好貓這些國產純電動車的度還沖擊下，銷量急劇下滑。廣汽干啥在國內小型車市場，本田飛度從“神話”變成了“傳說”?？钪?/p>

比起飛度的落寞，廣汽本田旗下的中型轎車雅閣憑借著多年積累下來的口碑，市場表現依舊堅挺，仍然是國內銷量最好的中型轎車之一。

即便如此，受新能源車市場的沖擊廣汽本田整體的銷量下降也是明顯的。

在剛剛過去的2023年，廣汽本田全年銷量64萬輛，同比下降了13.5%。雅閣、皓影和型格三款車型全年銷量都在10萬輛以上。作為東風本田CR-V的兄弟車型，皓影全年累計銷量同比增長3.4%，達到了132870輛。

根據最新公布的銷量數據，今年2月上述三款車型環(huán)比出現了大幅的下降。其中雅閣2月銷量為6519輛，環(huán)比下降57.8%；皓影2月銷量5341輛，環(huán)比下降59.5%；型格還有銷量5691輛，環(huán)比下降56.3%。

如果說今年2月廣汽本田這三款車銷量大幅下降是受春節(jié)長假影響的話，那么我想告訴你的是雅閣、皓影和型格這三款車已經連續(xù)兩個月出現銷量環(huán)比下降的情況了。

要知道，今年1月可是銷量旺季。別的車型不說，同為本田車型的東風本田CR-V、思域和XR-V等車型銷量環(huán)比都是呈增長趨勢的。只有2月受春節(jié)長假影響，東風本田旗下上述三款車型銷量才出現環(huán)比下降的情況。

就在近日，廣汽本田飛度和型格無限MUGEN版上市正式上市。其中飛度無限MUGEN版上市售價為9.78萬元，型格無限MUGEN版上市售價為15.79萬元。

看到這個價格，簡直讓我感覺有點不可思議。

因為目前在售的2023款飛度入門版車型的售價是8.68萬元，而此次上市的飛度無限MUGEN版上市僅僅是增加了運動外觀套件、鋁合金輪轂、LED之間行車燈以及LED大燈這些配置后，在動力完全不變的情況下價格居然上漲了1.1萬元。

差一點忘了說，飛度2月銷量只有1844輛，環(huán)比下降15.7%。跟雅閣、皓影一樣，飛度近兩個銷量同樣出現了連續(xù)下降。很難想象，作為曾經國內車市的“小車之王”，飛度如今都混到了這種地步。

更想不到的是，銷量都這樣了，廣汽本田哪來的勇氣給飛度漲價？最后想問一下：你覺得飛度無限MUGEN版降多少錢才會有銷量？

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