2024年屬于農(nóng)歷新年中的剛過光兩龍年，而比亞迪“王朝家族”就把龍?jiān)厝谌肫渖?，完年?dú)具特色的比亞比款Bsports網(wǎng)頁版登錄“龍顏”美學(xué)已經(jīng)深入“王朝家族”的骨髓。那么，迪曝龍年的款新款潛比亞迪“王朝家族”在設(shè)計(jì)方面將有哪些升級和優(yōu)化呢？前不久，“王朝家族”下的車款秦L的申報(bào)圖已經(jīng)曝光了，再加上唐MAX的狠都曝光以及元UP的官圖發(fā)布，比亞迪在2024年光“王朝家族”至少就有三款車型上市或亮相，有爆為沖擊2024年的剛過光兩420萬臺(tái)以上的銷售目標(biāo)而努力。元UP已經(jīng)多次寫到，完年今天我們就來看一下秦L和唐MAX。比亞比款Bsports網(wǎng)頁版登錄

剛過完年，迪曝比亞迪就曝光兩款新車，款新款潛一款比一款狠，車款都有爆款潛質(zhì)

如果沒有意外的狠都話，秦L和唐MAX都是走量車型，憑借比亞迪的技術(shù)和營銷，這兩款車都有爆款潛質(zhì)。秦L是一輛轎車，那么，它是什么級別的轎車呢？我們可以參考一下宋L，宋PLUS定位緊湊型SUV，宋L直接變成了中型SUV，級別上升了一級。同樣的道理，秦PLUS屬于緊湊型轎車，我覺得秦L也會(huì)上升一級，變成中型轎車，定位更加高端。

至于唐MAX，比亞迪已經(jīng)有了緊湊型MPV——宋MAX，而唐屬于中型SUV，我覺得唐MAX會(huì)和唐同級別，是一輛中型MPV。如此一來，比亞迪的MPV陣容就很完善了，緊湊型有宋MAX，中型有唐MAX，中大型有騰勢D9，這種設(shè)計(jì)更利于銷量的提升以及避免左右互搏。

秦L：造型犀利，鋒芒畢露，主打運(yùn)動(dòng)屬性

說實(shí)話，推出秦L對于比亞迪來說，可能是一把“雙刃劍”，比亞迪的“王朝家族”確實(shí)沒有中型轎車，秦PLUS是緊湊型轎車，漢是中大型轎車，中間缺少一款過渡車型，秦L的出現(xiàn)可以讓“王朝家族”臻至完善，但是比亞迪“海洋網(wǎng)”卻有中型轎車——海豹，秦L上市后，會(huì)不會(huì)分流海豹的銷量呢？

既然比亞迪打算推出秦L，可能已經(jīng)做好了市場調(diào)研，會(huì)通過不同的價(jià)格區(qū)間把這兩款車型區(qū)分開來，以免相互影響。

由于車身尺寸更有優(yōu)勢，相比秦PLUS，秦L的造型顯得更加流暢舒展，前臉的“大嘴”設(shè)計(jì)十分兇狠，充滿攻擊性，也讓前臉顯得更加寬闊。車側(cè)造型飽滿，輪圈采用了密集輻條設(shè)計(jì)，外后視鏡、車窗飾條都熏黑了，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾采用了貫穿式尾燈和兩段式的擴(kuò)散器造型設(shè)計(jì)以及上翹的“小鴨尾”，意在提升車尾的運(yùn)動(dòng)感，一改秦PLUS的復(fù)雜造型。

唐MAX：造型沉穩(wěn)大氣，以平直線條為主，主打商務(wù)屬性

混動(dòng)版

唐MAX提供雙外觀設(shè)計(jì)，混動(dòng)版接近油車，純電動(dòng)則采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，兩者的前臉風(fēng)格截然不同。

從車側(cè)看，唐MAX的造型和騰勢D9有點(diǎn)相似，D柱顯得十分厚重，給人很安全的感覺。它的線條以平直為主，整體四四方方，還配有電動(dòng)側(cè)滑門，主要是為了突出空間的實(shí)用性和使用的便捷度。車尾也很平直，配備了貫穿式尾燈和兩段式的擴(kuò)散器造型。

純電版

寫在最后：

無論是秦L的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，還是唐MAX的沉穩(wěn)大氣，都能體現(xiàn)出比亞迪對“龍顏”美學(xué)設(shè)計(jì)的不同理解，風(fēng)格的多樣性及設(shè)計(jì)的多元化是比亞迪近些年最鮮明的特點(diǎn)。那么，您更青睞哪款車型呢？

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