在FF的賈躍這條起訴通知微博下，有網(wǎng)友評論道，亭把讓賈老板回國說話。丁磊檔反開云kaiyun登錄入口登錄APP下載(中國)官方網(wǎng)站

也有網(wǎng)友提出疑問，告大鬼伸早不起訴晚不起訴，罵李目成密為什么要等到高合自顧不暇的張正時候才起訴，是義昔不是不想讓丁磊翻身？

有人認為，賈老板這是日搭秋后算賬，好不容易等到這一天，仇高車機要直擊要害。合汽

不過比起FF起訴高合這件事，賈躍網(wǎng)友們似乎更關(guān)心，亭把開云kaiyun登錄入口登錄APP下載(中國)官方網(wǎng)站賈躍亭能不能親自回國出庭作證。丁磊檔反

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和阿維塔互送秋波

高合和FF的告大鬼伸不合由來已久，不久前高合被曝出瀕臨破產(chǎn)時，罵李目成密有人在朋友圈分享了一篇關(guān)于高合汽車的文章，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭在這條朋友圈下發(fā)表攻擊性評論，稱其是“行業(yè)的恥辱”。

賈躍亭的憤怒來源于和高合汽車的創(chuàng)始人丁磊的愛恨情仇，多年前丁磊曾和賈躍亭在樂視汽車共事。

當時兩人還是行業(yè)認為的“黃金搭檔”，丁磊作為正兒八經(jīng)的汽車老兵，1988從復(fù)旦大學物理系研究生畢業(yè)，一直到2011年，一直在上汽體系工作。

在上汽丁磊在從工程師做起，一路高升至上海通用汽車有限公司總經(jīng)理、上汽集團副總裁。

離開上汽后，丁磊開始了從政之路，2013年8月，丁磊已經(jīng)擔任上海浦東新區(qū)副區(qū)長一職，兼任張江園區(qū)管委會主任。如果安穩(wěn)從政，大概率會步步高升。

2015年9月，賈躍亭邀請丁磊加入當時的樂視，擔任樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、樂視汽車全球副董事長，丁磊就此重返汽車圈。

但丁磊和賈躍亭只共事不到兩年就分道揚鑣，2017年3月，丁磊離開樂視，樂視的資金鏈危機隨即爆發(fā)，賈躍亭在2017年7月遠走美國。丁磊則成立了華人運通技術(shù)有限公司，并在2019年7月發(fā)布了汽車品牌高合。

2020年的北京車展上，高合攜旗下首款車型豪華智能純電動汽車HiPhi X正式亮相，HiPhi X憑借新潮前衛(wèi)的設(shè)計以及高端科技的定位，火速引發(fā)市場熱潮。

但也正是因為這款車，讓高合和FF、丁磊和賈躍亭的關(guān)系，幾乎可以說到了水火不容的地步。

有消息稱，丁磊離開樂視汽車時帶走了核心團隊和 FF 91 的知識產(chǎn)權(quán)，包括全套設(shè)計數(shù)據(jù)等，因此導致高合推出的第一款車HiPhi X， 其外觀與賈躍亭的 FF 91 高度相似。

誰也沒想到，在高合這個節(jié)骨眼上，賈躍亭會冒出來踩一腳。

畢竟現(xiàn)在的高合已經(jīng)到了強弩之末，從上個月宣布停工停產(chǎn)6個月開始，丁磊和高合的一舉一動就格外引吃瓜網(wǎng)友津津樂道。

上周，有媒體報道稱，長安汽車或出手拯救高合，將收購高合51%的股權(quán)，雙方高層已在長安總部重慶會面。

隨后還流傳出了丁磊現(xiàn)身重慶長安總部，與長安汽車董事長朱華榮會面的圖片，“高合有救了”的消息也隨之傳出。雙方對于會面的消息并未否認，朱華榮回應(yīng)媒體表示，在談，離“妥”還遠。高合方面也稱丁磊確實去了長安，雙方領(lǐng)導做了友好的溝通。

不過后來長安在互動平臺表示，收購高合51%的股份，以及長安將接手高合汽車等均為不實信息。

雖然長安方面稱是不實消息，但雙方的互動還算友好，長安旗下的阿維塔日前也曾向高合和丁磊致意，阿維塔總裁陳卓在社交媒體發(fā)文稱“期待和歡迎丁總帶著高合歸來”，阿維塔和高合都轉(zhuǎn)發(fā)了這條消息互動。

高合和長安方面到底談得怎么樣，我們無從得知，但現(xiàn)階段的高合無疑是熱鍋上的螞蟻，如果FF狀告高合侵犯知識產(chǎn)權(quán)屬實，對高合來說無疑就是雪上加霜，目前正在進行的被收購或是投資事項勢必會受到影響，翻身之事就更加無從談起，可以說賈躍亭和FF是給了高合致命一擊。

距離丁磊在對員工講話時所稱的“高合汽車還有3個月的窗口期”，已經(jīng)一天天過去，在丁磊和高層積極自救的時候，高合員工早已坐不住了。

有媒體報道稱，高合員工維權(quán)群內(nèi)，一些員工沒有收到離職批準，以至于無法及時找新工作跳槽，但有人表示這周將會統(tǒng)一辦理離職，等通知。

來源：超電實驗室