中新網(wǎng)上海3月7日電 (張踐)近日，快車道滬蘇湖鐵路全線鋪軌作業(yè)啟動(dòng)。滬蘇湖鐵截至目前，入軌kaiyun(開云)全站滬蘇湖鐵路合計(jì)鋪軌72公里，道施其中正線上行線已鋪32公里，工鋪軌作行經(jīng)上海青浦區(qū)練塘站，業(yè)天預(yù)計(jì)3月9日鋪至江蘇吳江區(qū)汾湖站，快車道這標(biāo)志著滬蘇湖鐵路進(jìn)入軌道施工“快車道”。滬蘇湖鐵

　　3月7日上午，道施中新網(wǎng)記者在滬蘇湖鐵路項(xiàng)目部軌道分部鋪軌基地采訪時(shí)了解到，工鋪軌作滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出，業(yè)天途經(jīng)江蘇省蘇州市，快車道kaiyun(開云)全站終至浙江省湖州市湖州站，滬蘇湖鐵線路全長163.7公里，入軌設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯、湖州東等7個(gè)車站。全線鋪軌總長450.1公里，其中正線鋪軌384.5公里，站線鋪軌65.6公里。

　　“現(xiàn)在我們配的是兩班倒，人停機(jī)不停，鋪軌是平均十公里每天，也就是一萬米一天的鋪軌速度?！敝需F二局滬蘇湖項(xiàng)目部軌道分部黨支部副書記鄭志勇告訴記者，目前已投入使用3臺(tái)走行龍門吊、32臺(tái)固定門吊、3組鋪軌機(jī)、6臺(tái)機(jī)車及3臺(tái)軌道車，施工高峰期將有超過800人同時(shí)作業(yè)，且采用兩組人兩班倒的作業(yè)模式，預(yù)計(jì)在4月5日完成松江到湖州的無砟軌道鋪設(shè)，隨后轉(zhuǎn)入松江至虹橋的有砟軌道鋪設(shè)。

　　據(jù)悉，全線鋪軌施工預(yù)計(jì)在今年6月底完成，隨后轉(zhuǎn)入靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，今年底具備開通運(yùn)營條件。滬蘇湖鐵路作為連通上海、蘇州及湖州的城市鐵路快速通道，開通運(yùn)營后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力，對(duì)于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。(完)