中新社北京3月8日電 (記者 江飛波)3月8日，兩會(huì)里全國(guó)人大代表、速遞中國(guó)科學(xué)院院士陳軍在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”上說(shuō)，陳軍充次云平臺(tái)appkaiyun未來(lái)一到兩年要突破600瓦時(shí)每公斤的未兩固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，年讓電動(dòng)汽車就可以跑1000公里以上。電車電

　　陳軍在電池領(lǐng)域已經(jīng)做了30多年的跑上研究。他提到，兩會(huì)里目前電動(dòng)汽車跑得不夠快、速遞充電也不夠快，陳軍充次特別是未兩云平臺(tái)appkaiyun在寒冷天氣還容易“趴窩”等，這些現(xiàn)象的年讓背后實(shí)際上都跟電池有關(guān)，因此研究性能更好、電車電更安全的跑上電池，無(wú)論是兩會(huì)里在電動(dòng)汽車行業(yè)還是儲(chǔ)能領(lǐng)域都是重大科技問(wèn)題。

3月8日，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”集中采訪活動(dòng)在北京人民大會(huì)堂舉行?！≈行律缬浾?富田 攝

　　目前，固態(tài)電池是各國(guó)競(jìng)相研發(fā)的重點(diǎn)，一旦產(chǎn)業(yè)化，就會(huì)改變現(xiàn)有的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局，開(kāi)辟電動(dòng)航空等新興市場(chǎng)。

　　陳軍透露，其團(tuán)隊(duì)積極承擔(dān)國(guó)家重大研究計(jì)劃、重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)合北京科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)單位協(xié)同攻關(guān)，已研發(fā)出400瓦時(shí)每公斤的新型固態(tài)電池樣品，比目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的300瓦時(shí)每公斤的鋰離子電池能量密度超出30%。未來(lái)一到兩年，要突破600瓦時(shí)每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電動(dòng)汽車就可以跑1000公里以上。同時(shí)在快速充電、低溫性能和安全性能方面，也都要大幅提升。

　　“這是一個(gè)在全球具有引領(lǐng)性的技術(shù)變革，我們也積極去搶占動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展的制高點(diǎn)。”陳軍說(shuō)，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是科技創(chuàng)新的重要載體和落點(diǎn)，兩者互促互融，相得益彰，要一體推進(jìn)，未來(lái)團(tuán)隊(duì)要把電池的創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和人才鏈有機(jī)銜接，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。(完)