中新網(wǎng)天津1月22日電 (周亞強(qiáng))記者從中國(guó)鐵建大橋局獲悉，新型湘土21日，設(shè)備首次雙線由該局承建的應(yīng)用開(kāi)云kaiyun登錄入口登錄APP下載(中國(guó)大陸)官方網(wǎng)站 IOS/Android通用版下載安裝天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目湘江道站至土城站(以下簡(jiǎn)稱湘土區(qū)間)矩形土壓平衡頂管施工區(qū)間雙線成功貫通。這是地鐵頂管國(guó)內(nèi)首次使用豎向高、寬度窄的掘進(jìn)矩形頂管機(jī)在城市軌道交通雙線隧道正線掘進(jìn)中的成功嘗試，為新型機(jī)械設(shè)備在隧道建設(shè)中帶來(lái)里程碑意義。天津
21日，號(hào)線天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目湘江道站至土城站矩形土壓平衡頂管施工區(qū)間雙線成功貫通。區(qū)間中國(guó)鐵建大橋局供圖據(jù)介紹，貫通矩形頂管技術(shù)是新型湘土采用頂管機(jī)邊切削，邊排土，設(shè)備首次雙線邊頂進(jìn)，應(yīng)用將預(yù)制管節(jié)逐段向前推進(jìn)的地鐵頂管開(kāi)云kaiyun登錄入口登錄APP下載(中國(guó)大陸)官方網(wǎng)站 IOS/Android通用版下載安裝一種非開(kāi)挖施工工藝，其核心是掘進(jìn)高效地將預(yù)制管節(jié)空間與土體進(jìn)行地下空間體積置換，展現(xiàn)了良好的天津地層適用性，在地面交通繁忙、地層條件復(fù)雜的城市地下空間開(kāi)發(fā)中應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛。
湘土區(qū)間本次使用的矩形頂管機(jī)寬5.9米、高6.7米，區(qū)間左右單線長(zhǎng)為52.5米，埋深12.7米，需攻克區(qū)間埋深大、水位高，穿越粉質(zhì)黏土及液化砂地層，穿越9條復(fù)雜的管線等難題?！霸陧斶M(jìn)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)地質(zhì)的變化靈活調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，全線采用高粘度膨潤(rùn)土、高分子聚合物和黃土作為減阻密封漿，有效解決地面沉降、機(jī)體磕頭、管節(jié)連接處漏水等問(wèn)題?！敝袊?guó)鐵建大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在富水地層中的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果為今后相似工程提供了有益的借鑒和指導(dǎo)，也為順利打造軌道上的“京津冀”提供技術(shù)與進(jìn)度保障。
圖為天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目湘江道站至土城站矩形土壓平衡頂管施工現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)鐵建大橋局供圖據(jù)悉，天津地鐵8號(hào)線一期工程為天津市中心城區(qū)南部骨干軌道交通線路，西起南開(kāi)區(qū)綠水公園站，南至津南區(qū)淥水道站，途經(jīng)南開(kāi)、和平、河西三個(gè)行政區(qū)，共設(shè)17站，正線長(zhǎng)18.58公里。線路建成后，將有效緩解天津市東西向交通壓力，對(duì)于加強(qiáng)城市東西向聯(lián)系、完善立體交通網(wǎng)絡(luò)、打造軌道上的“京津冀”具有重要意義。(完)
（作者：汽車電瓶）