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商用車高端化、長安長安新能源化浪潮之下，首款上市售用戶使用需求、增程財(cái)神到app官方下載場景豐富的獵手皮卡市場，正迎來技術(shù)創(chuàng)新和需求升級的長安長安雙重變革。此種背景下，首款上市售長安皮卡在2023廣州車展上發(fā)布了全球首款增程皮卡——長安獵手。增程

2024年3月1日，獵手長安獵手正式上市，長安長安新車共推出勇士版、首款上市售騎士版、增程鎧甲版合計(jì)8款車型，獵手售價(jià)區(qū)間13.99-21.69萬元。長安長安

發(fā)布會上，首款上市售長安皮卡推出了四大上市禮，增程包括：安全OK，財(cái)神到app官方下載非營運(yùn)首任車主三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，增程系統(tǒng)終身質(zhì)保；煥新OK，勇士版享10000元換購補(bǔ)貼，騎士版享20000元換購補(bǔ)貼；試駕OK，試駕長安獵手即享精美好禮；流量OK，基礎(chǔ)流量免費(fèi)，贈(zèng)送3年娛樂服務(wù)流量（騎士版）。

搭載2.0T增程動(dòng)力，打造滿足全方位需求新皮卡

發(fā)布會上，長安汽車執(zhí)行副總裁彭陶表示，中國皮卡應(yīng)該順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為用戶帶來滿足全方位需求的“新皮卡”。長安獵手以長安家族DNA指導(dǎo)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，以愉悅駕乘指標(biāo)指導(dǎo)性能開發(fā)，以智能座艙標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)整車交互研發(fā)，以低碳出行目標(biāo)指導(dǎo)動(dòng)力形式創(chuàng)新，在長安汽車技術(shù)背景下，打造出的“新皮卡”。

關(guān)于增程路線的選擇，彭陶告訴本站商用車，增程動(dòng)力路線能夠滿足皮卡用戶的所有場景和需求。長安獵手不僅能滿足用戶對強(qiáng)勁動(dòng)力的需求，也在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)秀，而且在整車靜謐性、舒適性、操控性和安全性等方面，都能為皮卡用戶帶來全新的駕乘體驗(yàn)。

長安獵手增程器由藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和R100G發(fā)電機(jī)構(gòu)成，其中發(fā)電機(jī)最高效率97%，來解決重載爬長坡等特殊路況導(dǎo)致的整車動(dòng)力不足問題。在1750rpm時(shí)，能夠輸出30kW的功率，最大扭矩470N·m，零百加速7.9s。

官方表示，長安獵手通過全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)之間增加了扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)扭振減小80%以上，并在電機(jī)嘯叫噪聲控制，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)抑制，全域功率、扭矩動(dòng)態(tài)控制三大技術(shù)加持下，大幅提升NVH性能。長安獵手在100km/h時(shí)車內(nèi)噪音63分貝，增程器介入后前后NVH相差＜2dB。

此外，增程路線的選擇，使得長安獵手擁有自發(fā)電能力。雙回路安全充放電技術(shù)，使長安獵手在怠速時(shí)電池發(fā)電功率達(dá)到20kW。220V雙插頭設(shè)計(jì)，配合大功率放電面板，整車滿油滿電最大電量227kW·h。

基于五岳平臺打造，兼顧越野性能

作為皮卡車型，越野能力是不可或缺的一點(diǎn)。保證燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性的前提下，長安獵手基于五岳平臺打造，旨在給用戶提供全底盤舒適、全地形操控和全越級安全的極致越野體驗(yàn)。

長安獵手采用雙叉臂前懸和五連桿后懸，配合高強(qiáng)度車架的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性進(jìn)一步提升。長安獵手采用DP-EPS，同時(shí)匹配多模式的轉(zhuǎn)向功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑6.5米。配有坦克掉頭模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.54米。

制動(dòng)安全性上，長安獵手針對傳統(tǒng)燃油皮卡制動(dòng)油缸建壓時(shí)間300ms，通過線控技術(shù)將時(shí)間壓縮一半，建壓能力達(dá)180Bar。制動(dòng)舒適性方面，長安獵手采用線控踏板BBC技術(shù)，依靠CST舒適制動(dòng)功能，解決了制動(dòng)時(shí)帶來的俯仰現(xiàn)象和“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。制動(dòng)距離方面，長安獵手采用了前后盤式制動(dòng)器IBCU方案，百公里制動(dòng)距離39.5m。

長安獵手配備了前橋鎖+后橋鎖+中央能量鎖，可以對打滑車輪進(jìn)行高效限滑，并對各車輪的扭矩輸出進(jìn)行實(shí)時(shí)分配，通過電控四驅(qū)實(shí)現(xiàn)扭矩分配的精準(zhǔn)控制。此外，長安獵手可實(shí)現(xiàn)十種駕駛模式切換，包括四種日常模式和六種皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，覆蓋全場景全地形。

長安獵手基于皮卡越野屬性配置了動(dòng)態(tài)儀表顯示、輔助駕駛等功能。首發(fā)多場景智能動(dòng)態(tài)儀表顯示，根據(jù)實(shí)時(shí)天氣動(dòng)態(tài)展現(xiàn)；540°透明底盤輔助駕駛員識別道路上的障礙，保障出行安全；提供純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、強(qiáng)制純電、一鍵注力或自動(dòng)模式等五種能量管理模式，保證最優(yōu)動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。

推進(jìn)長安皮卡產(chǎn)品戰(zhàn)略，打造全球新能源皮卡領(lǐng)先品牌

發(fā)布會上，長安汽車董事長朱華榮介紹了長安皮卡的戰(zhàn)略目標(biāo)。朱華榮表示，長安汽車堅(jiān)持以客戶為中心、產(chǎn)品為主線，將長安皮卡作為產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要組成部分，作為產(chǎn)品布局的重要方向。

為了加速落實(shí)長安汽車全球化“海納百川”計(jì)劃，長安皮卡將立足中國、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新價(jià)值”品牌。長安汽車還將持續(xù)加大研發(fā)投入，向全球陸續(xù)推出長安獵手、P866等4款產(chǎn)品。

對于全球化布局，朱華榮指出，長安皮卡將繼續(xù)與斯特蘭蒂斯（STELLANTIS）集團(tuán)深化合作，在產(chǎn)品研發(fā)、市場開拓等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，共同打造皮卡產(chǎn)品平臺，加速拓展東盟、澳新、中南美、中東及非洲等全球市場，到2030年，力爭實(shí)現(xiàn)長安皮卡全球銷售50萬輛，躋身全球TOP5。

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