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原標(biāo)題:驚呆了!哭窮賈躍亭公開“哭窮”:燒光200億元后,驚呆賈躍金融FF仍需獲取額外資金【附汽車行業(yè)投融資現(xiàn)狀】
圖源:攝圖網(wǎng)
北京時(shí)間2月26日,開燒雙彩彩票袋定制印刷法拉第未來官方發(fā)布了一封FF全球CEO Matthias Aydt的光億公開信,與大家分享了FF的元后業(yè)投現(xiàn)狀和2024年的發(fā)展目標(biāo)。
根據(jù)法拉第未來的仍需融資財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2023年法拉第未來完成了10臺(tái)FF 91 2.0 Futurist Alliance的額外交付。據(jù)悉,資金FF造車迄今為止已過去9年,附汽且投資30億美元,車行雙彩彩票袋定制印刷換算成人民幣已經(jīng)超過了200億元,現(xiàn)狀行業(yè)這也意味著9年燒光了200億元僅造出了10臺(tái)車。市場(chǎng)
法拉第未來在談到下一步的哭窮舉措時(shí)表示,F(xiàn)F計(jì)劃降低成本,驚呆賈躍金融提升支出效率,開燒繼續(xù)向塔尖名人、意見領(lǐng)袖交付產(chǎn)品,深耕美國(guó)、中國(guó)雙主場(chǎng)市場(chǎng)和中東第三極,加速在中東實(shí)現(xiàn)工業(yè)化落地,產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)入和本地化,以及用戶生態(tài)系統(tǒng)的建立。同時(shí),計(jì)劃今年在中東地區(qū)推出FF 91 2.0 aiFalcon,同時(shí)研發(fā)下一代產(chǎn)品FF 92,保持FF在產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
在公開信的結(jié)尾,提到將持續(xù)并加速目前的計(jì)劃,引進(jìn)戰(zhàn)略投資者。同時(shí)公開信中也有提到"我們相信,F(xiàn)F已具備支持未來發(fā)展的基礎(chǔ),但仍需獲取額外資金。"
對(duì)此,不少網(wǎng)友嘲諷表示,“賈老板到底什么時(shí)候回國(guó)?”
根據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)庫(kù),2017年我國(guó)汽車金融行業(yè)融資金額達(dá)到頂峰,發(fā)生融資事件共128起,融資金額共416.64億元。2018年后我國(guó)汽車金融行業(yè)遇冷,融資事件及金額均呈“斷崖式”下跌。2022年我國(guó)汽車金融行業(yè)發(fā)生融資事件14起,較上年下降30%;融資金額為121.1億元,較上年上漲233.7%。但2023年二者均大幅下降,共發(fā)生融資事件5起,融資金額為8.8億元。
注:上述統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2023年12月31日,下同
從2020-2023年融資企業(yè)的主營(yíng)產(chǎn)品分析,投資熱點(diǎn)主要在二手車和汽車后市場(chǎng)服務(wù)上,其次為保險(xiǎn)。
目前中國(guó)汽車金融行業(yè)的兼并重組事件減少,兼并重組的類型主要為中游企業(yè)橫向收購(gòu)擴(kuò)大規(guī)模。
對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投融資趨勢(shì),兩位專業(yè)人士提出了以下看法:
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王都表示,國(guó)家層面關(guān)注新能源汽車消費(fèi),旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高能源安全、改善環(huán)境質(zhì)量。同時(shí),通過政策引導(dǎo)和支持,鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車,促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示,目前汽車市場(chǎng)保有量仍在增長(zhǎng),但汽車市場(chǎng)已進(jìn)入存量市場(chǎng),未來換購(gòu)市場(chǎng)會(huì)成為市場(chǎng)貢獻(xiàn)的絕對(duì)主力;在換購(gòu)市場(chǎng)中,新能源汽車消費(fèi)將會(huì)逐漸成為主力。
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