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如今，乘聯(lián)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的布月關(guān)注越來(lái)越高，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，源銷(xiāo)十大正規(guī)足球外圍app2023年，量榜力中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到949.5萬(wàn)輛，單特第賽同比增長(zhǎng)37.9%，斯拉市占率達(dá)到31.6%。全面2024年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)達(dá)到1150萬(wàn)輛。逆襲

2024年1月份，乘聯(lián)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，布月新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量70萬(wàn)輛左右，源銷(xiāo)同比增長(zhǎng)80%，量榜力算是單特第賽十大正規(guī)足球外圍app來(lái)個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”，接下來(lái)，斯拉看看各大汽車(chē)品牌新能源批發(fā)量榜單？

從榜單上可以看到，全面中國(guó)品牌傳統(tǒng)戰(zhàn)隊(duì)表現(xiàn)得很出彩，比亞迪汽車(chē)還是“遙遙領(lǐng)先”，1月份，該品牌批發(fā)量達(dá)到201493輛，成為榜單上的NO.1。

除了比亞迪汽車(chē)，吉利汽車(chē)的表現(xiàn)也很給力，該品牌1月份批發(fā)量達(dá)到65826輛，這一成績(jī)超過(guò)一眾造車(chē)新勢(shì)力。吉利汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的速度很快，在造車(chē)架構(gòu)、電池、智能方面都有豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備，而且，產(chǎn)品設(shè)計(jì)也很接地氣。

長(zhǎng)安汽車(chē)也在快馬加鞭布局新能源車(chē)市，1月份，乘聯(lián)會(huì)預(yù)估該品牌批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到52000輛，目前，長(zhǎng)安汽車(chē)旗下?lián)碛邪⒕S塔、長(zhǎng)安深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源等新能源品牌，暢銷(xiāo)新能源車(chē)型不在少數(shù)，

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)也是榜單上的“尖子生”，1月份，該品牌新能源車(chē)型批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到24988輛，現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車(chē)不斷加推插電混動(dòng)新車(chē)，迎合消費(fèi)者的需求。

還有東風(fēng)汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)，1月新能源產(chǎn)品批發(fā)銷(xiāo)量也很給力，雙雙超過(guò)19000輛，奇瑞去年已經(jīng)放話(huà)，”今年不會(huì)客氣”，預(yù)計(jì)奇瑞年內(nèi)會(huì)推出多款新能源產(chǎn)品，值得期待。

面對(duì)傳統(tǒng)戰(zhàn)隊(duì)的來(lái)勢(shì)洶洶，新勢(shì)力也全面也在拼盡全力留在新能源的“牌桌上”，大浪淘沙的競(jìng)爭(zhēng)中，如果跟不上新能源車(chē)市的發(fā)展節(jié)奏，很容易被淘汰出局。

這其中，理想汽車(chē)勢(shì)頭還是很猛，1月份，理想交付量達(dá)到31165輛，旗下三款SUV在車(chē)市中都處于熱銷(xiāo)狀態(tài)。此外，純電MPV理想MEGA預(yù)計(jì)在3月份左右上市并交付，理想L6預(yù)計(jì)在4月份正式發(fā)布，2024年，理想汽車(chē)要挑戰(zhàn)80萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)。

值得一提的是，賽力斯算是榜單上的“黑馬”，1月份交付量達(dá)到30980輛，這其中，新款問(wèn)界M7是不能不說(shuō)的“大單品”，成為賽力斯銷(xiāo)量的核心支撐點(diǎn)。

廣汽埃安1月份的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，銷(xiāo)量達(dá)到24947輛，據(jù)悉，今年開(kāi)始，埃安品牌加大出口力度，向海外市場(chǎng)要銷(xiāo)量，從而實(shí)現(xiàn)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

1月份，零跑汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)以及哪吒汽車(chē)，這三大品牌交付量紛紛過(guò)萬(wàn)，發(fā)揮得很穩(wěn)定。小鵬汽車(chē)交付量達(dá)到8250輛，據(jù)悉，該品牌銷(xiāo)量沒(méi)有過(guò)萬(wàn)的主要原因是產(chǎn)能問(wèn)題還沒(méi)有解決，現(xiàn)在，小鵬X9、小鵬G9和小鵬G6，這三款車(chē)型熱度都很高，有網(wǎng)友感慨“小鵬汽車(chē)終于找到節(jié)奏感”。

在合資品牌中，上汽通用和上汽大眾算是“優(yōu)等生”，1月份，這兩大品牌批發(fā)銷(xiāo)量統(tǒng)統(tǒng)超過(guò)萬(wàn)輛，此外，一汽-大眾也在猛攻新能源市場(chǎng)，1月批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到8583輛。不過(guò)，也別過(guò)早唱衰合資品牌，戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始，合資品牌還有翻身的機(jī)會(huì)。

鬼斗車(chē)觀點(diǎn)：2024年1月份的新能源車(chē)市，最大看點(diǎn)要數(shù)中國(guó)品牌傳統(tǒng)車(chē)企，比亞迪、吉利和長(zhǎng)安汽車(chē)，這三大巨頭領(lǐng)跑新能源車(chē)市，此外，新勢(shì)力也在努力“活下去”，合資品牌還是處于弱勢(shì)地位。

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