中新網上海3月15日電 (浦帆)記者15日從上海申鐵獲悉，上海市域上海市域鐵路嘉閔線7標豐茂路站迎來建設新進展，鐵路提速目前國內軌道交通領域單體最長的建設基坑威斯尼斯人wns888官網版地下車站——豐茂路站正式進入基坑開挖階段。

　　嘉閔線7標豐茂路站位于嘉定區(qū)澄瀏中路與豐茂路交叉路口，單體地下為地下二層雙島四線車站，最長共設4個出入口、車站3組風亭。開挖車站總長度為1286米，上海市域相當于4個市域鐵路標準車站長度，鐵路提速總建筑面積為78110平方米。建設基坑威斯尼斯人wns888官網版

　　豐茂路站是國內嘉閔線馬東動車運用所與規(guī)劃寶嘉線的接軌站，未來是單體地下寶山主城區(qū)、嘉定新城至虹橋樞紐快速客運通道的最長重要站點。

　　車站主體基坑開挖最深處約25.5米，車站基坑土方量達82萬立方米，地層為典型的軟土地區(qū)地質，淤泥質土層厚，地層靈敏度高、壓縮性大、土體流變性和觸變性強，進一步增加了超長異型深基坑開挖施工的難度。

　　據介紹，基坑開挖過程中，項目團隊將持續(xù)加強對基坑周邊環(huán)境、建(構)筑物、地下管線、圍護結構、地下水位等關鍵點位的巡視檢查，通過深基坑自動化監(jiān)測系統(tǒng)，掌握基坑開挖實時動態(tài)，確保施工過程安全高效。

　　嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與機場聯絡線的互聯互通，緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。(完)