近日，豪萬(wàn)尊比亞迪海豹DM-i榮耀版上市，華型撼上六款車(chē)型售價(jià)為14.98萬(wàn)元到21.98萬(wàn)元，榮型入海榮耀ky體育(開(kāi)云)網(wǎng)頁(yè)app在中型轎車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“電比油低”，直接并通過(guò)款型增配升級(jí)、閉眼豹D版震全系價(jià)值進(jìn)階，豪萬(wàn)尊引領(lǐng)出行體驗(yàn)向更高價(jià)值躍進(jìn)，華型撼上成為眾多中型轎車(chē)消費(fèi)者的榮型入海榮耀熱門(mén)之選，加速推動(dòng)了新能源迭代合資燃油進(jìn)程。直接

　　“電比油低”擊破合資底線，閉眼豹D版震加速迭代合資燃油

　　對(duì)于合資燃油品牌來(lái)說(shuō)，豪萬(wàn)尊價(jià)格是華型撼上其固守的壁壘與底線，是榮型入海榮耀其品牌高溢價(jià)的“原罪”，面對(duì)這一市場(chǎng)現(xiàn)狀，直接海豹DM-i榮耀版突破合資燃油“底線”，閉眼豹D版震ky體育(開(kāi)云)網(wǎng)頁(yè)app全系起售價(jià)格低至14.98萬(wàn)，不僅將新能源中型轎車(chē)的門(mén)檻降得更低，而且直接跨過(guò)“油電同價(jià)”、在前期購(gòu)車(chē)上實(shí)現(xiàn)“電比油低”，同時(shí)其搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)可油可電、百公里3.9L的虧電油耗，在后期用車(chē)成本上同樣“電比油低”， 真正做到讓中型轎車(chē)用戶體驗(yàn)到全生命周期的低成本。

　　相較同級(jí)合資燃油車(chē)型，海豹DM-i榮耀版給用戶提供更高的價(jià)值體驗(yàn)，堪稱B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新王炸，推動(dòng)新能源滲透率持續(xù)提升。

　　增配放價(jià)更有誠(chéng)意，首推15.98萬(wàn)豪華型、17.98萬(wàn)尊榮型

　　相比于合資燃油車(chē)慣用的“減配降價(jià)”手段，海豹DM-i 榮耀版在放價(jià)的同時(shí)還進(jìn)行了配置升級(jí)，121KM精英型及121KM豪華型兩款入門(mén)車(chē)型新增流光灰內(nèi)飾配色可選，為用戶提供更多選擇。同時(shí)1.5L 121KM精英型在原有基礎(chǔ)配置上增加了360°全景影像、升級(jí)15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD，做到了入門(mén)即高配。

　　1.5L 121KM豪華型車(chē)型新增了ACC+AEB+ELKA等L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 10，全面提升用戶在多場(chǎng)景下的駕駛便利和安全，此外，更新增了前排座椅通風(fēng)加熱、50W手機(jī)無(wú)線充電等高階舒適配置，幾乎做到了同級(jí)合資燃油車(chē)的頂配。同時(shí)，其僅15.98萬(wàn)元的售價(jià)及可油可電、百公里虧電油耗3.9L、超1300KM綜合續(xù)航和后五連桿底盤(pán)懸架等越級(jí)優(yōu)勢(shì)，高度契合中型轎車(chē)用戶的全方位用車(chē)需求，實(shí)現(xiàn)花最小的成本坐擁全面進(jìn)階的舒適體驗(yàn)，對(duì)于追求高質(zhì)價(jià)比的用戶，強(qiáng)烈推薦、完全可以閉眼入。

　　對(duì)動(dòng)力有更高需求的用戶，則推薦選擇17.98萬(wàn)元的1.5T 121KM尊榮型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW電機(jī)帶來(lái)百公里加速僅7.9s的強(qiáng)勁動(dòng)力，而且擁有更為全面的L2級(jí)智能駕駛輔助功能，同時(shí)還可以擁有更加豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)以及12揚(yáng)聲器丹拿音響帶來(lái)的極致視聽(tīng)享受，越級(jí)體驗(yàn)一步到位。

　　總結(jié)：

　　目前，海豹DM-i榮耀版各版本已到店，感興趣的朋友可以咨詢比亞迪海洋網(wǎng)線下門(mén)店，近距離體驗(yàn)海豹DM-i榮耀版的十足誠(chéng)意。