Kaiyun體育(開云)app網(wǎng)址

出品 | 本站汽車·E電園

作者 | 張云乾

編輯 | 蔡欣宇

啟源，插混這個品牌一提起來或許還有點陌生，有多驗啟源它其實是卷試駕體樂魚體育APP下載官方版長安旗下的子品牌，旗下的插混產(chǎn)品都將搭載長安啟源數(shù)智電驅(qū)系統(tǒng)。要說啟源的有多驗啟源發(fā)展那是相當(dāng)?shù)目?，短短幾個月的卷試駕體時間上市了A05和A07兩臺轎車，又亮相了A06和Q05。插混今天我們就具體看看，有多驗啟源A06 Q05的卷試駕體實力究竟有幾分。

[ ·1·啟源A06]

啟源還是插混很重視轎車市場的，發(fā)布的有多驗啟源四款車型有三款是轎車的。其中A06的卷試駕體樂魚體育APP下載官方版定位可以說“一目了然”，一眼看上去就是插混個不好惹的家伙兒，無論是有多驗啟源整體造型還是細節(jié)設(shè)計都很有攻擊性。無邊界的卷試駕體中網(wǎng)設(shè)計搭配三段式的日行燈組看上去還是挺科幻的，中網(wǎng)兩側(cè)是造型很夸張的氣道，這可不是個裝飾件兒，另外，前唇還采用了碳纖維紋路，運動氛圍拉滿。

車尾真的是更狂了，掀背的造型，電動尾翼，還有尺寸很夸張的后擴散器，加上中置雙出的排氣，這樣的設(shè)計在路上，絕對回頭率爆表。

當(dāng)然，運動這件事并不是長得不好惹就夠了，動力操控如何呢？動力方面，A06搭載的是一臺1.5L藍鯨混動發(fā)動機和一臺電動機組成的插電混動的驅(qū)動形式。這臺1.5L的發(fā)動機擁有高壓縮比的阿特金森循環(huán)技術(shù)，這一點和和秦PLUS DM-i幾乎是一樣的，但區(qū)別在于A06上的這臺1.5L發(fā)動機用上到了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而非歧管噴射，霧化更細，同等油耗能燃燒更充分，動力越強。從賬面數(shù)據(jù)來看，發(fā)動機最大功率81kW，電動機是158kW。不難發(fā)現(xiàn)，A06上的這臺電動機數(shù)據(jù)要比同級別高出來不少。其實它采用了10層hairpin扁線電機技術(shù)，類似于特斯拉上目前采用的技術(shù)。這樣的設(shè)計也讓它效率更高，散熱也會更好。

實際在駕駛體驗上，起步初期油門踏板的腳感設(shè)置還挺“穩(wěn)重”的，動力輸出線性，整個起步加速的過程很輕巧。切換到“SUPER RACE“進入賽道模式，一切都開始變得不一樣，儀表盤和中控屏幕都變換成更為激進的風(fēng)格，電動尾翼也隨之升起。此時，腳下的每一絲動作都能以最直接的方式反饋到車輛的加速度上，這種推背感來的更加直接。

底盤懸架方面，A06采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，在賽道模式下，底盤足夠緊致，高速過彎時側(cè)向支撐到位，可以給駕駛者不錯的信心。日常駕駛時，它的調(diào)教稍有些偏向家用，對細碎的小顛簸處理到位，保留了一定路感。不過在高速上行駛時，遇到坑洼路段，后段還是會有明顯跳動。

[ ·2·啟源Q05]

啟源Q05是啟源旗下首款插混緊湊型SUV，它的目標(biāo)主要瞄準(zhǔn)了比亞迪宋PLUS DM-i。Q05的設(shè)計圓圓潤潤的，前臉采用了新能源車型流行的全封閉式設(shè)計，大燈組的設(shè)計很“長安”。車身尺寸方面，長寬高分別為4539/1865/1680mm，軸距達到了2656mm。

動力方面Q05搭載了和A06相同的動力系統(tǒng)，不過在調(diào)校方面兩臺車有著非常明顯的區(qū)別，無論是動力輸出還是底盤設(shè)定上，Q05都更偏向于舒適。在高速路段再去加速超車時，動力儲備也不會覺得不夠，只不過在高速路段車身會有和A06同樣的跳動感。但是，這種跳動感并不是底盤很散的“忽忽悠悠”的感覺，它的跳動會讓你覺得很溫柔，不會產(chǎn)生暈車的感覺。

啟源A06和Q05都配備了ACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、全系標(biāo)配 540 ° 全景影像及 " 透明底盤 "等配置。另外，Q05提供電動機最大功率140kW和158kW兩種版本，其純電續(xù)航里程分別為60km、125km綜合續(xù)航里程分別為1150km、1215km?？吹阶詈?，各位覺得啟源是否有能跟比亞迪DM-i車型競爭的能力呢？

聲明： 本文由入駐本站公眾平臺的作者撰寫，除本站官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表本站立場。