
地 址:聯(lián)系地址聯(lián)系地址聯(lián)系地址
電 話:020-123456789
網(wǎng)址:www.booksforcompany.com
郵 箱:admin@aa.com
在3月12日,實探上市小米汽車官方正式發(fā)布預告,小米修中旗下首款車型SU7將會在3月25日開啟全國首批品鑒,汽車ManBetX全站客戶端下載并將在3月28日正式上市。門店門店


從2021年3月30日小米官宣造車開始,月底就表示會在2024年上半年上市,大量如今這個三年之約,仍裝終于可以實現(xiàn)了!實探上市而在3月13日,小米修中雷軍在社交平臺發(fā)文,汽車預約到店的門店門店人,一天之內(nèi)增加了10萬多人。月底所以,大量我們決定對小米汽車來一次上市前探店。仍裝
只有一家對外營業(yè)
如果有關注社交平臺的實探上市用戶,可能會發(fā)現(xiàn),ManBetX全站客戶端下載近期有大量關于小米汽車可以預約試駕等內(nèi)容發(fā)布,都表示自己是小米汽車銷售,并且還會附上相關的“實拍”視頻,甚至還會有部分用戶說自己“已經(jīng)下定”。

但是,小米汽車自己說的是,3月25日起在北上廣深以及杭州、佛山、成都等全國29城59家門店開啟首批品鑒。那么,這不就意味著,小米汽車的銷售“搶先”跑在了官方前面?但是根據(jù)我們實地探訪發(fā)現(xiàn),目前大量的門店仍處于裝修狀態(tài)。

我們最先來到的,是一家位于越秀區(qū)星寰廣場的門店,這里是廣州小米汽車旗艦的旗艦店,也是我們這次探店之中,唯一一家開門營業(yè)的。目前之所以開門營業(yè),除了是因為小米汽車旗艦店之外,最重要的是因為這家是華南區(qū)最大的小米旗艦店,會賣各種各樣關于小米的東西。


根據(jù)現(xiàn)場相關工作人員表示,關于小米汽車的部分,目前仍在裝修當中,到時候會在1樓放置一臺展車,以及在2樓放置大量關于小米汽車的物品。至于試駕和品鑒,暫時都只能是預約排隊,展車需要在3月25日才會正式到場,而且也不支持提前訂購。

在之后,我們分別到了廣州荔灣、番禺、白云的門店,以及佛山唯一的交付中心,無一例外的發(fā)現(xiàn),全部都仍處于裝修狀態(tài)。而且從整體的狀態(tài)來看,目前的進度只有70%左右,現(xiàn)場基本都沒有工作人員,只有不斷在趕工的工人。
也就是說,目前網(wǎng)上的預定消息,或者的門店圖,大部分都不是真實的,起碼基本不是銷售所在門店的真實情況。
當下的小米,腹背受敵
和大多數(shù)新勢力品牌不同,小米并沒有把大量的門店都放置在商超位置,而是選擇了分散投放,在部分汽車城也會設立門店。




但在這次的探店中,我發(fā)現(xiàn)了小米門店的選址是非常有意思的,甚至可以說是有點小心機,他們會選在當下關注度比較高的新能源品牌對面或隔壁,例如在荔灣的門店,就是正對著有華為加持的AITO問界,而佛山的交付中心,則是在特斯拉交付中心隔壁,當中的用意自然不言而喻。

而且,對于現(xiàn)在的小米來說,不單單是面對一眾對手有種“腹背受敵”的感覺,對于他們自身來說,也會有種“進退兩難”的感覺。這一點主要體現(xiàn)在定價方面,雷軍一直表示小米汽車會“有點貴,且不會19.9萬起售”,但用戶都希望小米能延續(xù)“價格屠夫”這個傳統(tǒng),那么這時候就出現(xiàn)“貴了賣不好,低了賺不了”的局面,至于最終小米想要賺什么,就真的就要看最終定價了。

作為回顧,小米汽車在2023年12月28日舉行了小米汽車技術發(fā)布會,揭秘了小米SU7的外觀內(nèi)飾設計,以及兩款車型的主要配置信息。并且官方表示,小米SU7的智能座艙會搭載小米澎湃OS系統(tǒng),可以實現(xiàn)人車家三端互聯(lián),這也是小米汽車與其他車企最不同的地方。
其中,小米SU7基礎版版零百加速5.28秒,搭載73.6kWh磷酸鐵鋰電池,400V平臺,CLTC續(xù)航668公里。配置上搭載有12向電動調(diào)節(jié)座椅、單Orin-X芯片,高通驍龍8295芯片、小米澎湃OS、Xiaomi Pilot、無HUD/電吸門/激光雷達。
小米SU7 MAX版零百加速2.78秒,搭載101kWh三元鋰電池,800V平臺,CLTC續(xù)航800公里,搭載空氣懸架+CDC減振器,有HUD/電吸門/激光雷達、雙Orin-X芯片,可實現(xiàn)高速/城區(qū)領航智駕。搭載高通驍龍8295芯片,56英寸HUD、12向電動調(diào)節(jié)運動座椅+主動側翼支撐、25揚聲器音響系統(tǒng)。

至于網(wǎng)上最新曝光的小米SU7價格信息,兩個版本車型售價分別為26.14萬元和36.14萬元,那究竟這個價格是不是真的,3月28日就會揭曉。
編輯說:從閉門造車,到現(xiàn)在的即將上市,三個之約如期實現(xiàn),我覺得這對于一個毫無造車經(jīng)驗的品牌來說,是值得去肯定的。只不過,在比2023更加內(nèi)卷的2024年,整個汽車市場都更具挑戰(zhàn)性,對于初來乍到的小米來說,還是有著一定的難度。在之后,就要看下小米能拿出怎樣的真實力來應對。同時,如果后續(xù)有關于該車的試駕或其他消息,我們也將會第一時間進行報導。
聲明: 本文由入駐本站公眾平臺的作者撰寫,除本站官方賬號外,觀點僅代表作者本人,不代表本站立場。