剛進(jìn)入2024年，陣亡網(wǎng)上便有消息稱造車新勢力高合汽車所有工作暫停，高合爆雷包括停發(fā)工資、車新PG電子游戲最火的app停止新項目開發(fā)等。勢力種種爆料顯示，陣亡高合有可能是高合爆雷繼威馬汽車之后，又一家倒下的車新造車新勢力。其實，勢力伴隨著國內(nèi)汽車市場的陣亡重新洗牌，以及新能源汽車市場競爭的高合爆雷不斷加劇，過去這幾年，車新有不少造車新勢力紛紛倒下。勢力

就目前內(nèi)卷的陣亡PG電子游戲最火的app市場來看，高合汽車的高合爆雷暴雷可能只是一個開始，未來可能會有更多的車新造車新勢力被淘汰，下面我們就來看一下，還有哪些造車新勢力品牌會有倒閉的可能。

天際汽車

天際汽車在幾年前其實紅極一時，這個品牌在2015年注冊成立，曾用名浙江電咖汽車科技有限公司。當(dāng)年的賈躍亭還處事業(yè)巔峰，因看好新能源汽車市場，分別成立電咖汽車、樂視汽車和法拉第未來等三大汽車平臺，樂視持股電咖汽車35％。隨著樂視系陷入資金鏈危局，樂視在2017年9月退出電咖汽車。

不過，電咖汽車依然在2017年11月推出電咖EV10，是最早實現(xiàn)交付的造車新勢力之一。次年，電咖汽車發(fā)布高端品牌天際汽車，并于2019年3月將公司名稱更名為天際汽車。2020年-2021年，天際汽車先后發(fā)布中大型豪華智能電動SUV天際ME7、增程式緊湊型SUV ME5等兩款車型，但銷量始終沒有起色。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年和2022年，天際汽車銷量分別為1778輛和5321輛。

據(jù)天眼查信息，天際汽車在最近就新增了5條股權(quán)凍結(jié)信息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額總計約2.4億元，被執(zhí)行人為該公司股東銳能匯馳技術(shù)香港有限公司等5家企業(yè)，均涉及同一起執(zhí)行案件，凍結(jié)期限均為3年。看來，這個當(dāng)年的當(dāng)紅炸子雞的造車新勢力，已經(jīng)來到倒閉的邊緣了。

愛馳汽車

愛馳汽車成立于2017年2月，剛成立的愛馳汽車被大家視為一家備受關(guān)注的新勢力。公司創(chuàng)始人付強(qiáng)曾在奔馳、奧迪和沃爾沃等企業(yè)擔(dān)任高管，而愛馳也先后獲得寧德時代、滴滴等公司的投資，累計融資額超過100億元。

然而，銷量不佳和資金難以維系成為壓垮愛馳的核心因素。盡管擁有一座年產(chǎn)15萬輛的工廠和兩款量產(chǎn)車型，但2020年和2021年的銷量分別僅為2600輛和3011輛。進(jìn)入2023年，由于資金問題，愛馳相繼傳出員工欠薪、辦公室欠租、工廠停工等消息。

在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境下，愛馳曾經(jīng)投入大量資金和人力研發(fā)的燃料電池項目已經(jīng)逐漸被邊緣化，甚至被時代淘汰。據(jù)天眼查App最新消息顯示，愛馳汽車（上海）有限公司被新增一則破產(chǎn)審查案件，申請人安吉汽車物流（上海）有限公司已申請對其進(jìn)行破產(chǎn)清算。

創(chuàng)維汽車

提到創(chuàng)維這個品牌，大家可能并不是特別的熟悉，平常聽得更多的可能只有創(chuàng)維電視，其實大家沒想錯，這個創(chuàng)維汽車就是由家電巨頭創(chuàng)維集團(tuán)跨界成立的新能源汽車品牌，與其它造車新勢力不同的是，創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生早在2010年就已經(jīng)成立了開沃新能源汽車集團(tuán)有限公司。但是開沃汽車在2017年才獲得乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)，2021年才更名為創(chuàng)維汽車，以至于讓創(chuàng)維汽車直到現(xiàn)在都沒有太大知名度。

除了知名度低之外，創(chuàng)維汽車因為糟糕的營銷和技術(shù)的缺失，導(dǎo)致其銷量逐年下滑，根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，創(chuàng)維汽車2022年總銷量僅為21916輛，2023年1-11月份累計銷量為19039輛，后續(xù)銷量更是已經(jīng)找不到了。來到今年，創(chuàng)維EV6還上市了新增的車型臻耀版，售價要25.98萬元，至于能不能賣出，就真的看能不能忽悠到人了。

其實，這個品牌也是有“輝煌史”的，2023年初，中汽中心發(fā)布了關(guān)于創(chuàng)維EV6的C-NCAP測試成績，根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和結(jié)果，該車型綜合得分率為僅39.9%，星級評定僅為一星。值得一提的是，創(chuàng)維EV6的一星安全成績，也打破了C-NCAP最低分的紀(jì)錄，這樣的成績也別指望銷量能有多好了。通過這幾年的表現(xiàn)來看，創(chuàng)維汽車可能也只能走回做電視的老本行了。

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