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　　中新網(wǎng)廣州2月7日電 題：廣州南動車運(yùn)用所：迎戰(zhàn)冰雪 徹夜檢修為高鐵護(hù)航

　　作者 周錦暉 胡靖 郭軍

　　“CR400BF-Z-5005+5047動車組受冰雪影響，新春雪徹修受電弓無法升起，走基州南戰(zhàn)冰駐站應(yīng)急隊(duì)員已經(jīng)前往處置，層廣澳門太陽游戲城app現(xiàn)在還需要補(bǔ)充應(yīng)急隊(duì)員，動車誰有空？”2月5日13時(shí)許，運(yùn)用夜檢正在韶山老家的所迎技術(shù)骨干劉理收到了這樣一條信息。

　　自2月2日以來，高鐵中央氣象臺接連發(fā)布雨雪冰凍預(yù)警，護(hù)航對動車組安全運(yùn)行帶來了極大挑戰(zhàn)。新春雪徹修正值春運(yùn)客流高峰，走基州南戰(zhàn)冰為保障列車和旅客安全，層廣澳門太陽游戲城app廣鐵集團(tuán)廣州動車段廣州南動車運(yùn)用所立即組織應(yīng)急駐站隊(duì)，動車全力保障高鐵安全運(yùn)行，運(yùn)用夜檢護(hù)航旅客回家路。所迎

　　“收到，高鐵我離駐點(diǎn)較近，現(xiàn)在就出發(fā)?！眲⒗磉吇貜?fù)消息，邊將懷里的孩子交到妻子手中。因韶山站列車較少，他拿上車鑰匙，只身驅(qū)車前往百里之外的長沙南站，乘車前往郴州西站應(yīng)急駐點(diǎn)，協(xié)助動車組救援。

　　“今天受暴雪天氣影響，多趟列車限速運(yùn)行，致部分列車晚點(diǎn)，最晚一趟晚了5個(gè)小時(shí)?！?月5日17時(shí)20分，調(diào)度員張超寧緊急向值班干部譚平禮匯報(bào)。

　　“運(yùn)用計(jì)劃要大幅調(diào)整，你們還有誰可以應(yīng)急支援？”值班干部譚平禮得到消息后，立即聯(lián)系剛下夜班回家的調(diào)度組班組長郭國清。

　　“譚書記，春運(yùn)交路圖就是我編制的，沒有誰比我更適合，我還在所里，馬上就到。”郭國清剛走到車邊，接電話后便轉(zhuǎn)身向調(diào)度臺走去?；氐秸{(diào)度臺，他立馬組織人員緊急制定最新的運(yùn)用計(jì)劃。

　　運(yùn)用計(jì)劃涉及動車組檢修、運(yùn)用兩個(gè)方面，動車組的晚點(diǎn)，打亂了他們原有的計(jì)劃，需要重新編排列車檢修股道，調(diào)整第二天動車組運(yùn)行車次。郭國清大腦快速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，優(yōu)先未晚點(diǎn)列車入庫檢修，重新鋪排列車運(yùn)行計(jì)劃。一道道調(diào)度指令的發(fā)出，原本被打亂的檢修秩序，逐漸清晰有序。

　　“今天北向車組全線晚點(diǎn)，進(jìn)車將集中在凌晨2點(diǎn)至4點(diǎn)，出庫時(shí)間不變，時(shí)間緊、任務(wù)重，大家都要打起精神來?！?月5日19時(shí)，廣州南動車運(yùn)用所黨員班組長姚萌在開工會時(shí)說道。

　　受凍雨天氣影響，高鐵線路的接觸網(wǎng)普遍存在結(jié)冰現(xiàn)象，會對運(yùn)行中的動車組受電弓碳滑板造成擊打損傷。動車組更換受電弓碳滑板的時(shí)間長，需要多人配合，班組檢修任務(wù)量將加重。

　　“今晚突擊任務(wù)算我一個(gè)，等會就到?！钡弥嘟M全員都在搶任務(wù)，在家休息的副班組長楊榮榮，主動向黨支部申請加入突擊隊(duì)。

　　“榮哥，遞根新的給我?！眳怯裆弥啺馐诛w快卸下一根復(fù)興號動車組的碳滑板，從楊榮榮的手中接過新的換上，不到10分鐘，就完成了碳滑板的更換和檢漏作業(yè)。楊榮榮俯下身用手電，仔細(xì)檢查著受電弓碳滑板的安裝狀態(tài)，把螺栓、風(fēng)管的安裝情況都確認(rèn)到位才放心。

　　一整晚下來，楊榮榮帶領(lǐng)職工更換了10副受電弓碳滑板，完成了318根車底螺栓防松螺栓鐵絲捆綁，累計(jì)為35列動車組的砂箱補(bǔ)砂91袋。連續(xù)作戰(zhàn)4小時(shí)的他，忙得連口水都顧不上喝。

　　2月6日5時(shí)許，天空漸明，一列檢修完畢的動車組駛離檢修庫，披著晨光向廣州南站前進(jìn)。吳玉森抬手抹去額頭的汗珠，繼續(xù)投入到動車組的檢修中。(完)