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日前，奔馳據(jù)海外媒體透露，放棄梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車將不會(huì)量產(chǎn)。全電AG真人·平臺(tái)該車于2018年北京車展正式發(fā)布，動(dòng)車原計(jì)劃2025年推出量產(chǎn)版并僅提供于中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃它采用SUV與轎車的邁巴跨界造型，官方將其定義為SUS（運(yùn)動(dòng)型多功能轎車）。赫至華概而根據(jù)此前消息，臻豪奔馳已經(jīng)放棄了全電動(dòng)車計(jì)劃，念車AG真人·平臺(tái)將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車。量產(chǎn)

具體來(lái)看，擱淺新車大嘴式中網(wǎng)配合直瀑式豎條裝飾很有邁巴赫風(fēng)格，奔馳車身造型則是放棄采用三廂SUV的風(fēng)格，十分罕見，全電其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5260/2108mm/1778mm。動(dòng)車動(dòng)力方面，概念車原計(jì)劃將在EVA2平臺(tái)生產(chǎn)，其將配有四驅(qū)系統(tǒng)，四個(gè)電機(jī)能夠輸出760馬力（559kW），該車還配有80kWh的電池組，純電動(dòng)續(xù)航可達(dá)到550km。

此前，梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Ola Kǎllenius在年度股東大會(huì)上坦言，該公司已經(jīng)調(diào)整了先前設(shè)定的目標(biāo)，不再計(jì)劃2030年前在主要市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車銷售，而背后原因是由于奔馳電動(dòng)汽車的普及速度并未達(dá)到預(yù)期。此前，奔馳官方也表示，已做好了繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的準(zhǔn)備，并計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)更新技術(shù)，公司目前的計(jì)劃是到2027年推出一個(gè)全新的內(nèi)燃機(jī)車型陣容，使內(nèi)燃機(jī)能夠持續(xù)到2030年代。

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