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甘肅進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦監(jiān)管通關(guān)模式試點(diǎn)一年省成本四千萬(wàn)元 - kok棋牌下載

  中新網(wǎng)蘭州11月23日電(記者 馮志軍)“風(fēng)險(xiǎn)防控更加精準(zhǔn)、甘肅管通關(guān)模通關(guān)時(shí)間和成本大幅壓縮、進(jìn)口治理效能有效提升。鐵路銅精kok棋牌下載”蘭州海關(guān)黨委委員、運(yùn)輸副關(guān)長(zhǎng)、礦監(jiān)新聞發(fā)言人劉漢鳴23日表示,式試省成進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦監(jiān)管通關(guān)模式試點(diǎn)落地一年來(lái),點(diǎn)年該關(guān)共受理試點(diǎn)模式進(jìn)口銅精礦報(bào)關(guān)單152票,本千貨運(yùn)量38.48萬(wàn)噸,甘肅管通關(guān)模貨值46.37億元。進(jìn)口據(jù)企業(yè)測(cè)算,鐵路銅精共計(jì)為其節(jié)約鐵路滯留、運(yùn)輸堆存、礦監(jiān)倒裝等成本4000萬(wàn)元。式試省成

  當(dāng)日,點(diǎn)年kok棋牌下載蘭州海關(guān)積極推動(dòng)加工貿(mào)易持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展改革措施落地實(shí)施新聞發(fā)布會(huì)在蘭州召開(kāi)。劉漢鳴說(shuō),2023年,海關(guān)總署將該試點(diǎn)作為全國(guó)海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)工作的19個(gè)典型案例之一進(jìn)行復(fù)制推廣,并將蘭州海關(guān)“進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦遠(yuǎn)程視頻查驗(yàn)”列入署級(jí)“智慧海關(guān)”業(yè)務(wù)場(chǎng)景及早期收獲項(xiàng)目之一。

  甘肅是我國(guó)有色金屬的重要產(chǎn)地,境內(nèi)不僅有聞名全國(guó)的大型有色金屬企業(yè),還有星羅棋布的中小型有色礦產(chǎn)。

2022年10月底,進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦監(jiān)管通關(guān)模式試點(diǎn)首票貨物運(yùn)抵甘肅。徐思靜 攝

  為保障國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)暢通,支持甘肅有色金屬產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,蘭州海關(guān)積極爭(zhēng)取海關(guān)總署政策支持,2022年10月底,全國(guó)首個(gè)進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦監(jiān)管通關(guān)模式試點(diǎn)落地甘肅。

  “試點(diǎn)落地后,進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦無(wú)需在口岸破壞包裝,破袋取樣,來(lái)回倒裝,在口岸完成放射性檢測(cè)后,將有毒有害元素等檢測(cè)延伸至目的地海關(guān)開(kāi)展,更有利于科學(xué)防控安全風(fēng)險(xiǎn)?!眲h鳴說(shuō),蘭州海關(guān)構(gòu)建了口岸準(zhǔn)入和屬地檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管全鏈條風(fēng)險(xiǎn)防控體系,建立海關(guān)與地方生態(tài)環(huán)保、商務(wù)等部門(mén)聯(lián)合防控、協(xié)同處置工作機(jī)制,風(fēng)險(xiǎn)防控體系更加精準(zhǔn),安全屏障持續(xù)筑牢。

蘭州海關(guān)所屬金昌海關(guān)關(guān)員開(kāi)展進(jìn)口銅精礦監(jiān)管。(資料圖)汪東浩 攝

  據(jù)了解,進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦監(jiān)管通關(guān)模式落地后,進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦口岸平均整體通關(guān)時(shí)間33.43小時(shí),相對(duì)原模式壓縮超過(guò)85%。貨物周轉(zhuǎn)速度大幅提升,從進(jìn)境到進(jìn)廠的運(yùn)輸周期由18至20天壓縮到7至8天,口岸滯留時(shí)間實(shí)現(xiàn)全部壓縮,有效降低了企業(yè)時(shí)間成本和通關(guān)成本。實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)時(shí)間壓縮至1.5天,壓縮時(shí)長(zhǎng)超四分之三。

  劉漢鳴說(shuō),該關(guān)建立進(jìn)口鐵路運(yùn)輸銅精礦遠(yuǎn)程視頻查驗(yàn)智慧監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息集成,精準(zhǔn)掌握口岸換裝發(fā)運(yùn)時(shí)間、目的地車(chē)站到貨時(shí)間、車(chē)皮入場(chǎng)時(shí)間和車(chē)號(hào)等信息,提前制定每批次的監(jiān)管技術(shù)方案。新的監(jiān)管模式有效緩解業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)與人力資源緊張的矛盾,同時(shí)大幅壓縮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間。(完)

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