春節(jié)假期進入倒計時，爾濱從網(wǎng)紅城市“爾濱”返程的海南機票“一票難求”。2月17日，出島超元k8凱發(fā)國際北京商報記者發(fā)現(xiàn)，松動不僅海南返程機票緊張，返京從哈爾濱出發(fā)的機票航班也十分搶手。春節(jié)假期最后一天，已售游航從哈爾濱前往北京、罄旅上海、班游西安等地的爾濱航班已售空或只剩全價票。票價方面，海南 2月17日哈爾濱直飛北京的出島超元航班價格為7480元（公務(wù)艙全價），但截至發(fā)稿前該航班機票已售罄，松動游客旺盛的返京出游需求導(dǎo)致返程機票非常緊俏。旅游市場持續(xù)火熱的機票“爾濱”也曬出了春節(jié)期間的成績單，2月10日—14日，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次，同比增長82.9%。其實，k8凱發(fā)國際哈爾濱在節(jié)前便已經(jīng)出圈，火爆之勢也讓其成為春節(jié)假期國內(nèi)最熱門目的地之一。
部分返程航班經(jīng)濟艙已售空
春節(jié)假期已臨近尾聲，不少游客已經(jīng)陸續(xù)返程，不僅海南出島機票緊俏，哈爾濱返程航班也成為“搶手貨”。
從航旅縱橫機票頁面查詢來看，2月17日為返程高峰日，機票價格與往日相差較大。哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價票。
據(jù)攜程旅行App，在2月17日哈爾濱前往長沙、南京等地的航班中，已無直飛航班，部分需要中轉(zhuǎn)的航班也僅?！肮珓?wù)艙”選項。在票價方面，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價格為7480元（公務(wù)艙全價），但截至發(fā)稿前該航班機票已售罄；從哈爾濱出發(fā)中轉(zhuǎn)太原再飛往上海的航班票價為10306元（頭等艙+公務(wù)艙）。不難看出，有大量旅客在春節(jié)假期期間前往哈爾濱，旅游、探親、返鄉(xiāng)等需求旺盛，導(dǎo)致返程機票十分緊俏。
游客對于哈爾濱的熱情不僅僅反映在返程機票“搶手”上面。近日，哈爾濱市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會，詳細介紹哈爾濱市近期文化旅游活動相關(guān)安排。2月10日—14日，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次，同比增長82.9%；冰雪大世界到訪32.9萬人次，同比增長115%；太陽島雪博會到訪3.3萬人次，同比增長286.8%；亞布力滑雪旅游度假區(qū)到訪8.4萬人次，同比增長177.9%。哈爾濱所擁有的獨特的冰雪資源深深地吸引著各地的游客。
謀劃春夏旅游項目保持“長紅”
“春節(jié)期間，哈爾濱的持續(xù)爆火也是符合業(yè)界的預(yù)判的。”資深旅游專家王興斌表示，一方面，冰雪旅游是冬季出游的主流，且主要集中在春節(jié)假期前后，另一方面，哈爾濱也把自身冰雪資源充分地挖掘了出來。
據(jù)了解，自2023年12月18日第25屆哈爾濱冰雪大世界開園后，便吸引了大量游客前往，后因景區(qū)采取積極有效的措施應(yīng)對大客流，使得哈爾濱持續(xù)火爆出圈，一直延續(xù)到春節(jié)假期。據(jù)“哈爾濱冰雪大世界”公眾號，第25屆哈爾濱冰雪大世界共計運營61天，累計接待游客271萬人次，截至閉園，登上微博等新媒體平臺熱搜榜榜一46次。
此前，攜程發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以哈爾濱為代表的冰雪游依舊是這個春節(jié)的熱門。春節(jié)假期首日，哈爾濱旅游訂單同比增長超40倍。可見，在經(jīng)過節(jié)前的鋪墊之后，哈爾濱成為春節(jié)假期最火目的地之一并不是無跡可尋的。
針對接下來的旅游市場，哈爾濱也已經(jīng)開始進行布局。據(jù)介紹，哈爾濱市文旅局將進一步整合全市旅游景區(qū)景點、大型文旅活動、地域特色品牌、文博場館等各類資源，策劃推出涵蓋春雪之約、歐陸之地、溫泉康養(yǎng)、親子研學等在內(nèi)的十大旅游精品線路，組合形成一日游、兩日游、三日游等多個主題產(chǎn)品。同時，哈爾濱市將著力在“文旅+康養(yǎng)”“文旅+體育”“文旅+音樂”“文旅+創(chuàng)意”等方面謀劃春夏旅游項目。
在南開大學旅游與服務(wù)學院副教授于海波看來，從季節(jié)氣候特征看，哈爾濱的夏秋潛力也很大，雖然本次冰雪季已近尾聲，但哈爾濱已迅速迭代產(chǎn)品，而且由政府和商戶共同進行的服務(wù)質(zhì)量提升工作也已得到多元主體的共識，在后續(xù)的旅游服務(wù)中哈爾濱還應(yīng)繼續(xù)凸顯東北特色。
提升接待能力應(yīng)對客流集中時段
“對于哈爾濱來說，如何讓自身旅游市場在冬季過后持續(xù)保持火熱的狀態(tài)，是十分重要的事情，包括旅游主管部門、旅游企業(yè)在內(nèi)，需要共同努力挖掘旅游資源，進一步吸引大量游客。”王興斌分析指出，但針對旅游目的地來說，想要持續(xù)維持市場爆火的狀態(tài)也并非易事，接待能力也是其中的一項考驗。
在“爾濱”火出圈后，不少航司都在春運期間加碼了相關(guān)航線的運力。據(jù)悉，春運期間國航增加哈爾濱航線投入，調(diào)整后哈爾濱航線日均達34班次。同時，南航新開了寧波往返哈爾濱等航線。即便如此，從哈爾濱返程的機票仍“一票難求”。
對此，資深民航專家韓濤表示，哈爾濱旅游的火出圈是出乎航司預(yù)料的，民航的航班計劃通常每年有兩次換季，冬春航季在去年9月底就已經(jīng)確定，當時哈爾濱還沒有如此火熱，因此進入冬季后的航班計劃都是臨時增加或者改大機型。同時，由于今年冬季的暴風雪天氣較多，飛機除冰設(shè)備不足，導(dǎo)致很多機場航班延誤情況嚴重，甚至南方的機場也會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，所以機場的保障能力也是制約航空公司增加航班的因素之一。
“接下來，民航相關(guān)單位可以進一步提升運輸能力，增加臨時性的加班計劃，調(diào)配運力支援哈爾濱；統(tǒng)籌調(diào)配全國各地機場的除冰設(shè)備資源，保障哈爾濱、長春、沈陽等北方城市；另外，鼓勵空鐵聯(lián)運、空地聯(lián)運，引導(dǎo)旅客通過地面交通方式離開哈爾濱到達長春、沈陽等地，然后轉(zhuǎn)機返程，以提升哈爾濱在交通方面的接待能力?！表n濤認為。
同樣，在住宿方面，哈爾濱部分熱門景區(qū)附近的酒店、民宿也曾在元旦假期等時段出現(xiàn)房源緊張的現(xiàn)象。如何在游客過于集中的時間段提供更多的供給，也成為“爾濱”下一步要考慮的問題。于海波分析，為應(yīng)對熱點區(qū)域結(jié)構(gòu)性的房源緊張，哈爾濱應(yīng)首先注重盤活熱點景區(qū)、熱點街區(qū)附近的存量房產(chǎn)，對其進行酒店和商業(yè)服務(wù)建設(shè)與改造，鼓勵周邊社區(qū)提供民宿產(chǎn)品供給，并進行市場引導(dǎo)，加強游客住宿選擇的時空分流，建立彈性發(fā)展理念。
如今的突然爆火為“爾濱”帶來了無數(shù)啟發(fā)，接下來，“爾濱”想讓自身旅游市場“淡季不淡”，則需要對市場進行持續(xù)探索與開發(fā)。
北京商報記者 吳其蕓
（作者：產(chǎn)品中心）