中新網(wǎng)廣州2月7日電 題：寒夜里的新春心守暖心守護

　　作者 鄭純純 熊玉坤 郭軍

　　廣州南站作為全路最繁忙的車站之一，春運期間預計日均接發(fā)旅客近60萬人次，走基日均開行列車1000多趟。層寒6686體育平臺app下載

　　2月4日，夜里湖南、新春心守湖北、走基安徽等地遭遇大范圍低溫雨雪冰凍天氣，層寒惡劣天氣導致北方地區(qū)往返廣州南站的夜里高鐵晚點，給廣州南站春運組織帶來一場巨大挑戰(zhàn)。新春心守

　　2月4日23時30分，走基緊張忙碌的層寒廣州南站行車室，充滿了此起彼伏的夜里指令聲和電話鈴聲，廣州南站車站值班員劉杰雙眼緊盯顯示屏，新春心守一邊與調度指揮中心的走基調度員復核車次晚點信息，一邊急切地向綜控室發(fā)布晚點指令。層寒6686體育平臺app下載

　　“夜間預計有38趟高鐵晚點，最晚將在2月5日5點左右到達?！眲⒔芙榻B道。

　　列車大面積晚點會打亂候車室既定的候車秩序，還可能對其他正常運行列車的客運組織造成干擾。

　　“各崗位同事，夜間預計有38趟列車晚點，最晚將在2月5日5點左右到達?！?3時32分，接到劉杰的通知，綜控員劉釗迅速使用對講機通知客運崗位。

　　“系統(tǒng)顯示晚點列車的旅客較多，問問管委會有沒有公共交通兜底，提醒客運現(xiàn)場加強疏散組織！”綜控值班員寧嬋梅說道。隨后，她撥通管委會電話，得知汽車站將加開大巴車為晚點到達旅客提供“兜底”服務。

　　“錢起龍有嗎？后續(xù)晚點列車旅客較多，最晚將在2月5日5點左右到達，需要通宵作業(yè)。請做好應急安排。”劉釗用對講機說道。

　　“錢起龍收到?！?3時34分，客運一車間值班站長錢起龍拿著對講機一路小跑，一邊拿著排班表，一邊盤算著如何合理優(yōu)化夜間布崗。

　　“站臺南端有換乘通道，必須安排人員定崗，北端可以機動跑崗。檢票口張掛橫幅提示，還有重點旅客、改簽退票要定人……”他默念著。

　　錢起龍將所有崗位巡視了一遍，確認人員全部到崗后，他又通過電臺統(tǒng)一下達指令：“站臺作業(yè)注意安全宣傳，防止旅客踏空摔倒?！?/p>

　　4點43分，D7134次列車在18站臺停穩(wěn)，最后一趟晚點列車順利接入廣州南站。熙熙攘攘的人群緩緩下車、有序出站。

　　38趟晚點列車的旅客成功疏散，車站值班員劉杰接聽電話50余個、發(fā)出指令100多條；綜控員劉釗通知崗位作業(yè)人員200余次；值班站長錢起龍夜間的微信步數(shù)達一萬余步。

　　行車室、綜控室、候車室依舊燈火通明，他們又投入到新一天的營業(yè)準備中去了。(完)