豐田章男對電動車的豐田看法可能在一定程度上反映了傳統(tǒng)汽車制造商對這一新興市場的復雜情緒。盡管豐田是章男全球最大的汽車制造商之一，但在電動車領域，還噴凱發(fā)APP官方網(wǎng)站它相較于一些競爭對手如特斯拉和比亞迪等并未占據(jù)主導地位。電動都無
根據(jù)外媒CARSCOOPS報道，車馬豐田CEO豐田章男又一次唱衰電動車，斯克而對此特斯拉CEO馬斯克在社交平臺上表示“無語”。豐田
日前在最近的章男一次商業(yè)活動上，豐田CEO豐田章男再次對電動車發(fā)表唱衰言論，還噴他表示“無論電動汽車取得多大的電動都無進步，混動汽車、車馬燃料電池電動汽車、斯克氫燃料汽車仍然將占到市場銷量的豐田凱發(fā)APP官方網(wǎng)站70%。”也就是章男說，在豐田章男看來，還噴如今風頭正勁的電動汽車只會占到未來汽車市場總體銷量的30%。
豐田章男認為，因為充電設施的原因全球約有10億人無法使用電動汽車，因此電動汽車不可能被所有人接受。豐田的使命是減少碳排放，但不一定非得轉(zhuǎn)換成電動汽車。他還吐槽媒體沒有解釋清楚為什么電動汽車是未來最佳的選擇方案。豐田方面表示，采用什么樣的動力總成是客戶和市場決定的，而不是監(jiān)管機構或政府來主導的。這也是為什么豐田在全球推廣多種動力源。
對于豐田章男這次言論，特斯拉CEO馬斯克也在社交媒體上進行了回應，他的回復很簡單，只有一個單詞sigh，意思代表嘆息，也可以理解為無奈和無語。至于還有其它什么深意，大家自行理解。
畢竟豐田章男對電動車的唱衰表態(tài)，之前已經(jīng)太多了：
在2017年的東京車展上，豐田章男表示，過度依賴電動車并不利于環(huán)保，因為大部分電力來自燃燒化石燃料。他還指出，電動車的過度推廣可能導致二氧化碳排放量增加。
在2020年的一次訪談中，豐田章男質(zhì)疑電動車是否真的更環(huán)保。他提到，電動車雖然減少了尾氣排放，但電池的生產(chǎn)和處理過程并不完全環(huán)保，而且在一些地區(qū)，電力主要來自化石燃料。
豐田章男曾多次提到，電動車的大規(guī)模推廣需要完善的基礎設施。他擔心如果沒有足夠的充電設施，電動車并不能真正解決交通出行問題。
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（作者：汽車電瓶）