原標題：雷軍的雷軍烈火一團烈火

尺度商業(yè)編者按：

過去的一年，商業(yè)領域波瀾壯闊，小米滾滾向前，市場手機金年會電子游戲一大批企業(yè)家或企業(yè)領軍人物在不同的雷軍烈火領域開拓創(chuàng)新，百折不撓。小米正是市場手機他們促進了企業(yè)的進步，推動了產(chǎn)業(yè)的雷軍烈火進化。

尺度商業(yè)秉持觀察和洞見商業(yè)文明的小米理念，在龍年伊始，市場手機推出特別專欄，雷軍烈火記錄九位企業(yè)家或企業(yè)領軍人物那些激動人心的小米時刻和企業(yè)經(jīng)營之道。敬請關注。市場手機

文 | 楊萬里

上個世紀80年代，雷軍烈火還在讀大學的小米雷軍，讀完了一本講述硅谷創(chuàng)業(yè)故事的市場手機書《硅谷之火》，心中便燃起了熊熊的烈火，激動地難以入睡，在操場上走了一圈又一圈。雷軍，希望有一天也能創(chuàng)造屬于自己的偉大的公司。

不久前的金年會電子游戲2023年12月28日，雷軍押上職業(yè)生涯的造車事業(yè)取得突破性進展，小米汽車首款車SU7首場發(fā)布會舉行。

在造車的同時，小米公司的基本盤小米手機也依舊生猛，據(jù)市場研究機構Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年小米出貨量達1.464億臺，為國產(chǎn)手機全球第一。

2024年1月18日，“2023年度中國慈善行業(yè)十大熱點事件”出爐：雷軍個人向武漢大學捐贈13億元現(xiàn)金入選。

有人形容說，過去的一年，雷軍在各個領域，無論是經(jīng)營大型公司、創(chuàng)業(yè)汽車公司還是履行社會責任，就像一把火一樣，總能照亮同行的人。給行業(yè)和社會以激情和光亮。

也許，這顆火種子在雷軍閱讀《硅谷之火》時就埋下了，時至今日，已成一團烈火，勢不可擋。

1987年，雷軍考上了武漢大學的計算機系。在武大求學期間，雷軍基本上是靠獎學金和幫老師做項目養(yǎng)活自己。

讓雷軍印象比較深刻的是，有次他收到了一筆2000元獎學金，在收到這筆“巨款”的那一刻，他在心里默默許下愿望：將來要十倍、百倍、萬倍還回去?；貓竽感５幕鸱N就此播下。

接下來，雷軍將在創(chuàng)業(yè)的道路上孜孜以求，這樣將來才能具備萬倍還回去的能力。

雷軍經(jīng)常在小米內部講，“偉大是熬出來的”?；仡櫪总姷囊欢谓?jīng)歷，他就是那位“熬”出來的人。

1991年，雷軍從武漢大學畢業(yè)后，和朋友一起創(chuàng)辦金山公司，開發(fā)WPS辦公軟件，與微軟的Office辦公軟件抗衡。

在艱難時期，金山公司也一度陷入“產(chǎn)品失敗、業(yè)務崩盤、公司差點關門”的困境，雷軍都挺了過來。在事業(yè)上，他從程序員轉變?yōu)槠髽I(yè)管理者。

在金山公司發(fā)展時，雷軍將自己寶貴的青春歲月留在這里。雖然遭遇過挫折，結局是好的，雷軍最終帶領金山公司成功上市。

之后，雷軍繼續(xù)創(chuàng)立小米手機，入局小米汽車。

隨著雷軍在商業(yè)領域上的成功，如今，回報母校的愿望實現(xiàn)了。2023年11月份，雷軍向武漢大學捐贈13億元人民幣，這是全國高校收到的最大一筆校友個人現(xiàn)金捐贈。本次捐贈，雷軍助力的三個方向為支持數(shù)理化文史哲六大學科基礎研究、支持計算機領域科技創(chuàng)新、支持大學生培養(yǎng)。

對于這次給母校捐款，雷軍把它定位成還愿之旅。

有一位武大學霸拿到10萬雷軍獎學金后，在網(wǎng)上發(fā)帖稱以后萬倍還回來。雷軍獎學金在經(jīng)濟上幫助了心存志向的學生，其實也是在投資未來的“雷軍”。

雷軍自我的小火正在燃燒成大火，感染越來越多的人一道回報母校、回報社會。

淡出金山公司后，雷軍曾在投資圈混跡數(shù)年。這期間，他發(fā)現(xiàn)了智能手機行業(yè)的機會。在智能手機即將進入爆發(fā)期之初，雷軍果斷選擇創(chuàng)業(yè)。他心中的硅谷之火再次燃起。

他把自己的時間、資金以及對干一番事業(yè)的渴望，全部投資在這個新風口上。

2010年，雷軍與初代員工在辦公室圍著一口電飯鍋，喝下一碗小米粥，一家名為小米的公司至此誕生。

在小米手機發(fā)布的頭一年，國內手機市場玩家包括“中華酷聯(lián)”、山寨雜牌、三星等知名品牌，小米起初并不顯眼。

雷軍用互聯(lián)網(wǎng)思維做手機，如饑餓營銷、把握粉絲經(jīng)濟、主打性價比等，帶領小米迅速崛起。短短3年時間，小米把銷售收入做到百億元以上；2014年小米超過三星登頂國內出貨量第一。

2013年，雷軍作為年度經(jīng)濟人物，就制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的關系表達了自己的看法，他認為互聯(lián)網(wǎng)是一種新思維，需要拋棄傳統(tǒng)制造業(yè)思維。后來幾年，國內掀起了一波“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮，這發(fā)生的一切印證了雷軍當初的預想。

小米進入國內頭部手機廠商后，沒有安于現(xiàn)狀。早在十年前，雷軍先知先覺嗅到了海外市場的機會，帶領小米成功出海。

2015年，小米出海印度，后來陸續(xù)進軍歐洲、拉美等市場。小米曾取得亮眼的成績，如一度拿下印度市場銷量第一。

據(jù)市場研究機構Canalys發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年小米出貨量達1.464億臺，為國產(chǎn)手機全球第一。小米能在全球市場保持較高銷量水平，海外市場貢獻力度不小，這也說明雷軍多年前帶領小米出海是正確之舉。

發(fā)力手機業(yè)務同時，雷軍做了一個“大膽”的決定：造車。

2021年3月，雷軍正式宣布小米進軍新能源汽車領域。雷軍深情地表示：“這是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)”。

小米跨界造車，曾引起市場爭議。外界關注點主要聚焦于起步晚、行業(yè)競爭愈加激烈、燒錢等方面。

然而，隨著智能手機行業(yè)進入成熟期，新能源汽車行業(yè)是下一個風口。雷軍看到的更多是機會。他想對未來一個具有高成長性的市場進行布局。

作為后來參與者，小米造車的優(yōu)勢除了電子技術和用戶體驗外，還能夠從手機業(yè)務上給予多方面支持，如供應鏈、營銷渠道、品牌、研發(fā)以及資金等。

小米還有一張好牌--小米生態(tài)。去年10月份，雷軍宣布集團戰(zhàn)略正式升級為“人車家全生態(tài)”，同時還發(fā)布了小米澎湃OS操作系統(tǒng)。此外，雷軍很早之前就加快了對未來物聯(lián)網(wǎng)的布局。小米上市后多次進行結構調整，都是圍繞IoT全方位布局。去年11月份，小米的IoT平臺已連接設備數(shù)達到6.55億臺。小米打造生態(tài)同時，也可以為汽車業(yè)務賦能。

從創(chuàng)立小米到成為手機頭部廠商再到創(chuàng)業(yè)造車，雷軍帶領小米度過了多輪經(jīng)濟周期波動。隨著小米su7的發(fā)布，押上雷軍生涯全部聲譽的小米汽車料將給外界帶來更多的期待。

雷軍心中的那團烈火還在燃燒著。查看更多