比亞迪海獅07 EV申報(bào)圖曝光

比亞迪海洋系列最新力作——海獅07 EV的海洋申報(bào)圖近日在網(wǎng)絡(luò)上正式曝光，預(yù)示著這款全新SUV即將與我們見面。系最據(jù)悉，比亞報(bào)圖半島網(wǎng)頁(yè)版海獅07EV將成為比亞迪20萬級(jí)別首款搭載、迪海同時(shí)也是獅申上半市海洋網(wǎng)首款搭載“天神之眼”高階智駕的車型。

海獅07EV將擁有行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)布L2+高階智能輔助駕駛，支持高快領(lǐng)航等多項(xiàng)高階智能駕駛輔助功能，將于全面滿足都市用戶對(duì)智能出行生活的年上需求。值得一提的海洋是，海獅07EV將于今年上半年上市，系最半島網(wǎng)頁(yè)版十分令人期待。比亞報(bào)圖

此前，迪海該車已在2023年廣州車展上首次揭開神秘面紗，獅申上半市引發(fā)了廣泛關(guān)注。發(fā)布

作為比亞迪海洋網(wǎng)中“海字輩”的將于首款SUV，海獅07 EV基于比亞迪最新的e平臺(tái)3.0打造，匯聚了眾多前沿科技于一身。

“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)

從外觀上看，新車?yán)^續(xù)沿用海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。 從前臉來看，海獅07 EV延續(xù)了Ocean X概念車所倡導(dǎo)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在家族化特征中彰顯出個(gè)性十足。兩條筋線勾勒出機(jī)艙蓋上流暢有力、富有張力的曲線軌跡；而底部則呈現(xiàn)更為復(fù)雜多樣且立體感強(qiáng)烈的造型元素。此外，前臉部分運(yùn)用了大量鋒利的線條進(jìn)行切割，營(yíng)造出極富層次感的視覺效果。同時(shí)，車頭隆起的筋線與下方的散熱口相得益彰，為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

車頂采用熏黑處理，車窗最上方裝飾著一條由細(xì)到寬的車身同色飾條，配合車門上鋒利的腰線以及鈍感的裙線，以此將車頂和車身分明的層次感勾勒出來。為了彰顯側(cè)面運(yùn)動(dòng)感，新車還配備了大尺寸的輪拱，并在其中裝置有銀色金屬花瓣的輪轂，與隱藏式的門把手相結(jié)合，渲染出較為年輕化的側(cè)面語言。

車尾輪廓較為突出飽滿，一溜到底的車身流線加上由車頂延伸下來的擾流尾翼，以及后窗玻璃下“小鴨尾”的設(shè)計(jì)，使整車的運(yùn)動(dòng)氛圍得以加強(qiáng)。而貫穿式的尾燈，除了點(diǎn)亮?xí)r效果艷麗外，還能加深車輛未來科技化的視感。最后，車尾下方熏黑的護(hù)板一方面將車身在視覺上抬高加寬了，另一方面也是強(qiáng)調(diào)一下SUV該有的力量感。

車身側(cè)面來看，海獅07 EV舒展的車身比例給人以很強(qiáng)的空間想象力，車頂優(yōu)美流暢的曲線延伸至車尾，形成溜背式設(shè)計(jì)，視覺效果突出。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4830/1925/1620mm，軸距為2930mm。

動(dòng)力操控方面，海獅07 EV基于e平臺(tái)3.0打造，搭載型號(hào)為TZ200XYT的電機(jī)，最大功率為230千瓦，四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為160kW和230kW。

此外，新車還搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C智能車身阻尼控制系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等諸多比亞迪前沿技術(shù)。

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