中新網(wǎng)深圳2月9日電 題：探訪百年名鎮(zhèn)深圳平湖：樞紐新城興起 港人熱衷打卡

　　中新網(wǎng)記者 蔡敏婕

　　龍年新春即將到來，新春位于廣東深圳的走基鎮(zhèn)深圳平衷打平湖火車站返鄉(xiāng)客流明顯增多。從廣九鐵路(其中廣州到深圳段現(xiàn)名“廣深鐵路”)首個站點(diǎn)到即將成為綜合交通樞紐，層探城興博亞體育app入口官網(wǎng)這座建成于1911年的訪百百年老站歷經(jīng)眾多“變化”。逾百年來，年名紐新廣州、湖樞深圳和香港的起港民眾在這條動脈上分甘同味，并軌同行。人熱而這個站開通的新春背后，離不開一位特殊人物——平湖墟的走基鎮(zhèn)深圳平衷打奠基人劉鑄伯。

　　在內(nèi)地與香港交往史上，訪百博亞體育app入口官網(wǎng)有“劉鑄伯的年名紐新面，何東的湖樞錢”的說法。19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，起港生于平湖墟元屋圍、長于香港的劉鑄伯活躍于香港政商兩界，先后擔(dān)任香港東華醫(yī)院主席、華人足球會會長、香港大學(xué)籌款委員會委員等眾多社會職務(wù)，對香港商業(yè)、教育、衛(wèi)生和慈善事業(yè)貢獻(xiàn)良多。

　　有著非凡影響力的劉鑄伯時刻牽掛著家鄉(xiāng)平湖?！爱?dāng)年劉鑄伯多次往返香港與深圳平湖之間，他看到兩地交通不便且社會經(jīng)濟(jì)天壤之別，便暗下決心要改變家鄉(xiāng)落后面貌。”劉鑄伯生平展講解員劉小青介紹，20世紀(jì)初，廣九鐵路開筑，但是設(shè)計圖紙上并沒有平湖這個站點(diǎn)。為了改變平湖的落后之勢，劉鑄伯出面說服粵港當(dāng)局、鐵路建設(shè)方等，由他個人出資，在平湖設(shè)立火車站。

　　劉鑄伯當(dāng)時“面子大，有地位”，粵港兩地政府接受他的建議，隨即修改了廣九鐵路線路。1911年，這條聯(lián)系香港與內(nèi)地的鐵路線開通，平湖成為火車進(jìn)入深圳的第一個站。

　　此后，劉鑄伯還委托香港著名設(shè)計師規(guī)劃設(shè)計，籌款獨(dú)立規(guī)劃建設(shè)平湖新墟，創(chuàng)市場，開工廠，建醫(yī)院，初步奠定了平湖墟作為深圳、東莞、惠州三地交匯處中心城鎮(zhèn)的規(guī)模和地位。

　　得廣九鐵路之利，平湖墟擁有了通達(dá)廣州、東莞、深圳、香港的大動脈，四方商人農(nóng)夫紛至沓來，洋貨商品和土特產(chǎn)匯集，平湖墟成為民國時期寶安縣的三大名墟之一。有了火車站，越來越多的平湖人走向廣袤的世界。

　　20世紀(jì)初，香港工商業(yè)迅速發(fā)展，吸引大批內(nèi)地商人和手工業(yè)者前去謀生，巨大的遷移浪潮中，平湖人裹挾其中?！暗搅讼愀?，平湖人勤奮向上，有些發(fā)展得比較好，就回來設(shè)廠?！鄙钲谑旋垗弲^(qū)平湖街道歸國華僑聯(lián)合會辦公室主任張玉清介紹，移居香港的平湖子孫反哺家鄉(xiāng)，在醫(yī)療、教育等諸多方面作出突出貢獻(xiàn)，時至今天，港青回來就業(yè)創(chuàng)業(yè)，以科創(chuàng)為主，在拉動就業(yè)的同時也帶動了平湖科技的提升。

　　100多年過去了，如今的平湖交通四通八達(dá)：深圳地鐵10號線作為平湖首條地鐵，與廣深城際平湖站無縫銜接；平湖站作為深圳九大樞紐之一，將與光明、福田等站共同構(gòu)建樞紐體系；深惠城際平湖站、深大城際白坭坑站建設(shè)正在推進(jìn)。隨著一條條軌道陸續(xù)建設(shè)，一座現(xiàn)代化的“樞紐之城”呼之欲出。

　　邁入“軌道時代”的平湖，轄區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展明顯加速，商圈不斷崛起?！斑^去平湖人消費(fèi)往深圳市里跑，往香港跑，如今，家門口的各大綜合體讓他們流連忘返，更吸引港人來此消費(fèi)?！毕愀燮胶l(xiāng)會副會長兼秘書長、平湖港人聯(lián)誼會常務(wù)副會長莫順發(fā)表示，平湖萬達(dá)廣場成為港人打卡點(diǎn)，商場周末“爆曬棚”(粵語，指人非常多)。

　　“平時我也會到平湖火車站坐城軌，15分鐘就能到羅湖，過關(guān)就到香港?！比缃瘢暧馄哐哪槹l(fā)仍經(jīng)常在深港走動：“看到如今平湖的發(fā)展，劉鑄伯的初心，想必早已實(shí)現(xiàn)”。(完)