中新網(wǎng)3月8日電(中新財(cái)經(jīng)記者 葛成)據(jù)外媒報(bào)道，波音當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，飛機(jī)美國(guó)聯(lián)合航空公司的輪胎ag捕魚(yú)是幾點(diǎn)放水一架波音777-200飛機(jī)從舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久輪胎掉落，隨后改道迫降。空中

　　社交媒體上的掉落視頻顯示，涉事飛機(jī)在起飛的近期過(guò)程中，起落架還未收起，生多一個(gè)輪胎從后方起落架掉落。次安機(jī)場(chǎng)外，全問(wèn)ag捕魚(yú)是幾點(diǎn)放水幾輛在停車(chē)場(chǎng)中停放的波音汽車(chē)出現(xiàn)了車(chē)頂被砸壞的情況。

　　有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，飛機(jī)上述事故很可能是輪胎由維修不當(dāng)導(dǎo)致。飛機(jī)著陸裝置由多個(gè)輪胎組成，空中理論上，掉落一個(gè)輪胎出問(wèn)題并不會(huì)影響飛機(jī)正常起降。近期此前在其他機(jī)型上也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故。

　　涉事機(jī)場(chǎng)一條跑道短暫關(guān)閉

　　外媒報(bào)道稱(chēng)，這架飛機(jī)原計(jì)劃飛往日本大阪，機(jī)上共249人。目前，還未報(bào)告人員受傷情況。該航空公司表示，正在為受影響的乘客安排一架新飛機(jī)。

　　此外，事故還導(dǎo)致舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一條跑道短暫關(guān)閉。掉落的輪胎碎片損壞了機(jī)場(chǎng)員工停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的幾輛汽車(chē)。

　　在上述業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，在人員密集的機(jī)場(chǎng)等區(qū)域，飛機(jī)上如果有零件掉落，后果嚴(yán)重，因?yàn)橥ǔｏw機(jī)輪胎重量約100公斤左右，要至少兩個(gè)人才抱得動(dòng)。

　　此前其他波音機(jī)型曾掉落艙門(mén)

　　2024年以來(lái)，波音飛機(jī)屢次發(fā)生安全事故。1月，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飛機(jī)因內(nèi)嵌式應(yīng)急門(mén)掉落緊急返回波特蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。同年2月，美國(guó)聯(lián)合航空公司一架自舊金山飛往波士頓的波音757客機(jī)在飛行途中發(fā)現(xiàn)一側(cè)機(jī)翼“破裂”，緊急迫降。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)網(wǎng)站曾公布波音“掉門(mén)”事故的最新調(diào)查進(jìn)展。調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，波音公司及其機(jī)身零部件供應(yīng)商勢(shì)必銳(Spirit AeroSystems)在737 MAX客機(jī)制造過(guò)程中，存在零部件處理、存儲(chǔ)，以及品控“不合規(guī)”情況。

　　為了讓波音公司對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在上述報(bào)告中表示，已責(zé)令波音公司停止了737 MAX飛機(jī)的擴(kuò)產(chǎn)行為，并利用第三方對(duì)其質(zhì)量體系進(jìn)行獨(dú)立審查，強(qiáng)調(diào)將徹底審查波音公司的所有糾正措施。

　　波音公司被指出安全文化仍存缺陷

　　2月28日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾要求波音公司在90天內(nèi)制定一項(xiàng)全面的行動(dòng)計(jì)劃，以解決其“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問(wèn)題”。針對(duì)這項(xiàng)要求，波音公司在其官網(wǎng)上回應(yīng)稱(chēng)，將制定具備可衡量標(biāo)準(zhǔn)的全面行動(dòng)計(jì)劃，應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)。

　　此前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾在2月26日發(fā)布的報(bào)告中提到，波音公司在兩起(2018、2019年)737MAX墜機(jī)事故后，推動(dòng)改善安全文化的努力并未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，其安全文化仍存缺陷。

　　另?yè)?jù)美國(guó)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日，美國(guó)波音公司商用飛機(jī)部門(mén)高管曾告知員工，737 MAX項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將立即離職，公司的商用飛機(jī)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)層也將進(jìn)行改組。另外，波音還公布了多個(gè)高管崗位的人事變動(dòng)。(完)