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“雙碳”戰(zhàn)略指引下，實(shí)用舒適新能源商用車正迎來蓬勃發(fā)展。物流商聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，車試Kaiyun體育全站官方入口今年1-2月，駕鑫新能源商用車?yán)塾嬩N量為5.6萬輛，實(shí)用舒適累計同比增長42.7%，物流滲透率達(dá)到9.7%。車試與此同時，駕鑫作為新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)用舒適典范，新能源汽車在今年的物流全國兩會上，成為代表們討論的車試熱點(diǎn)之一。

新能源正當(dāng)時。駕鑫鑫源汽車也順勢推出了全新開發(fā)的實(shí)用舒適第二代純電車型——鑫源E3系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品基于“可E”平臺打造而來，物流搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，車試Kaiyun體育全站官方入口CLTC續(xù)航里程可達(dá)263km，官方售價為16.78萬元起。

眾所周知，隨著汽車用戶逐步年輕化，即使是跑城配運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)小哥，也對舒適性有了更高的要求。鑫源E3系列產(chǎn)品作為鑫源汽車的全新產(chǎn)品，能否滿足新時代城鎮(zhèn)物流配送需要？

前臉設(shè)計比較個性，內(nèi)飾配置兼顧舒適性

鑫源E3系列產(chǎn)品目前主要分為鑫源E3和鑫源E3L。從外觀來看，鑫源E3/鑫源E3L整體造型比較個性，明顯區(qū)別于傳統(tǒng)的油改電產(chǎn)品。新車通過硬朗的線條營造出了較為方正的造型，尤其是前臉，封閉式的進(jìn)氣格柵搭配上造型方正的大燈，以及貫穿式的橫向裝飾條，看起來很有特點(diǎn)。

車身側(cè)面，鑫源E3/鑫源E3L橫平豎直，保證了貨廂的方正；車尾部分，鑫源E3/鑫源E3L整體簡潔方正，豎條狀的后尾燈搭配上黑色尾門把手，看起來比較干凈，也符合商用車講究實(shí)用的特點(diǎn)。

進(jìn)入車內(nèi)，鑫源E3/鑫源E3L給人的感覺是更懂用戶需求了，便利化舒適化的設(shè)計貼合使用場景。一方面，鑫源E3/鑫源E3L配備了多功能方向盤、帶倒車影像的全液晶儀表以及電動調(diào)節(jié)后視鏡，讓駕駛變得更便捷；另一方面，鑫源E3/鑫源E3L設(shè)置了副駕駛操作平臺，并預(yù)置了2個出風(fēng)口手機(jī)支架、1個抬頭顯示支架，可以方便用戶一邊搶單，一邊導(dǎo)航，兩不耽誤。

除此之外，鑫源E3/鑫源E3L在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)全貫通座椅，寬大的座椅連接在一起，用戶既可以坐又可以躺，能夠照顧到工作間隙的休息需要。另外，鑫源E3/鑫源E3L根據(jù)車型不同，還提供胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、手機(jī)無線充電等配置，以滿足用戶更高的需求。

擁有3145mm長貨廂，載貨空間可達(dá)7m3

作為物流車，能裝至關(guān)重要。以本次試駕的鑫源E3L為例，該車車身的長寬高分別為4900×1780×1990mm，貨箱的長寬高分別為3145×1620×1375mm，通過方正的貨箱造型，3145mm的長貨廂，營造出了7m3的貨廂容積。

在現(xiàn)場裝貨體驗(yàn)中，鑫源E3L裝下70個50×40×40mm的方盒子之后，還有剩余空間，能夠再裝下一個床墊，展現(xiàn)出了良好的裝貨能力。

值得注意的是，考慮到裝卸貨的便利性，鑫源E3L在靠副駕駛一側(cè)配備了側(cè)滑門，側(cè)滑門的有效開啟尺寸可達(dá)到870mm，可以形成1.275㎡的有效開啟面積，大大方便了裝卸貨。

同時，鑫源E3L的尾門設(shè)計也很人性化，其尾門采用5:5對開設(shè)計，最大開啟角度270°，可以形成1.788㎡的尾門開啟面積，能夠滿足叉車上下貨。

此外，鑫源E3L的貨箱內(nèi)還配備了貨箱天鉤、貨箱地鉤、隱藏式貨箱燈、220V外放電源等配置，進(jìn)一步增加了實(shí)用性和便利性。

動力配置偏向?qū)嵱?，能夠滿足日常拉貨載物

動力方面，鑫源E3/鑫源E3L作為物流車，以實(shí)用為主，不過多追求性能，搭載了最大功率為60kW、峰值扭矩為220N·m的永磁同步電機(jī)，動力足夠日常拉貨載物需要。

得益于電動汽車本身的屬性，本次試駕，感覺鑫源E3L的起步非常迅速，明顯不同于燃油車。加速方面，鑫源E3L非常線性，給人的感覺很不錯，而且前段的動力感較為充足。當(dāng)然，鑫源E3L不是性能電動車，而是偏向?qū)嵱玫男履茉次锪鬈嚕M(jìn)入后段再加速整體感覺就偏向我們?nèi)粘ｑ{駛的小微貨車了。

轉(zhuǎn)向方面，鑫源E3L開起來和普通的家用車沒什么區(qū)別，整體手感比較舒適。同時，鑫源E3L采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架，后縱置鋼板彈簧懸架，這既照顧到了乘坐的舒適性，又兼顧了載貨的需要。前麥弗遜獨(dú)立懸架能夠較好的過濾路面振動，為駕乘增加舒適性；后縱置鋼板彈簧懸架，可以為車輛提供超過1.4T的有效載貨能力。

續(xù)航方面，鑫源E3L搭載了寧德時代提供的41.86 Kwh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程可達(dá)263km，基本上能夠滿足一天的城市配送需要。充電方面，鑫源E3L提供快充/慢充兩種模式，在快充模式下，電池從20%充電至80%只需要0.65小時，慢充模式下則需要5個小時。

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