2019年時，最后眾高大眾家族的燃代正根基高爾夫車型迎來了大換代。第八代車型在國內(nèi)被稱為全新數(shù)字化高爾夫，式亮九游(中國)jiuyou·官方網(wǎng)站-登錄入口意圖在那個新勢力尚未完全發(fā)力的相和時代繼續(xù)收割消費(fèi)者。

但大眾集團(tuán)沒想到的觸摸是，國內(nèi)的盤說新勢力發(fā)展竟如此迅速且完善。尤其是拜拜內(nèi)飾的快速迭代，直接讓這群狼堡工程師摸不著頭腦。最后眾高其中，燃代正大眾工程師最引以為豪的式亮觸摸式方向盤在銷售的這幾年里被持續(xù)網(wǎng)暴。車上極其難用的相和九游(中國)jiuyou·官方網(wǎng)站-登錄入口車機(jī)和它比起來，都有些小巫見大巫了。觸摸

不過在2024年伊始，盤說我們就迎來了關(guān)于高爾夫的拜拜好消息。這臺亮相于2019年的最后眾高8代車型終于要迎來中期改款了。

在此次提升中，車輛最主要的變化在于動力的升級和內(nèi)飾的優(yōu)化。就拿歐版車型來說，GTE版本車型的純電續(xù)航里程就從60km增長到了100km，而GTI版本的動力則從245馬力提升到了265馬力。但需要注意的是，8.5代的GTI版本只有DSG變速箱可以選擇，手動變速箱已經(jīng)不復(fù)存在了。

目光轉(zhuǎn)到內(nèi)飾方面，之前的8代高爾夫搭載了過于敏感的方向盤觸控按鈕，不太好用的多媒體屏幕菜單系統(tǒng)和飽受詬病的溫度控制滑塊組合，更是被廣大車主口誅筆伐。

大眾這次可算是聽從了消費(fèi)者的問題反饋，它的解決方案則是用傳統(tǒng)物理按鍵替換方向盤觸摸按鈕。中控部分則被分為兩版，基礎(chǔ)車型為10.4英寸，進(jìn)階型號為12.9英寸。除此之外，8.5代高爾夫還重新設(shè)計(jì)了中控系統(tǒng)圖形和菜單結(jié)構(gòu)，并照亮了溫度控制滑塊，這下用起來可是順手多了。

隨著歐洲市場的首發(fā)，全球各大區(qū)域也將逐步更新8.5代高爾夫。新車在推出常規(guī)車型的同時，GTI、R以及旅行版車型將一并推出用以滿足市場。但需要注意的是，8.5代高爾夫?qū)⑹亲詈笠淮加透郀柗蛄?，大伙且行且珍惜呀?/p>

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